Да оно и должно крутиться!! Только без скрипа!!!!

Ты ее видел, в том и дело, она с большой прорезью. Стаб поворачивается за счет эластичности резинки.
Скрипеть начинает потому что резинка плохо прижимается к стабилизатору, то есть от в ней вращается
А надо чтоб просто резинка деформировалась

Резинка деформируется только в сайлентблоке,а тут стаб должен плотно сидеть,но двигаться должен без скрипа.
Вы знаете,как проверяются втулки на профпригодность??
Я знаю. Поднимаем машину НА КОЛЕСАХ(вся ходовая проверяется,когда машина стоит на колесах,а не висит. Кроме подшипников качения),беремся обеими руками за стаб и шатаем в поперечном направлении. Стаб не должен перемещаться! Если свободно ходит,значит втулки уже устали.

ходовая скрипит
 

Я сам из Нижнего Новгорода. С проблемой при проезде лежачего сталкиваюсь постоянно. Официалы заявляют-тепло будет пройдёт! НЕ ПО ГАРАНТИИ типа это всё.:dash1: Ездить как на телеге уже достаёт, что делать незнаю...... А если поменять втулки стабилизатора за свой счёт - насчитали мне на 6300 у диллера! Вот как-то так

Ну если деньги не жалко,то меняй. У меня вот один сезон только скрипело. Эту зиму и весну уже ездил в тишине. Само прошло.

Мне тоже так сначала заявили. Но я им заявил, что авто живет в подземном отапливаемом гараже , поэтому их теория не катит. Результат, замена стойки по гарантии. Найди в городе подземный паркинг, оставь на ночь машинку и утром все встанет на свои места.

Кто нибудь из Нижнего Новгорода эту проблему в нашем городе по гарантии решил?

Беспокоит вышеописанный скрип при проезде лежачих после -10, реально телега. Хруст гранат при вывернутом руле и так же кажется увеличился общий фоновый шум от подвески. Собираюсь на ТО45, я так понимаю гарантийного ремонта не ждать.

До 50 тысяч делают. Мне поменяли втулки.

Извините за нубство, я на яме без снятия защиты их увижу?