Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Троит двигатель

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Троит двигатель (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1152)

Цитата:

Сообщение от клон шахтера (Сообщение 652223)

Что у тебя - я абсолютно точно знаю!

Откуда. Также меняли местами катушки 2-4

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 652224)

Откуда. Также меняли местами катушки 2-4

Знаю!

Второй цилиндр не любит не шелл, непосредственный впрыск ему нужен и нокиан ещё как оберег, желательно самый последний. У человека двигатель как у меня, а у тебя двух литровый. А так да, летели два крокодила, один на юг, другой зелёный

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------

А ещё можно свечи поменять на денсо тт20, не ик20, а именно тт20 и пару конденсаторов прям на акум огромных, чтоб кэн не моросил.
Надо ехать к толковому мастеру и не тратить время, силы и деньги на ерунду. И не слушать советы в стиле заливай шёл, меняй датчик, накачай шины...
Когда в к4м попадает говеное топливо, он перестаёт нормально тянуть, углы эбу валит по ВСЕМ цилиндрам

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------

А так да, ты же бизнесмен, не надо тратить зря своё дорогое время, зачем... Проще говна на вентилятор кидать и глупости постить

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 652227)

По моему бизнесьмен здесь только ты и твоё драгоценное время. Вы с любимым шахтером договоритесь, какой цилиндр летит на к4м, второй, или все сразу, и что там валит эбу))) да именно мой двс лечит Шелл, уж не знаю, что за мистический момент, шаманизм не иначе. На к4м, я прокатился 5тык этим летом по всем заправкам и что то ничего не валил эбу;)

В обгона чувствуешь разницу между 100 Роснефть и 98 Газпром не в пользу первого. Заливаю 100 ЛУКойла, по цене ибо 95 в Ростове

ндя, срачь развели знатный
быает такая же хрень, только 4 горшок
чек зажигался крайне редко, но в "живую" лаунчем пропуски видно было
масло бенз - не жрет
компрессию мерил, дым пускал, катушки форсунки свечи - местами менял (и новые ставил), сигналы от компа смотрел
итд итп
все в норме короче, что за хрень хз, как появляется и куда девается хз
почему только один цилиндр, не топливо точно

---------- Сообщение добавлено в 03:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:14 ----------

грешил на фазик- он мозг по фазам царапал
так заменил его, с фазами все ок, гемор остался

Цитата:

Сообщение от skvazh (Сообщение 652034)

Друзья, помогите решить проблему или хотя бы подскажите направление куда смотреть. Fluence 12г.в. 1.6, АКПП, пробег 140т. При запуске на остывшем двигателе начинается троение, мигает "чек", елм выдает ошибку " Пропуск зажигания во 2 цилиндре", через минуту-две или после перезапуска все проходит. Заменил все свечи (уже раза 2), заменил катушки, дважды промыл форсунки (не снимая и снимая), давление в цилиндрах в норме, все прокладки впускного коллектора заменил. Заметил что свеча во 2 цилиндре в бензине. Сегодня поменял провода 1 и 2 катушки местами, ошибка осталась та же, но троение значительно усилилось, как будто отключили 1 целиндр. Так же если долго не скидывать ошибку пропуска зажигания, вылазит ошибка по катализатора. Что еще может быть? Куда копать?

Если кому интересно проблема оказалась в залипшем клапане. От нагара клапан не смог вернуться на место. Пришлось снимать гбц. Спасибо ребятам из рено-гараж (Дзержинский)

Если не трудно, уточните что за клапан.

Цитата:

Сообщение от AlexP (Сообщение 661747)

Если не трудно, уточните что за клапан.

В механизме ГРМ. Впускной или выпускной.
Скорее всего выпускной. Один. А может оба.

Всем добрый день. Такая проблема - машина на малом газу при оборотах от 2000 до 2500 подергивает, при динамичном разгоне ничего нет. На холостом работает как часы. Что может быть?