1) левая сторона вставляется в ответную часть, правая сторона лежит на поперечине и защёлкнута пистоном.
2) стрелка в салон.

Помял крышку багажника, хочу купить новую, нашел на экзисте аналог от турецкой фирмы ТОРК (цена на оригинал кусается). Есть ли у кого-то опыт покупки кузовных частей от этой фирмы, можно брать?

При открытии водительской двери не всегда срабатывает конечник (т.е. на индикаторе открытых дверей это все видно). Срабатывает только 1 раз из 10 в лучшем случае. Понятно, что неудобства из этого - это несрабатывание разблокировки дверей. Кто может знает - конечник надо менять или что-то попроще может быть? Иногда-то срабатывает.

flueman, концевик в самом замке, там кажись замок в сборе меняется

Замок стоит что то 15 штук))

Ребятушки!!! На родном ключе-брелке стала очень плохо нажиматься кнопка, разобрал проверил - резиновая вставка промялась. Все бы ничего, я стал использовать второй ключ, но на нем начинается та же ерунда... Как эту беду побороть не знаю. Флю 2010го года, у ОД я так думаю за такой новый ключик тыр 10 попросят. Если кто сталкивался с проблемой, скажите как решили ПОЖАЛУЙСТА!!!

Такой проблемы не было. Но знаю людей, которые решали проблему с помощью китайцев. Набери на Алиэкспрессе "Megan 3 key". Цена вопроса около 5 баксов.

Залейте крестообразные перегородки в кнопке термоклеем, это они резинку и режут. Было уже такое на форуме и сам проходил, уже год после этого пользуюсь, нормально.

купить ремонтный корпус, коих навалом в магазинах, (подойдет от весты :))
например http://pay-key.ru/renault/vikidnoi-k...m-renault.html
потом переставляем плату, жало ключа и вуаля.

Посмотри здесь, может что найдёшь:http://autozs.ru/

Н4М с 5 МТ
 

Знающие форумчане подскажите пожалуйста. 16.09.17 стал обладателем нового Рено Флюенс. Стоит двигатель Н4МD438(116л.с.) и 5 МТ. В руководстве по эксплуатации и в доступных источниках указывают, что с данным двигателем устанавливают вариатор или 6 МТ. А 5 МТ устанавливают только с двигателем К4М(106л.с). Не подскажите ли, где можно узнать тех. характеристики для данного двигателя в сочетании с данной коробкой(5МТ), т.к. указаны характеристики только для 6МТ.

У нас сейчас 2016 год вообще то. Глупый вопрос: А у тебя точно стоит Н4М? От К4М можешь его отличить визуально? Не смотря на выбитые номера и марку? Где брал авто?

Опечатался 16.09.16. В ПТС указан двигатель Н4М. Визуально могу отличить данные двигатели. Я спросил по делу. Желающих пофлудить посылать не буду. Покупал в Автофорум Богородск в Ногинске.

Там на самой плате резинки стоят, это думаю не поможет... Но спасибо за совет.

Если по делу, то на форуме не было ни одного участника с H4M и механикой. Так , что вряд ли кто поможет. Кстати на сайте даже нет такой модели, поэтому только одно предположение, что авто одно из последних выпусков и ставили, что осталось. Лучше уточни у дилера или на горячей линии Рено, откуда взялась комплектация, которой нет ни в одном источнике.

Тебе надо зайти на сайт Ниссан. Смотри Ниссан-Сентра. Там такая связка двс+мкпп.

В принципе в он-лайн каталогах есть модификации Флюенсов с H4M и коробками JH3 или JR5 (и та и другая -пятиступы). Судя по коду RENAULT201605 - модификация свежая. Но вот информации о ТТХ - ноль!


Поддержу. Авто весьма близки по параметрам.

Лично видел такой флюенс в салоне в Тольятти, заглянул под капот стоит движок Н4М, один в один как наш. Так что характеристики должны быть идентичными.

Vitek112,Характеристики например время разгона и расход топлива, а они напрямую зависят от типа коробки, так что они не могут быть идентичными ;) Я не спорю возможно и был выпуск таких моделей, но на сайте Рено я лично их не нашел и пользователь с такой связкой на форуме первый.

Так человек хотел узнать характеристики двигателя, я так понимаю? Или же тех. характеристики автомобиля в целом с данной связкой?

Vitek112,
Сам же процитировал что он хочет ;)
Ему нужны именно с пятиступкой.

ручка кпп невозвращается из крайнего правого, во сколькообойдется замена тросика или какая другая причина?

Сам недавно менял. На existe заказал трос 3111р. (82 00 779 393 Трос переключения передач.) + на сто взяли 2400 за работу. Теперь наслаждаюсь))

подскажите где на флюенсе взять плюс, чтоб появлялся при включении зажигания и пропадал сразу по выключении. потыкался по предам, везде с таймером на 10 минут. может не там искал...

dev_24, подогрев сидений

Roman12310,Подогрев сидений включается только при заведенном двигателе, а клиенту надо при включении зажигания.

Прикуриватель.

автоVLADелец,Тоже не угадал, после выключения зажигания прикуриватель работает 10 мин. Вообще в старых авто это был желтый толстый провод, во Флю немного иначе идет управление еще от водительского замка, пока я вариантов не нашел.
P.S. У меня регистратор подключен к плафону освещения , включается при открытии двери, а вот выключается через 10 мин. после закрытия.

Погляди тему про не штатные ДХО. Там много примеров где взять.

mikem65, а ты сходи проверь сначала. Питание пропадает сразу после выключения зажигания. Поэтому регистратор я тоже подключил к плафону.

mikem65, прикуриватель работает уже с первого положения ключа, до включения зажигания
не пойдет
смысл такой - устанавливаю ГБО. мастер не знает где найти плюс
методом тыка попробовали с форсунок, но там тоже сигнал пропадает не сразу, а примерно через 1,5 минуты

dev_24, В блоке предохранителей под капотом смотри. А какой в теме глянь, который я тебе подсказал.

Сходил проверил. На авто с СР , питание на прикуривателе появляется при открытии двери. Пропадает кратковременно при заводке, не пропадает при глушении авто и даже при открытии двери, пропадает через 10 мин. когда авто уходит в сон. Может с ключом и несколько другой алгоритм, хотя сомневаюсь.

У меня с ключом. Питание на прикуривателе появляется только при повороте ключа. Исчезает сразу при выключении зажигания.

Поэтому тоже подключаюсь в плафоне...

dev_24,Пропадать будет однозначно на бензонасосе, вот только по-моему при включении зажигания тоже работает несколько секунд

Выходит другой алгоритм с ключом, сходил еще раз перепроверил.

автоVLADелец, Вполне и думаю, что он подошел бы автору, если бы не выключалось питание при заводке авто.

с прикуривателя - норм, но... у меня комплектация с ключом, у него несколько положений (три) и при повороте на первое положение уже подается напряжение, а надобно чтоб при втором повороте.

я на прикуриватель видеорегистратор повесил - пока ключом поворачиваю, завожу - у него конденсатор заряжается и он включается. провел проводку под обшивкой до предохранительной коробки, там же взял плюс от прикуривателя, купил гнездо под прикуриватель за 70 руб, все аккуратно спряталось по времени меньше заняло чем возня с палафоном и плюсом, если понадобится, будет простой демонтаж

mikem65, каюсь не досмотрел, у меня СР и зажигание ассоциируется с заведенным двигателем