|
dondigidon_85, ну вот тут глянь - https://www.drive2.ru/l/5044842/
|
Гораздо проще активировать круиз через смартфон.
Включить 2 функции и всё, круиз активирован. "проводок для соединения кнопки с разъёмом около коробки передач" можно купить за 1500 рублей. Я просто взял штекеры и нарастил проводку. Бесплатно. Руль брал здесь, новый https://www.avito.ru/moskva/zapchast..._nov_425395593 Renault 24 01 629 80R Жгут электропроводки круиз-контроля https://www.avito.ru/moskva/zapchast...olya_572264693 ---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:38 ---------- За провод к кнопке больше 1500 рублей не плати, у другого продавца такая цена. |
У него вроде как бы клип имеется, зачем ему заморачиваться со смартфоном?
|
Спасибо за ссылки. По разборках уже искал, разобрали, нет. Клип да, есть, а елм блютузного нет.
|
Цитата:
А клипом лазить надо в программе, и гораздо сложней и дольше. |
Активировал круизконтроль вообще за пару минут при помощи елм327 и ноута с pyren
ПРавда теперь лежит ненужный руль, виниловый с вырезами под кнопки КК, но без проводов. Функция ограничения максимальной скорости - вообще тема в условиях города. Разгоняшеься до 75, нажимаешь + и все. нет необходимости на приборку поглядывать, что бы не превысить скорость случайно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Bygor, твоё слово последнее...
|
Интересный момент, связанный с круиз-контролем. Примерно после 100 км использования появился check engine и пиктограмма "пила"/"кардиограмма" (со всеми вытекающими последствиями). После перезапуска ошибка сбросилась. Через 50-100 км опять вылезло. Перезапуск опять помог. Пришлось отказаться от его использования и на протяжении следующих ~600км проблема не возникала.
Коды ошибок планирую попозже снять, но грешу на кк. Ограничение скорости такой проблемы не вызывало. |
В продолжение предыдущего сообщения, столкнулся со следующей проблемой:
В очередной раз вывалилась ошибка "кардиограмма"/"пила". Воткнул OBD2, снял коды ошибок с помощью трех разных приложений под андроид. Они мне показали ошибку P0841 (одно приложение еще показало P1525). Больше ничего, никаких деталей. Начал гуглить и читать, а вместе с тем - расстраиваться. Но... ... взял ноут с PyRen, пошел диагностировать вместе с ним. Выяснилось, что проблема все-таки связана с КК, пробеги у ошибок совпадают. (может кому будет полезна инфа, или кто-нибудь знает как это решить, т.к. использование КК на длинных дистанциях для меня спасение, ибо либо спина умирает, либо правая нога, либо руки устают, если настроить сидение, что бы и спине и ноге было удобнее, но не суть). Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10874 INJ_V40_Soft29_K4M Screen : DE (STD_B) -> DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ DEF MEMORISED DEF:Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям. PR064 ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ 46.30 *C PR055 РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ 221.75 об/мин PR089 СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ 0.00 км/час PR015 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ -29.66 Nm PR071 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА 12.26 V ET413 ФУНКЦИЯ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЫКЛ. ET793 ИНФ. О ТЕКУЩЕЙ СКОРОСТИ АВТ. НЕДОСТУПНА НЕ ОБНАРУЖЕН ET753 ОТСЛЕЖИВАНИЕ ИНФ. РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ СОСТ. 6 н PR806 ЧИСЛО СЛУЧАЕВ ПОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ 4 PR869 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПЕРВОМ ПОЯВЛЕН НЕИСПРАВН 44629 km PR804 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПОСЛЕДНЕМ ПОЯВЛ. НЕИСПР. 46905 km PR870 ПРОБЕГ С ПРИСУТСТВУЮЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ 15 km PR1028 ПРОБЕГ ПОСЛЕ ПОСЛ. УСТРАН. НЕИСПРАВНОСТИ 46905 km ET753 ОТСЛЕЖИВАНИЕ ИНФ. РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ СОСТ. 6 Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10720 ABS_X95_0000_08_A Screen : DE (STD_B) -> DF195 НЕВЕРНЫЕ МУЛЬТИПЛЕКСИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ АКП --- MEMORISED PR104 ПРОБЕГ А/М ПРИ ПОСЛЕДНЕМ ПОЯВЛ. НЕИСПР. 46905 km PR105 ЧИСЛО ЦИКЛОВ СО ВРЕМЕНИ УСТР. НЕИСПР. 33 PR106 ЧИСЛО СЛУЧАЕВ ПОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ 4 Вероятно ошибку P0841 показывало из-за этого: Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
ECU : 10845 DP0_TA20005_L38_B32 Screen : DE (STD_A) -> DF226 ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ АКП 1.DEF MEMORISED 1.DEF:Несогласованность данных PR006 РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ 0.00 об/мин PR007 РЕЖИМ ТУРБИНЫ 0 об/мин PR105 СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 0.00 км/час PR003 ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 0.05 bar PR004 ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 18 *C PR009 УСТАНОВЛЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ 21.00 bar PR019 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ -32 Nm PR008 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА 12.20 V PR022 ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 6.25 % ET013 ВКЛЮЧЕННОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШ. НЕЙТР. ET123 КОНТАКТ S2 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫТ ET124 КОНТАКТ S3 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТЬ ET125 КОНТАКТ S4 МНОГОФУНКЦИОН. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТЬ ET128 КОНТАКТ ВЕРХН. ИМПУЛЬСНОГО РЫЧАГА НЕАКТИВНО ET127 КОНТАКТ НИЖН. ИМПУЛЬСНОГО РЫЧАГА НЕАКТИВНО |
Всем привет. Помогите разобраться в установки тумблера вместо штатной кнопки включения КК.
Задача следующая- чтобы при перемещении тумблера в положение вкл. КК (А) загорался красный светодиод. А при поэри включении огр. скорости (С) загорался зелёный светодиод. На сколько я понял для начала необходимо соединить тумблер с проводкой КК по схеме А-3, В-1, С-4. А как подключать светодиоды? Как мне кажется А1-А и А2-8; В1-С и В2-5. Прошу не бросаться тамками за глупый вопрос, но сам не могу разобраться, а поиск по теме ни чего не дал. https://preview.ibb.co/mcvEpR/IMG_20180131_071846.jpg https://preview.ibb.co/n11Xb6/IMG_20180131_072052.jpg https://preview.ibb.co/dDxr3m/IMG_20180131_071625.jpg https://image.ibb.co/bVr9Om/IMG_20180131_072209.jpg фото обменник https://preview.ibb.co/iFKzpR/IMG_20180130_222711.jpg https://preview.ibb.co/f9aHb6/IMG_20180130_222717.jpg фото обменник |
skvazh,Одним тумблером такую задачу не решить. Управление идет посредством подачи сигнала на 4 или 3 контакт управления. Что там конкретно подается думаю никто не задумывался , поскольку индикация на панели приборов в большинстве присутствует. Первое надо выяснять чем идет управление +12 В, земля или управляющий сигнал. Даже, если там присутствует +12В , то подключив светодиоды просто зашунтируешь цепь. Если уж там необходимы эти светодиоды, то используй 6-ти контактный тумблер на который по второй группе подавай +12В.
Описание http://fluence-club.ru/forum/showthr...%E7#post341988 |
Подскажите пожалуйста если не подключая кнопок на руле, а подключить только переключятель регул\огран скорости возможна ли активация круиза ?
|
skvazh, а штатную кнопку что, не купить?
|
Цитата:
vasyajva, С переключателем, на среднюю ножку переключателя жёлтый провод +12 вольт, На крайние КК и ОС вешаешь. На светодиоды резисторы ещё нужны 1 кОм. Типа вот так Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
А лучше так Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
PS. А на кой тебе светодиоды так вешать? На панели всё вроде должно быть. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Да я ещё и сам не понял нужно ли мне это :dash1: |
skvazh, уже читал у нескольких, что круиз не нужен им, пользуются ограничителем скорости. На штрафы не налететь важнее.
|
Вложений: 5
Прошу помощи у братьев по разуму,
при установке руля обнаружилось что разъемы на рулях с круизом и без РАЗНЫЕ. Сами рули механически совместимы, насколько я могу судить, но штекеры иные. Как я понимаю на старом без круиза на штекер выведены только контакты сигнала, а на новом с круизом только кнопки. Вопросы: 1. Руль с круизом вообще подойдет, если провода с кнопок развести правильно и переставить контакты сигнала на него? 2. Подскажите схему разводки штекера, куда выводить какие провода с сигнала и с кнопок? 3. Как вообще заводить провода в штекер - по виду он абсолютно неразъемный (двухкомпонентное литье). Заранее благодарю за помощь. |
Цитата:
Белая вставка - фиксатор клемм. Вытаскиваешь ее, потом - клеммы вместе с проводами. На клеммах - лепесток для фиксации. |
Вложений: 3
Вот приобрел комплект, осталось только собрать и активировать. Вложение 24985
Вложение 24986 Вложение 24987 |
Цитата:
|
"Второй" к Вам вопрос, т.к. провод к кнопке обрезан, надо будет что-то паять?
|
второй, при условии, что все провода на месте тогда минут 30, а если нет. На комфорте может проводов и не быть, тогда тянуть с R107 под руль и до переключателя. Паять в любом случае т.к. ответной колодки нет.
|
Цитата:
А выше правильно уточнили, в некоторых машинах проводки не было. Там придётся повозиться, протягивать провода. Попробуй сними консоль, где ручник и поищи проводок, он запрятан возле рычага МКПП. Если есть - повезло. |
Вложений: 2
Цитата:
А что скажете по первым двум вопросам, по разводке штекера? Нашел на allegro два комплекта кнопок в сборе - если я правильно понимаю, то там еще один дополнительный кабель-переходник, чтобы к основному разъему на руле подсоединиться. Может кто все-таки подскажет по распиновке разъема на руле? |
Цитата:
Не хочу искать разобранный и показывать. как он устроен. Цитата:
Он этим делом основательно занимался. А я по этим разъемам - дока. Они мне страсть, как нужны были. Где, только я их не искал. И их нашел и документацию по ним нашел. Код черного разъема (корпус) - 1379659-1 Центральный контакт - 1674298-1 |
Вложений: 4
Цитата:
Переворошив весь аллегро, кажется нашел что-то близкое. Если я правильно понял систему (См. фотографии), то разъем с проводами кнопок круиза (черный и красный), подсоединяется через кабель-переходник к штекеру для руля. Этот самый кабель-переходник тоже имеет два провода - черный и зеленый, и заводится в контакты 8 и 9 штекера руля (нижний ряд, 9-12). Если исходить из нормальной логики, то черный кабель с кнопок должен соответствовать черному на кабеле-переходнике, и тогда красный - зеленому. Что будет, если они все же перепутаны? |
Цитата:
Похоже, я с кодом ошибся. Обратил внимание на конфигурацию, а контакты не посчитал. Код разъема. что я привел - на 8 контактов. Так что - не спеши с моей подсказкой. |
Цитата:
Либо я совсем в танке и от жизни отстал, но знаю лишь Инструкцию от Кудрявого, для которой нужен Clip. Через смартфон было бы намного проще конечно, т.к. достать Clip, даже китайский, проблематично. OBD2 адаптер есть, Pyren на своей машине уже тестил. |
А по мне так, это вообще не нужная хрень КК, производитель пихает ее практически во все более менее нормальные комплектации, лишь бы денег содрать по боле...
|
Цитата:
|
езжу часто за город по автомагистрали, включал пару раз, ерунда полная...:dirol:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
seratera, исходя из твоих фоток на 8,9 контакт вешаются кнопки круиза. А куда на машине подключен сигнал в реалии? По схеме совпадают контакты, по разъёмам с этой же схемы всё по другому.
Активировать можно не только клипом, сейчас на данный момент можно активировать ELM327 как на смартфоне через скрипт, так и на винде через ddt4all . По прогам в этой теме http://www.fluence-club.ru/forum/sho...=4161&page=118 331- кнопки Круиза 1385- сигнал |
Кудрявый, схему ты опять привел не флюэнса, а мегана не профильного по ресурсу.
|
Vld, Володь, там схема европейки. Наша схема вообще не подойдет. Человек с Германии.
Рули и разъёмы с нашими машинами не совпадают. |
Вложений: 1
Цитата:
Сигнал (красный и белый провода) как раз и подключается в реалии на 4 и 5 контакты (верхний ряд, исхожу из того, что нумерация начинается справа, как и 7 внизу). Получается что все соответствует схеме вашей: круиз на 8 и 9 (331) сигнал на 4 и 5 (1385) http://fluence-club.ru/forum/attachm...7&d=1519067523 Попробую теперь на днях разобрать этот белый разъем и собрать все вместе. P.S. Смущает все-таки, что на схеме есть еще R999 в кабеле-переходнике круиза. Неужели там еще какой-то резистор внутри, или же просто маркировка такая? |
| Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors