dev_24,http://fluence-club.ru/forum/showthr...073#post540073

Всей возни, два раза паяльником ткнуть. У меня там и регистратор и радар-детектор. Регик пишет после выключения зажигания минут 25. Сначала 10 минут от бортовой сети, потом 15 минут от внутреннего акб.

ок. спс
буду пробовать

Доброго всем вечера. При замене комплекта ремня ГРМ выяснилось, что течет сальник коленвала (кто бы сомневался). Подскажите, если кто знает, на сколько он должен быть утоплен относительно передней плоскости блока? Хочу завтра выточить оправку, но нигде не могу найти размеры.

Обычно они стоят заподлицо с блоком. Но я бы советовал новый сальник поставить хотя бы на 1,5-2мм. глубже или наоборот, на столько же не досаживая на старое место. Это для того чтобы новый сальник не попал на старое место, где уже есть протёртая поверхность и диаметр шейки уже уменьшен.

То есть точный размер соблюдать необязательно, главное просто выдержать плоскость?

YAS1, сальник бери на 1 мм толще, родные даже ОД не ставит. Оригинал вроде 6 мм, неоригинал 7 мм, выбор большой.

Сальник я уже взял. Вопрос в том, как правильно поставить. В инете нашел два варианта: до упора и как- нибудь. До упора явно не годится: по моим измерениям в этом случае сальник просто будет сидеть на шестерне маслонасоса рабочей поверхностью (внутренний диаметр), но проскочит стенку блока по наружному диаметру. Пробовать не хочется, но у меня вышло, что он будет просто вращаться вместе с шестерней маслонасоса. Второй вариант тоже сомнителен, вот я и решил спросить. У ОД явно есть оправка, но ее размеров я нигде найти не смог.

Всем доброго вечера! Подскажите, если залить масло Elf NF 5W-40, а не SRX, каковы могут быть последствия. Слышал, что вроде как на фазике может отразиться в отрицательную сторону?

Бред! https://www.youtube.com/watch?v=LxHdzGDazXg

Так и попробуй. Потом расскажешь.
В толк взять не могу, зачем это тебе нужно?
Есть рекомендация - заливай и голову не ломай.

Сегодня в автомагазине специализирующемся на рено, спрашивал масло. Вот продовец и говорил что NF от SRX почти не отличаются и рено их допускает. Приехал домой и полез в инет. Как обычно ужасов начитался....

Вообще за под лицо надо.Не перестарайся там упора нет, пропихнуть можно внутрь.

Так и не читай ничего. И не слушай никого. А заливай то, что рекомендует производитель.
Это - NF.
И голова не будет болеть никогда.
Даже на сайте Экзист.
NF
СПЕЦИФИКАЦИИ OEM - Renault RN 0700
SXR
СПЕЦИФИКАЦИИ OEM - MB 229.3|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.00
Тебе нужно вникать в эти непонятные аббревиатуры?

Перепутал. На самом деле - так. Все - наоборот.
SXR
СПЕЦИФИКАЦИИ OEM - Renault RN 0700
NF
СПЕЦИФИКАЦИИ OEM - MB 229.3|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.00

Кому интересно характеристики масел. Судя по информации с реношных сайтов, NF уже не рекомендует рено. У NF температура замерзания выше....

И кому это интересно? Только тебе, я думаю.

Это - другое дело.
Но, где пруф?
И, что рекомендуют?

В выложенных файлах с ОФ сайта Elf, четко указано что NF не для рено, а SRX реношное. Хотя, я большой разницы в них не вижу... разве что температура загустения у SRX ниже. Для Урала это значимо

mefistofel-82, да. Так в документах и есть.
Правильно говоришь. Я что-то не так посмотрел.
Виноват-с...
RN0700 - SXR
Я его и покупал.

Компотиус, про отсутствие упора я и писал. В итоге утопил на 1,5 мм, исходил из того, чтобы гарантированно не попасть на старый след от предыдущего сальника. Кстати, первый мой сальник (тот, который я купил) оказался с "просаженным" наружним диаметром. Пришлось идти еще за одним (уже в офлайне, брал то, что было, а был только один вариант). Надеюсь, до следующей замены ремня проживет.

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------

mefistofel-82, я моторное масло беру в розлив у ОД. Всегда в наличии, да еще и слегка дешевле, чем в наших онлайн и офлайн магазинах.

В этом есть резон. Подделки у них быть не должно.
Но, что-то никогда про разлив не слышал.
Или это - блат?

Никакого блата. Они предлагают только в канистрах. А вот если задать конкретный вопрос, то вдруг вспоминают и о наличии бочкового. Только просят емкость свою привезти. Ты же, как мне помнится, наш Престиж уважаешь. Вот у них и беру. А о каком блате может быть речь, если мне не так давно они сказали, что предложение, пришедшее в личный кабинет My renault (по велобагажнику), действительно только при наличии скидочной карточки постоянного клиента. А на вопрос, как ее получить, сказали, что нужно обращаться лично к директору.

YAS1, занятно, ничего не скажешь.
Было дело. Но потом перестал их признавать. Вышли из моего к ним доверия.

. И это правильно. За девять лет, ни одного моего обращения к ним без "косяка" с их стороны не обходилось. За исключением, пожалуй, только покупки масла. На работе одного Кенгу купили на пробу, посмотрели на "сервис" и больше не стали. Машиной довольны, ОД -нет.

Ребята подскажите который из трех радиаторов подходит, и какие между ними различия?
21 41 00 069R
21 41 00 067R
21 41 00 014R

wanted797, по каталогам твой вроде 214100067R.
Про 214100014R пишут что для Аргентины.

Правильно тебе подсказывают : http://renault.epcdata.ru/fluence/17...or/01037026/1/

При разгоне авто более 120 км/ч начинает что то пищать. Как отключить или хотябы сделать 150 км/ч скорость срабатывания?

Клипом 100% или емлкой 327, если получится...

Подробней изложи, как ты этой ерундой будешь что-то в этой ситуации делать.
Или - предположи, погадай.

Vld,Есть скрипт, который без проблем позволяет это сделать.

Делай, кто против?
Я с кодом программы ЭБУ впрыска уже убедился в пригодности этого устройства.
Тот, кто воплощает в жизнь эти новшества, возможно и понесет ответственность, в случае ошибки. Ты же будешь сам отдуваться за свою доверчивость.

Не знаю в чем ты там убедился, но elm это всего лишь инструмент и работает с ПО , а в скрипте используется ПО от clip. Ты спросил , тебе ответили , чем и как можно это сделать . Любое изменение пользователь делает на свой страх и риск.

То-то и оно. Программное обеспечение все делает.
То. что в скрипте используется программное обеспечение Клип - рацуха, как и все остальное.
Не знаешь, в чем дело? Расскажу.
Первый раз программы для ОБД считали такой код Программы ЭБУ выпрыска
237100734R
После того, как мне произвели перепрограммирование и дали распечатку с кодом,
программа ОБД показала мне такой код
237104868R
Он отличался от того. что был в распечатке.
Я расстроился, позвонил и написал в сервис.
Мне ответили, что быть такого не может.
Хотел ехать и выяснять. Но есть у меня добрый приятель, который отговорил от этого шага.
Днями проверили мне эти коды с помощью Клип. И, вот какая картина.
В системе теперь хранится аж 3 (три) кода.
23710 0644R - Valeo 22.01.2010 г. - Похоже, при изготовлении блока
23710 0734R - Plant 06.02.2010 г. - Наверное, при установке на машину
23761 4868R - Оф. сервис 05.09.2016 г.
В первый раз было два. Что эта программа делает?
Берет первые пять символов от одного кода и добавляет к ним последние пять от последующего. Когда было два кода произошло совпадение. Первый символы совпадали.
При трех получилась ерунда.
23710 + 4868R = 23710 4868R
Хотя на самом деле код - 23761 4868R, как и было в распечатке с Клип.

И про инструменты мне рассказывать не надо. Я на этом собаку съел.
А то ты ща опять будешь в пример модем проводной приводить.

Vld,Я и не собираюсь ничего тебе доказывать. Если помнишь, то я показывал коды ПО полученные с своего авто через elm через скрипт. Ты такой операции не делал, но утверждаешь, что ELM - гамно, поскольку какой-то доктор тебе показал другой код. В данной ситуации отключение оповещения о превышении скорости, есть только один самый безопасный вариант это ОД. Есть и два других, но оба они на свой страх и риск это отключить как через clip так и через elm в обоих случаях используется повторюсь одно и тоже ПО.

Коды были считаны с помощью Клип. Ты это понял?

И хорошо, что этим не воспользовался.
Откуда я могу знать, какой код соответствует действительности?
А их у меня, до перепрограммирования было 2 (два). Теперь - 3 (три).
В Клип это выводится очень аккуратно, в виде таблицы.
Брат-славянин показывал это для ЦЭКБС
Твои доводы на чем зиждятся? Предпринимай какие-то действия с помощью ЕЛМ и сравнивай с Клип. Не смешно самому-то?
С учетом того, что, как я показывал. что диск Репрог был битый, я сам и Клипом пользоваться никогда не буду. Никакой уверенности в надежности.
Кстати. Этим битым диком Репрог кто-то здесь уже умудрился попользоваться.
Благо, все обошлось. А, если произойдет фатальное совпадение?

Ты сам-то много напрограммировал скриптами у себя?

Кудрявый рассказывал, как какой-то блок перепрограммировал. Руки, говорил, тряслись от опаски, что пойдет что-то не так.

А, собрат твой по этим делам - Груздев. Забыл, как он уронил машину и запустить не мог после своих экспериментов?

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

Должен сказать. что ты мне ничего и не доказал.
Показал какой-то скрипт, какие-то данные.
Я и тогда не был уверен, что это то, что нужно. А теперь - тем более.
Туфта там была.

Ребят, кто нить юзал чехлы их натурального меха? Я короч себе захотел на зиму...

wanted797, у товарища на КИА стоят, ему нравится. По мне на любителя и если в синтетике одет сильно скользко сидеть.

На кожанку холодно садится, а подогрев пока не сядешь не разогревает...

Vld,Перечитай, что я тебе написал выше о включении и выключении. Слушай и зачем мне тебя убеждать, ты же сам делать не будешь ни клипом ни любым другим оборудованием, поскольку есть всегда риск получить кирпич. Или я неправ ?