Так там вроде юзеру даже на двигатель глянуть нельзя. Оно как то все закрыто, что простому смерду не открыть. Сделано специально, чтобы пионеры с кривыми руками не лазили. :lol::friends:

Менял на своей салонный фильтр. Первый раз менял. Без каких либо проблем, и без разбора торпеды. Вынул - есьздил купил - поставил. Да неудобно!!! Но меняется без проблем довольно легко.

А вот на Мегане 2 фигушки без снятия бардачка фильтр поменяешь. Разве что поломать пластиковую рамку :)

Так его и снять - 6 доступных саморезов и 2 минуты.



Верх удобства - Сценик 2. Открыл капот, повернул пальцем 2 завертыша-фиксатора крышки фильтра, снял крышку, заменил фильтр. 15 секунд - и готово. Даже нагибаться не надо.
Ни на одной машине я такой простоты не встречал:good:

Не знаю не спорю.

Особенно "доступен" саморез сбоку, чтобы добраться к которому над снять накладку порога, потом накладку стойки и потом боковую крышку панели :lol:

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:15 ----------

На япах такое встречается. Бардачок обычно максимум на защелках, снимаешь и вот он фильтр.

....на что требуется чуть больше времени, чем написать эту фразу:drinks:

На Флю иной раз намного дольше корячишься, прежде чем вправишь этот долбаный фильтр как положено. И то сомнения - а он там, гад, расправился
или замят?

на флю этого гемора нет ;)

Все верно, нех ручонками очумелыми туда лазить)) Деньжат подкопил и отдал квалифицированному работнику официального сервиса)).

Может не туда пишу Но все же! Кто подскажет рассматриваю к покупке 2013г 2.0 138л.с. 6МКПП. Стоит ли его смотреть на что обратить внимание,чего ждать,что предстоит менять сразу? Пробег 90т