bmw320t, да и передок посимпотней.

в серебристом даже получше

По мне , так как-то тяжело смотрится , наша лучше

Обратите внимание на катафоты в заднем бампере,французы на сей раз исправились,и воткнули в них габариты...

Я этот катафот осенью расколол, за новый отдал 1104 рубля. А если бы это фонарь был?

Тоже для интереса посмотрел КИА Оптима 2012 в автосалоне (максимальная комлпектация на 2 литрах).
Не тестировал - только "пощупал".
Из плюсов:
1. Лучшее соотношение количества и уровня опций к цене на данный момент из всех конкурентов (в Украине).
2. Интересный, свежий дизайн.
3. Много места сзади (плюс по сравнению, например, с Аккордом).
4. Качественная отделка салона, красивый и удобный руль (с подогревом!!! )).

Из минусов для меня в порядке убывания:
1. При том, что у переднего пассажирского сиденья есть электрорегулировка, сэкономили на его регулировке по высоте (у меня на Мегане она есть). При этом посадка низкая, и если пассажир роста ниже среднего, в новой Оптиме ему придется смотреть в основном на торпеду.
2. Нет штатных передних парктроников - при длинном и досаточно низком переднем свесе парковка передом потребует особой внимательности. Или колхозить парктроники спереди самому - хотя там и места для них нет особо.
3. Сэкономили на отделке внутри бардачка и подлокотника - голый жесткий пластик, никакого велюра.
4. Потребует определенной привычки "американский" педальный стояночный тормоз. Педалька всегда висит прямо над площадкой для отдыха левой ноги.

Логан увеличивают до размеров Флюенса и называют Ниссан-Альмерой http://www.autoreview.ru/news/626/121223/
http://www.autoreview.ru/upload/medi...y/eb3/NewA.jpg

Лучше купить C-класс покороче, чем B-класс подлиннее.

корму в профиль с ФФ3 рисовали???))

А Лохан то тут причем? Он кроме платформы ничего общего не имеет с Ниссаном Bluebird Sylphy.