![]() |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ---------- самая дичь на флю это фильтр салона, даже в последний раз не поленился, снял бардачок и один хрен пришлось лезть березкой под торпеду, единственное ничего не мешало обзору, да проще, но не легче. |
Эх, не меняли вы просто лампы габаритов с обязательным снятием бампера переднего :crazy:
|
Цитата:
Не надо там никакой бампер снимать. Все делается через лючки в подкрылках. Единственный нюанс - надо знать конструктив фары и как фиксируется лампа. Потому как делать все приходится на ощупь. А зная конструкцию и имея тот самый самодельный съемник ламп, о котором ты упоминал (можно и без него, но неудобно), все проходит на ура. Не, ну есть, конечно, индивиды. Разбирают полмоторного отсека, снимают аккумулятор и т.д. Или снимают бампер... Каждый дрочит как он хочет... Замена в правой фаре - https://youtu.be/qLNFV9FP96o Замена в левой фаре - https://youtu.be/g2ec1EQL5Ck |
Цитата:
|
Цитата:
Мне про замену ламп в М2 можно не рассказывать :) |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Самая дичь - сменить масло и воздушные фильтра на Бугатти Вейрон. Одних точек слива масла - 16. Цена процедуры - 21000$ (3-4 приличных б/ушных Флю можно взять). 27 нормо-часов у официалов. https://youtu.be/sKobwz7wJso |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Так то и не все владельцы Флю Клип покупают или самостоятельно отвертки в маховик суют, предпочитают специально обученных людей. |
Текущее время: 11:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors