Слава, а почему нет? Посмотри, какой у тебя блок, позвони Александру. Если kess2 понимает твой блок - подъедешь, он считает калибровки и отправит их в Пермь. Как доработают - пришлют обратно.

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

Сегодня еще немного поездил, уже после рабочего дня.. А то вчера с автодрома, сразу на прошивку - толком не разобрался, что поменялось. Сегодня на что обратил внимание: при запуске обороты сразу подлетают до 1500 и опускаются до 1100, потом до 550-600. На оборотах от 1500 появилась ощутимая тяга, и так до 4000. Дальше даже не крутил - особо негде было. На обгонах машина с 90км/ч едет сразу за педалью, а не раздумывает, как раньше. При старте чаще стал загораться traction - по старой привычке слишком сильно нажимаю педаль, ожидая задумчивой и неспешной реакции. Теперь - машина послушно разгоняется уже с 1300-1500. Флю превратился в действительно динамичный автомобиль (не путать со спортивным!). Завтра надеюсь будет еще апдейт.

sba, Серёг,вот фото моего блока:

Пермь... что-то знакомое... вроде бы это где то рядом... :D есть тел./адрес Саши из Перми?

Ну ссылка же в шапке на adact.ru - там все есть.

sba,
А вы не катались на Авто с ПедалБустером?
Хочется узнать, на сколько схожи или разнятся ощущения при Чипе и Бустере/Джетере (если конкретных цыфер по мощьности и моменту пока нет)

Allexus, нет, педальбустера у меня не было. Слава катался с бустером. Если мы с ним где-нить пересечемся, попрошу его оценить разницу. Но сразу скажу - педальбустер очень далек от того, что делается путем изменения калибровок.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Давайте закроем вопрос с педаль-бустером. Данное устройство подает на вход ЭБУ измененную информацию о том, на сколько сильно вы нажали педаль. Нажали на 10% - на ЭБУ идет 30%, нажали на 50% - на ЭБУ идет 100%. Эффект от бустера скорее психологический. А вот расход возрастает реально. Причем сильно, поскольку это тоже самое, как если бы вы всегда нажимали педаль "в пол". Какие цели преследует чип-тюнинг и за счет чего это достигается - читайте выше. Надеюсь больше ни у кого вопросов "педаль-бустер vs чип-тюнинг" не возникнет.


ps: Андрей, добавь пожалуйста это в шапку?

в профиле у Александра нет телефонов/адресов:

Статистика
Группа: Администратор
Сообщений: 9386 (5.2 в день)
Активен в: Курилка (959 сообщений)
Просмотров: 44314
Статус: АДАКТ
Возраст: 42 лет
День рождения: Январь 5, 1970
Город
Пермь
Интересы
ковыряю авто

Персональные данные

Пол
Мужчина Мужчина

Контактная информация

Сайт Сайт http://www.adact-wiki.ru

ссылка есть на сервис, там имя Виктор. может я туплю, но чего то не то..
До Александра в Москве мне не доехать, до Александра в Перми - могу.

denissimo, Brazgov@yandex.ru или Sasha@adact.ru

позвонил, пока у него нет оборудования (в пути)...
вопрос: сколько желающих есть в Перми на прошивку?

Я из Ижевска точно подъеду! Это не так далеко :)