в принципе прав! планирую за год до окончания гарантии продать, скорее бы избавится от него

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

P.S. Флюенс мне вообще не понравился.

Надо было 2литра брать хоть как то бы понравился...;)

надо было :) 1.6 вообще не вариант, не едет нифига ещё и расход по городу 12л.

+100

Какой износ? Не на Волге ездишь. Реновские моторы любят обороты. Для них 3-4 тысячи - то, что надо.

Ты его пьяный покупал? Или тебе его за долги отдали? Зачем покупал?

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

Не смешите людей.

Главное окна не открывать )

А так да на хорошем бензине машина 130-140 идет вообще комфортно, на 160 (1,6 движок) Появляется ощущение что сейчас колеса оторвутся от земли и машина пойдет на взлет

Я ложил стрелку горизонтально. Это 190. Правда не флю, а меган. А 170 - что два пальца об асфальт.
Чушь собачья. Ты не с опущенными стеклами ездишь? Говорю про МКПП.

Спасибо за инфу, может я и в правду не правильно катаюсь, обычно у меня до 3 тыс. оборотов.

Я алкоголь вообще не употребляю (никакой и никогда), нет не за долги, просто не дорого купил, почти новым с пробегом в 1500тыс.км. думал что он как иномарка будет, такой же комфортный как японец. А оказался как жигули.Ну да ладно, уже всё решил, пока гарантия есть буду передвигаться, как год останется до конца, так и продам и неважно сколько я потерю в деньгах.

Вот и я грешу на бензин (я 92-ой лью)

И я ложил стрелку,это 220 правда на мазде 6. тут про конкретный авто говорим, причем тут меган он же легче вроде.
нет конечно! полностью все закрытые окна

Kybik KRK24, а ты сколько уже проехал? Коробка какая? Какая комплектация? У меня нормально побежал после 10000км. Если хочешь интенсивно гонять, то придется обороты держать от 3 тыс., но движок шумит, это точно. У меня сейчас средний расход по городу 11,0. Но это зима, прогревы и т.д. Летом всегда меньше 9 литров. По комфорту явно лучше Короллы, Фокуса, Шкоды за одинаковые деньги. У сестры двоюродной ФФ2 1,6, на работе Октавия 1,6. После них к себе сажусь, как дома на диван перед телеком. По трассе у Флюхи есть промежуток, когда двигатель "нудит". Это где-то в районе 110 км. На 120 и дальше проблем нет. С Меганом разница в весе совсем маленькая. У Флюенса есть недостатки, с которыми можно мириться, но если бы их устранить, то конкуренты бы сдохли: петли багажника (пока не мешали), нижнюю часть лобового стекла можно было бы сделать с обогревом (пока тоже особо не напрягало), кнопки подогрева сидений вынести на консоль и ОД повернуть лицом к владельцу (сейчас боком стоят). Вот ОД у Шкоды - там вообще задницей повернуты. Мы со служебной Шкодой по-тра............, извините, потренировались, в результате ушли с гарантии, ну их, таких ОД. Правда я уже тут где-то писал, пришлось менять задний ступичный подшипник, обошлось 11700 с копейками и стойки по кругу после первой зимы (делали сами). У меня пробег 36000, по гарантии меняли пыльник на стойке на ТО-2. Заводится всегда, все работает, поменял недавно обе лампы ближнего света (минут пять на все телодвижения). Может я что-то не так делаю?