Практически у всех так.

StanislavV, у всех,это у кого? Примеры?

Тоже интересно !?

Вроде не на китайском.
У любой мкпп в большей или меньшей степени. Это особенность мкпп. Шестерни бесшумно не работают. Не вешайте на Рено лишниих собак.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Если сильно гудит передача, значит некачественно обработана конкретная пара, или прозошел задир, скол и.т.п. Езжайте к дилеру на диагностику.

пробег 23000 подвыуать стало гораздо меньше

Что за болячка? Ткни носом пожалуйста.
ЗЫ:Стал замечать такую же хрень.

хз, по телефону говорили что все норм, но седня отец разворачивался во дворе, я сзади стоял, так звук нехилый такой, ни в одной машины такого не слышал еще никогда:shok:

Недавно тестировал Сценик 2010 года с пробегом в 15 000. Так вот - совсем другой автомобиль! Сцепление короче и мягче, передачи переключаются бесшумно, ничего не гудит, мотора не слышно! Просто резко машина ускоряется, и все! Даже со включенным кондиционером машина не дергается при движении на 1 скорости... Сразу стало понятно, что на флюенс ставят просто более дешевую коробку и сцепление среднего уровня.

Движок 1,6 110 л.с., МКПП.

На Флюенсе 5МКП на Сценике 6МКП - отсюда и другие ощущения. Кстати, на 1 передаче никогда не дергался ни там ни там.

Так ключевая фраза будет не в разнице в 1 передачу, а в иной по качеству коробке.
При включении кондиционера идет кратковременная просадка мощности двигателя, и особенно это ощущается на 1-2 передачах. При этом кондиционер включается/выключается очень часто. На автомобиле с АКПП это не так заметно, как на механике. Поэтому и был приятно удивлен, что на сценике не было никаких рывков, связанных с включением кондиционера.

Может, там используется электромотор для компрессии охладителя, и поэтому не чувствуется просадка мощности? Кто-нибудь в курсе - такое вообще делают?