а что, она раньше разгонялась нормально на 4й с оборотов этак в 1200-1400?

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------

2 тысячи это на предыдущей передаче ;)

с 2-2,5 всегда резвенько набирала

подожди. чтобы на 4й было 2000-2500 надо с 3500-4000 переключаться

езжу спокойно, в основном по пробкам
резко не разгоняюсь, движок не мучаю
если более подробно по ситуации
после переключения с 3й (пусть обычно 2,5-3т) на 4ю
обороты падают до 2т и замирают, на педаль газа еле реагирует
хоть в пол хоть не в пол
(и не ощущается что идет нагрузка на двигатель)
при переключении обратно на 3ю, при слабом нажатии на газ - обороты резко вырастают до 3,5т, идет разгон
ранее такого не наблюдалось

Тогда все более чем странно - двигателю в принципе пофигу какая передача на механике включена. А если с 4-4,5 тык переключиться на 4ю? А на 5й нормально тянет? круиз-контроля нет?

5я та же "слабость", круизов нет, симптомы второй день, выберусь на свободный участок попробую разные нагрузки

Бензин с каким ОЧ?

92й всегда им заправляюсь, в одних и тех же местах, на этом баке уже неделю катаюсь

Попробуй долить 95 или 98.

Вообще выше не поднимаются? Ерунда какая-то. На 4 разгоняется вполне себе прилично.
Бочка из которой бензин наливаешь совершенно ни при чем.

На днях буду делать ТО-75 тык, и вопрос попутный - ОД может поставить оригинальные элементы и некой Мотрио. .что за Мотрио? Кто нибудь ставил? Экономия 20% получается с Мотрио, типа того.

Motrio is Renault's brand for original equipment manufacturing of spare parts and components[1] established in 1998.
Они заключили договор с Рено - их запчасти для послегарантийных машин.
Масло Мотрио - это Лукойл.
А почему у ОД?

Эту инфу я читал, Решил не экономить на запчастях. ОД , потому, что мне удобно и пока гарантия.

Когда масло лить будут, спроси, Лукойл какой заливают. Люкс 5w40 или Генезис?:crazy:

Я Вам так скажу - сегодня делал ТО-2: масло купил сам, ТО прошёл в сертифицированном центре, ставили оригиналы. Разница - в 2 раза дешевле, а мастера не в пример. Ну и смысл ОД кормить?

В прошлый раз был какой то Кастрол, а в заказе должно быть прописано.

Верно говоришь.
Но это - обязательно при наличии гарантии.

Не совсем понял Ваш "пост", но если имелось в виду, что для сохранения гарантии только к ОД - то НЕТ.

Лично сам не врубаюсь, где, чего, почём, а у ОД сейчас не дорого с акциями, и ещё у нас нет Лоранта., и ещё гарантия до мая 2017

С какого .... у ОД Рено - Кастрол?

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

Какой ценник у ОД на ТО-75?

По деньгам ТО 75тык у ОД детали оригинал + работа 9 тыр примерно (предварительно ), с Мотрио 20% меньше. Поскольку делаю то раз в год, то нет смысла суетиться и чего то кроить. Был Кастрол в Петровском, разницы с Эльфом не обнаружил. ТО 75 не дорогое в сравнении с ТО 60

Поясняю.
Выполнение ТО у ОД не обязательно. Только по желанию.
Вполне допустим сторонний сервис, который должен быть в обязательном порядке сертифицирован.
И, после выполнения работ неплохо взять у них копию сертификата. Чтобы потом. в случае разногласий с ОД, не бегать.
Как пример - Лорант. С ними в этом вопросе нет проблем.

Не знаю куда написать, написал сюда.
Теща оформила у нотариуса после 6 месяцев права на вступление в наследство.
Вопрос с авто деда.
Ей надо в ГАИ ехать и переоформлять на себя, а потом продавать, дарить ??? Или может сразу подарить или оформить куплю-продажу, а новый собственник уже сам со всеми документами едет в гаи.

Абсолютно согласен.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

Первый вариант.

И Кастрол, и Лукойл...
всё у ОД.

в продолжении своей проблемы
на второй день наступило ухудшение
первая передача более менее, трогается едет, после переключения уже на вторую обороты падают до 1,5т машина тормозит дергается, на педаль газа почти не реагирует, приходилось переключать обратно на первую подгазовывать, далее кое как на вторую и третью, кое как едет с оборотами не более 2т (обороты больше не поднимаются) звук работы машины - "гудяще-шипящий"
на холостых так же все в порядке, (газует не дергается) на малых оборотах (1,5т) можно вроде ехать потихому на первой и второй, на второй можно и трогаться аккуратно
теперь надо выяснить в чем причина, надеюсь до сервиса доеду потихоньку

Михаил76, на первой движок пробовал раскручивать? До каких оборотов работает ровно?

Михаил76, я что-то не совсем понимаю, у тебя машина на гарантии?
Если есть гарантия, то зачем что-то обсуждать и экспериментировать?

Давление в рампе маленькое. Засорилось чего? Или насос сдыхает.
Бензин плохой...

на первой до 4х раскручивал
машина давно не на гарантии

На ходу (под нагрузкой) или стоя на месте?

Давление в рампе проверь.

Михаил76, у знакомого было подобное(не на Рено), оказалось катализатор оплавился.
Когда катализатор выбили машина поехала.

Однако...
И это никак не просекается? Никакой тревожной иллюминации?
Это, что получается?
Катализатор не работает.
Датчик на выходе видит большое количество вредных выбросов и уменьшает подачу топлива?

Просто катализатор становится пробкой, которая мешает выхлопу.

На передачах с 1 по 3 он влияния не оказывает.
А на 4 становится пробкой.
Что-то сомнения у меня сиё вызывает.

Vld,

автоVLADелец, ничего не могу сказать.
Не могу представить. чтобы катализатор, оплавившись забил отверстие для выхлопа.
На ХХ выхлоп-то куда девается?
Да и при выходе катализатора из строя, должна быть информация на БК.

это был катализатор

[quote=Михаил76;577347]это был катализатор[/quote

Как делали, выбили или заменили?

[QUOTE=автоVLADелец;577349]пока просто выбили
ошибок нет, звук чуть громче (с музыкой вообще не заметно)