![]() |
Kybik KRK24, Не он по чесноку ответил :в понедельник в 12-35
|
Цитата:
|
Алексей С, Леха пиши свой ящик почтовый отправлю книгу
---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ---------- Цитата:
|
Kybik KRK24, выложи на файлообменник и вставь сюда ссылку.
|
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ---------- Расскажите как выложу! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Nemo, или скажи свою почту я скину тебе, потом отправишь её сюда
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:33 ---------- Kybik KRK24, собираешь все файлы в один архив, загружаешь на tempfile, там в конце дается ссылка на файл - выкладываешь сюда. Все пользуются :) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ---------- http://tempfile.ru/file/2705015 <a href="http://tempfile.ru/file/2705015" target=_blank>http://tempfile.ru/file/2705015</a> http://tempfile.ru/file/2705015 ---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ---------- кто нибудь попробуйте скачать ! правильно ли я всё сделал интересно просто |
Цитата:
|
ну и хорошо
|
|
Можно к вам? Хотел,как бы выразиться точнее,поделиться сборным таким мнением.
Бороздя форумы различных конкурентов,с целью,не стану скрывать,понять насколько прогадал/не правильно сделал выбор машины....т.е. высказать некоторое объективное фии на нынешние положения автопрома. За эталонным(мое имхо) были взяты немцы,а именно Фольц. Ссылку на их форум не раз выкидывал,а именно " неполадки в первый год эксплуатации" Из прочтенных 180 стр из 296 привожу краткий список замечаний неполадок(пробег в среднем до 25 тыс) -вибрация педали сцепления(не ясная с чем связана,замена но новый комплект не решает проблемы -вибрация(легкая детонация двс ощущаемая на подушке сидения(и 1,6 и 1,4 TSI) -сверчки по всему салону(кому как говориться повезет..) -утекает охлаждающая жидкость -уровень масла двс находиться в скачущем режиме(т.е. Может упасть уровень достаточно внезапно,что сам щуп оказывается сухим....масло на долив рекомендуется иметь всем) -трескаются лобовые стекла -проблема с замерзанием воды в уголках передних дверей,что приводит к загибанию их(проблема должна была решиться вставкой специальной штуккёвины предотвращающая сбор воды,но увы не у всех она находиться в нужном положение и протирает торец двери -трещит кондер и бензофильтр с насосом(по гарантии меняют) -случаи умирания турбины на этом пробеги не редкость(сопровождается с начала частичным отключением её,после дабл старта она работает снова но не долго) -про DSG вопросов там много.указывать ничего не стану,а вот Мкпп подкидывает сюрпризы...ввиде шумов,вибраций,в том числе присутвуют случаи пробоя! Корпуса коробки,соплящие сальники приводов. -глюки с электроникой присутвуют в достаточной кол-ве -ступичный подшипники(гудят) - протирается подушка сидений(ткань из алькантары) И тд. __________________ К чему я всё это указал? Дело в том,что процентов 90 купивших и имевших эти дефекты,высказывают практически одну и туже мысль:"машина это сложный механизм,все может сломаться,но машиной не смотря на это доволен болеее чем!Мол лучшее за такие деньги не купить." Оставшие 10 хают,ругают как могут и клянутся, что это последний Фольц. Так почему мы здесь видим такое отношение? Мне не ясно. Почему слова:"хорошо там,где нас нет" приобретают здесь более яркой выраженный характер.Видимо имидж марки Рено,как бюджетного авто,не дает уняться гордости/самолюбию владельца.. Вывод: Рено не лучше,не хуже другого авто этого класса...да есть замечания,но от них не денешься...либо самому решать,либо менять отношение к ним. Благодарю за внимание. |
Boykusha, хорошо сказал. И за статистику по фольксам - отдельное спасибо. Сам бы я туда не полез, а вот посмотрев на список понял, что флю/меган просто идеальный авто на фоне фолькса. У нас ничего подобного и близко нет. Все те т.н. "косяки" у нас на форуме - не более блажь. Так что всем хаятелям рено очень хочется пожелать пересть на фолькс и осилить все 296 страниц их косяков :sarcastic_hand:
|
Цитата:
Просто многим на форуме неприятно когда кто от врет. Очень неприятно, от Вас малоуважаемый ложью начало тянуть с первого дня. отсюда и негатив от многих форумчан. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Denverus, Помнишь тот старый баян;Мужик хмурый продавщице:-Верёвку и мыло -пожалуйста...ЧТО ВЕШАТЬСЯ СОБРАЛИСЬ??? Нет...Щаз помоюсь и в Горы...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ночью в темноте на трассе обмерзание дворников не самая приятная штука. Люто бесит что надо останавливаться обтряхивать
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
sba, Благодарю:drinks:
не хотелось бы,что бы меня признали плохим человеком,который хает Фольц,но прошу возможность чуть добавить список. Вечера не все спомнил: -помирает моторчик печки салона(по двум разным причинам:конденсат влаги из за плохо придуманного слива(жабо проходит как то криво,что в салон затикает вода! И и моторчик печки сыреете; в бардачке запрещенно хранить мелкие вещи(случаи когда ручки проваливались опять же в моторчик не редки,его клинит(а все по тому,что в верхнем углу отсутствует планка,через которую все и убегает.) -в VW есть отличная штука под названием МФА,предупреждающая о многом в частности о не работающих лампах(каково было удивление хозяев,когда МФА с пеной у рта и сигналом на приборном щитке доказывает,что у него не горит задний противотуманный фонарь,по факту все работает(дело оказалось в браке большой партии с хреновыми плафонами) замена по гарантии не всегда решали вопрос -случаи самооткручивания/не за крученной на заводе болта державший натуженной ролик ремня ГРМ (BSE двс) -Скрипят/стучат замки в дверях(помогает некая немецкая смазка но не надолго) -конструктивный просчет: свист ветра в дверях.решиния пока нет -протертость краски на торце задней двери(не вспомнить обо что задевает,ОД полирует и клеит пленку 3М) -скрипы в подвеске на морозе(термин " как старая телега" близок владельцам) -(замечание) не корректная работа датчика дождя. -стучат суппорта(есть мнение болезнь группы фольц) -тарахтенение мотора на холодную(признано,нормой) -умирание динамиков! Магнитолы от конденсата(замена по гарантии либо про сушка салона на Макс возможности климата) -Течет масло из под сальников каленвала -Пологовная болезнь стартеров(замерзают:лечение по несколько раз проворачивать ключем зажигания для "согрева"; сгорают....их меняют по гарантии. Стартера фирмы Valeo) - глюки замка ремня безопасности(не понимает что ремень вставлен/из влечен меняют по гарантии) -Запотевают задние фары -Вздутие корпуса электростеклоподъёмников ______________ Das auto |
Цитата:
|
Цитата:
Или это - общие факты? |
Vld, Golf VI.. в полне вероятно есть и надругих моделях фольца.
|
Boykusha, ясно. Как я понимаю, это не самая дешевая модель?
Сын одной моей жены купил Пассат. Повез нас в Домодедово, в аэропорт. А я как-то несколько раз ездил по короткой военной бетонке. От Бронниц, через Денежниково. Вроде так. Ну и ему говорю, давай, по этой дороге. Так он говорит. что по такой дороге нельзя. Подвеска какая-то алюминиевая. Почесал я репу тогда, удивился. |
Boykusha, гольфоводам остается только посочувствовать.. Некоторые косяки совсем нехорошие..
А про dsg на гольфах я в свое время много прочитал. Там серьезная такая лотерея. Сам тоже рассматривал vw, но цена/комплектация не устроила.. Теперь вижу, что не зря :) ---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ---------- Vld, пассаты перестали быть действительно надежными начиная с B3 (кажись 1987). У меня был и B2 и B3. Первый до сих пор ездит, второй практически развалился за несколько лет. И не у меня одного.. |
sba, ты говоришь о каких-то древностях. Я говорю о B6. Если не ошибаюсь. Не очень разбираюсь в разных моделях.
И что значит: перестали? Фольксваген. Он изначально был построен, как дешевый и доступный. Потом что-то стали раздувать значимость. А суть, наверное, осталась. |
Vld, я говорю о том, что начиная с B3 пассат перестал быть той недорогой и надежной машиной, которая так ценилась. В те времена, дешевый - не значит плохой. Я еще раз повторю, мой B2 1987 года до сих пор ездит. Его продали с пробегом близким к 500к. Он еще столько же проходит. А вот B3 1996 (точно не помню) укатался за несколько лет. Продали, потому что начал жрать много денег на запчасти. Я к тому, что уж говорить про современный B6 - там ничего не осталось от былой надежности - обычная современная машина со сроком жизни в 100тык.
|
sba, что поделаешь? Вздохнем...
Это тебе не алюминиевый электрический чайник времен СССР. Смотреть на него невозможно было. А он, мерзавец, работает себе. |
Цитата:
|
Фув! наконец то избавился от стука в щитке приборов, сейчас даже приятно ехать стало.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors