Достаю верхний болт стойки и шрус выходит из ступицы

Ты на всех машинах так делаешь?

Замена ступичного подшипника Renault Fluence
 

в данном случае речь идет о Renault Fluence, а при чем тут все остальные авто мне непонятно...

wanted797, А рычаг зачем снимаешь?

Эт ты меня учишь рычаги снимать, я при извлечении шруса никаких рычагов не откручивал...

wanted797, Извени за рычаги. Но, если ты так будешь работать в сервисе тебя уволят. Быстрее и надежнее снять кулак и переприсовать. Иногда приходится снимать с амортизатором.

mat06, поднял настроение))) я делаю это для себя и только для своего авто) сервисам пока не доверяю))

Ребята, есть вопрос...датчики ABS передние 47 91 091 55R и 47 91 000 04R оба номера бьются на любую сторону, а называются левые, а правые есть или они универсалы? И есть ли шанс у датчика выжить при извлечении из посадки?

wanted797, Передние датчики одинаковы, как и задние. Обязательно при установке передних обработай высокотемпературной смазкой. А то они закисают.

Всем привет, написал сообщение в неисправности, может не в ту тему? У меня такой вопрос. Вчера на улице +2 завел машину, показания БК показывает температуру за бортом -8, в течении дня показания менялись до -12, сегодня на улице +5 завожу авто показывает за бортом -7что за ерунда, и как с ней бороться?

Ермак, Дружище,тебе по ходу сюда http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4307

Всем привет
Вопрос такой. Датчик температуры на приборке почти всегда горит на одном делении. Иногда постоит на середине и опять падает. И в городе и за городом. Может термостат накрылся?

mekos, скорее всего

Запусти двигатель холодный и трогай шланг от термостата к радиатору - если станет теплым когда приборка показывает минимум, значит термостату кирдык.

Спасибо, попробую

mekos, проще ЕЛМ купить да по нему поглядеть скока там реально в моторе

заказал ELM может и подожду его, пока еще не сильно холодно

mekos, стрельни у кого нибудь на 10минут))

какой прогой лучше пользоваться на андроиде?

У меня аналогично случилось прошлой осенью. Пока думал как и на что менять термостат внезапно пришла зима. ЕЛМкой замерил: температура колеблется примерно от 75 градусов и выше. Рискнул не менять. Зиму прошел нормально, по обогреву салона даже и не заметил. Как я понимаю, термостат чаще бывает открытый, ОЖ идет по большому кругу, соответственно, перегрев двигателю не грозит. Сейчас уже больше года эксплуатации с этим и около 15 ткм, я уже и внимания не обращаю. Заметил только, что по трассе на постоянных оборотах температура в норме, а по населенному пункту чаще всего падает до одного деления или скачет.

работа термостата проверяется просто - при прогреве рукой трогаете трубки большого и малого круга, если антифриз идёт в по большому кругу до того как двигатель прогреется до рабочей температуры - надо менять

не ездил пару дней, морозов не было..

к машине подхожу, на кнопку на ручке водительской двери нажал, замки щелкнули, ручку дергаю, а дверь не открывается... пришлось изнутри. Потом все норм было...

замки мажу переодически.. :sad:

raul07, Внутри двери замерзло.

andr62, у нас неделю почти +3 + 10 и дожди, минусов нет

то есть если при прогреве у меня сразу идет тепло в радиатор, то большой круг включается сразу?

именно, значит что термостат всё время открыт, то есть не работает, и его надо менять

Всем доброго дня!
У Меня Рено Флюенс 2012 года 1,6 на автомате, пробег 101 тыс. Сегодня утром было -15. Машина не завелась. Стартёр крутит и практически схватывает автомобиль (ощущение, что еще чуть чуть и заведется). Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Грешу на топливо (замерзло в фильтре где нибудь или на свечи). Заранее всем спасибо за ответы и советы.

Выкрутить свечи (свечу) - если они мокрые, значит проблема с искрой. Если сухие - с подачей топлива. Хотя бы понятно станет куда копать. Свечи когда последний раз менялись?

Михаил, точных данных по замене свечей нет. Я купил машину в мае 16 года. Накатано было 98 тыс. Подозрение, что меняли их один раз.

Выкрутить, посмотреть что с ними. Двигатель какой?

Двигатель бензиновый К4М 838.

P.S.: вспомнил, что накануне 09.11.16 года вечером машина завелась со второго раза. В первый завод был писк и показалась ошибка (нарушение электропроводки. Значок в виде молнии, только в горизонтальном положении).

Если свечи мокрые, то стоит их заменить (все равно уже надо), а если сухие, то что то с подачей топлива. Что делать в этом случае?

было у меня такое на этом движке, но не повторяется и следов в виде ошибок не оставило в ЭБУ.

поднять сидение заднее и кому-то слушать, включается ли бензонасос при повороте ключа/нажатии кнопки старт. если нет - смотреть цепь бензонасоса. сигналка есть? штатная или какая-нибудь мерзость типа шерхана?

Сигналки нет. Только центральных замок (один брелок-ключ). А могло где нибудь топливо замерзнуть, в каком-нибудь фильтре и из-за этого не заводится?

Фильтр у нас в бензонасосе. По сути сетка. Замерзнуть может только при наличии воды в топливе в больших количествах. Опять же проверить можно подав питание на бензонасос и открутив подающий трубопровод от рампы. Но начинать со свечей в любом случае.

Михаил, огромное спасибо. На выходных займусь. Нашел чем в выходные заняться:yahoo:

Что касаемо услышать насос, то его работу слышно сидя на водительском сидении

Это точно.
Мне типа шумоизоляции сделали. Всё-равно слышно, как качает при включении зажигания.

Опытное ухо понимает, что это он. Новичок не услышит. А когда ухо к пластмасске приложено - точно не промахнуться.

ЗЫ Но я вангую, что там свечи мертвые.

Вполне возможно, но свечи то не умирают гурьбой, были бы до этого какие нибудь симптомы...

Вот свечи обычные реновские
Eyquem RFN 52 LZ "Super" 144 ₽ в экзисте, я себе заказал, на всякий случай.
Вот свечи "долгоиграющие" иридиевые
Denso IK20 Свеча зажигания "IRIDIUM POWER" 521 ₽ в экзисте
я себе поставил несколько лет назад, проехал больше 30000 км на них. Хотя в каталоге обозначения, что они для Рено, нет.