в багажник Логана(510 литров) с такими же петлями 4 колеса на 14 входят спокойно.

тут пришли к мнению, что не расходуется при условии не трогания педали газа. Основания показания компьютера расхода топлива.
А вот когда переходишь на более низшую, то компьютер пару секунд все равно показывает расход (~ до 5).

pilotro, Улыбаюсь ,как вы думаете ДВС на чем работеет?:-)Исходя из вашей логике ,при работе на холостых топливо вообще не расходуется:-)

на кинетичекой энергии автомобиля (колеса крутят двигатель, за счет этого факта машину можно завести с толкача, :) о блеснул, уже ждал вопроса)
на холостых тратится 1,25-1,5 л в час.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

это что касается физической возможности, а подачей топлива естественно занимается компьютер (блок управления), просто если ему в логику вставить сей факт, то очень логично если при отсутствии требования тяги, подача топлива прекращается

pilotro, уверяю вас-вы не совсем правы-ну да ладно:)

о нашел
это для карбюратора, на инжекторных этим логично заниматся блоку управления подачей топлива. Хотя не спорю что это должно быть вставлено в его логику. Нашел еще вырезку по волге инжекторной
Торможение двигателем

Когда происходит торможение двигателем при включенных сцеплении и передаче, блок управления может кратковременно прекратить подачу импульсов на форсунки. Такой режим наступает, когда выполняются следующие условия:

температура охлаждающей жидкости выше 20 град.С;
частота вращения коленчатого вала выше 1800 мин -1. скорость автомобиля более 20 км/ч;
дроссельная заслонка закрыта;
массовый расход воздуха более 43 г/сек.

Возобновление импульсов впрыска топлива произойдет при наличии любого из следующих условий:

частота вращения коленчатого вала ниже 1600 мин -1,
скорость автомобиля меньше 20 км/ч;
дроссельная заслонка открыта на 2 % или более;
массовый расход топлива больше 38 г/сек;
выключено сцепление, что определяется по быстрому падению оборотов.

pilotro, вот , другой коленкор

2 Tankist
Нет, тут как раз ты не прав. В режиме принудительного холостого хода подача топлива отсекается. При падении оборотов ниже определенного уровня возобновляется. Ну а мы тогда переходим на низшую передачу и экономим дальше. Даже на карбюраторных это дает экономию около 8% (разные источнико по разному). А это - 1 месяц в году ездить на халявном бензусе.

Я то как раз прав в своей правоте:-) Внимательно читаем:-) Что движение на 5 передаче без нажатия на педаль газа(торможение двигателем) что переключение на низшую передачу ,без нажатия на педаль газа(перегазовка) -торможение двигателем и есть так называемое принудительный холостой ход.

Через пару-тройку лет, они, уже пересев на флюенсы, ну или м3, будут таким же скопом перебирать косточки новым моделям.