Я тоже склонен к Тойоте. Мы, сибиряки, первые узнали в начале 90-ых что такое японские авто, праворульки. Но...сожалению, сегодня Тойота уже не та. Смотрел я как-то 5 лет назад отзывы по Тойоте-королла, собранной в России. Смотрел когда подыскивал себе замену праворульной Карины. Многие отзывы были плохие, в основном на качество кузовной сборки.

YRA62, отзывы отзывами, а стереотипы продолжают жить долго!

Отзываются плохо в основном те, кто даже близко Тойоту не видел. Стоит ли к такой болтовне прислушиваться?

ну. ну особенно Ваг с турбинками и dsg. Я когда менял М3, хотел Октаху 1.4(150л.с.), посмотрел как продаются 3-х летки и за сколько и отказался. Меньше всего падают Тоеты.

Ну, Тойота всегда в цене. А так ликвид - семейство ВАГ, корейцы, типа КИА.
К сравнению-Меган грубо 400 тысяч на вторичке, Сид 450-550.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

Зачем Октавия 1.4 турбо. Надо 1.8 рассматривать, либо атмо 1.6

Похоже на то, хотя...На работе у сотрудницы Королла 2005г. американка на автомате, вообще без проблем, гоняли на ней на дальняки (Мурманск, Крым) и пофиг, что лохматый год. Там пробег в милях за 200 перевалил, я кляньчу продать мне ласточку, но в отказ, вторая машина в семье и особо уже не ездят.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Нет доверия к Вагу, что по движкам, что по коробкам - лотерея.

У меня прошлым летом в трейдине оценили 2л флю 2012 года в 385 (замято крыло было, так бы может 400+ могло быть). Но все равно мало дают по сравнению с одноклассниками.

Машина хорошая, слов нет, но - Неликвид.
Стереотипы рулят...

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

Ещё один "стереотипщик". выбирай с умом и проблем не будет. В ВАГах всё в "мозгах" смотрится.
У меня была бы возможность, взял бы 1.4 дсг Фолькса. А ещё лучше, как раньше написал, 1.8 дсг.

Да, я и сам брал флю бу за те деньги, за которые не взял бы одноклассников в схожих комплектациях)

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Соглашусь, у меня у брата суперб 2014 года с дсг, пока проблем тьфу-тьфу-тьфу не было, только ТО по регламенту.

Ха-ха когда покупал своего флю, смотрел сид, стоил он 700 в сравнимой комплектации, флю взял за 603, естественно разница и на б/у в 100 тыс.
Вот вам и ликвид.
Вообще странно сравнивать только цены на вторичке, не принимая во внимание начальную цену.
Тойота типа ликвид - а вы сравните в процентном соотношении цену новой тойоты и б/у, думаю сразу разочаруетесь в ликвидности.