Дело не в этом. Дело в том, что РСовская шестиступенчатая механика, может отличаться от обычной флюхиной шестиступенчатой механики. Интересно узнать чем? И какие там передаточные числа.

Просто есть место, где коробка с РС лежит за вменяемую цену. Вот я и думаю, есть ли смысл её себе воткнуть.

Может кто подскажет индекс РСовской коробки?

А где гарантии что РСовская коробка встанет на ниссановский 2.0, если РСовский ДВС на базе реношного F4R ?

Да в том то и дело, что нету никаких гарантий.
А я думал, что у них моторы на одной базе собраны.:thank_you2:

Камрады подскажите, как снять щётку стеклоочистителя с заднего стекла?

Володь, я вот смотрю на две маркировки и думаю это одна на две или две к одной?)

Пардон. Опечатался. Вторая - 58. (Исходный пост исправил).

52-е стояли у меня с завода. 58-е ставили на ТО. Сейчас именно 58-е считаются стоком.
(Но у меня K4M 812).

В принципе свечи почти одинаковые, 52-е чуть горячей.

http://www.eyquem.com/en/product/eyq...lug-rfn-52-lz/
http://www.eyquem.com/en/product/eyq...lug-rfn-58-lz/

Комрады ! Подскажите номерок каталожный заглушки ручки водительской двери! А то потерял окаянную и не знаю где. Весь вечер шукаю по тырнету и не могу найти .

80 64 700 61R Она ли ? цвет такой же заглушки нужен.

konlon, http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=560

всем привет.
в общем ситуация в следующем...как только схватывает двигатель, при его запуске, возникает скрежет в районе стартера (примерно в 80% случаев).
где-то была тема, с наскока не нашел, вроде там была аналогичная проблема и, вроде как, лечилась то ли зачисткой контактов, то ли протягиванием гаек крепления...
кто сталкивался с данной проблемой и как лечил, подскажите?!

и если вдруг у кого есть та тема в закладках, был бы премного благодарен =)

У меня аналогичная ситуация, но я почему то не думал на стартер, казалось что скрежет идет откуда то из движка. Хотя теперь думаю что возможно и так. Гайки крепления проводов зачищал и протягивал по причине не срабатывания стартера год назад, скрежет не исчез. Правда скрежещет у меня не более чем в десяти процентах заводок.

Похоже, что фазорегулятор. Проверьте его.

звук слева (если по ходу движения), а фазик, если не ошибаюсь, стоит справа под шестерней распредвала

так что точно не он. да и звук достаточно громкий. больше на втягивающее похоже

kondav, Это может еще бендикс такой звук издавать. Когда он не вышел обратно из зацепления с маховиком. Подклинивает его и пружине не хватает сил вернуть бендикс в нерабочее положение. Вот он и продолжает молотить после пуска.
Могут и пятаки пригорать во втягивающем из-за чрезмерной токовой нагрузки при заводке. Свариваются с контактной пластиной и не могут разомкнуться потом. Так могут и щетки с якорем очень быстро истереться.

ну из-за чего-то же это происходит?!
пробег всего 56 тыс км. на автовазе дольше ходит.

хотя....щас полазил в интернете, поползал вокруг машины и похоже все же фазик, тем-более пробег как-раз под ресурс фазика.

для замены, как я понял, необходимы
шкив распредвала (фазорегулятор) - 77 01 478 505
заглушка - 77 00 106 271
заглушка - 77 00 274 026
комплект ГРМ - 130C13191R?

Похоже Флюенс и Меган избавились от всех болячек. Машина просто перестала ломаться. На форуме полное молчание.

Свистит...

Иногда и скрипит в морозы. С приходом весны проходит. Свистит у тебя ролик натяжителя или подшипник помпы. Или подшипники генератора. У меня такое тоже иногда бывает. Плюнь...

Свистит при переключении передач. Либо ролик, либо со сцеплением что-то.
Всё никак не загляну под капот.
Надо пересилить лень завтра.

Выжал сцепление и пошёл свист? Смотри выжимной подшипник. Если его менять, смени заодно и диск сцепления.

На стоячей машине вроде не свистит. При езде хорошо слышно, когда обороты во время переключения меняются. Когда подольше поездить, пропадает.
Всё появилось после замены грм.

Вот оно!!! Я всегда сам менял ремни. Точно, зуб в зуб попадая.
Ели хочешь сегодня ездить уверенно на авто после ТО, учи матчасть и делай сам. Ничего сложного там нет. Порой сложнее забурить под дверные петли на фасаде гарнитура, так чтобы не выдавило. :lol: Ты меня поймёшь.

у меня под рулём с лево есть регулировка фар и подсветка и ещё 2 заглушки,но к ним проведены провода,а какие и куда там кнопки

Александр Лучников,Иногда надо лишь открыть инструкцию например на стр 1.49 ;)

Подскажите пожалуйста у кого было такое? Сервисмены говорят мол нужно фильтр кондера менять и прокладки под пробкой тоже но в каталоге их нет, и никакого упоминания про это

в морозы у меня тоже засвитела (запуск на холодную) и так же после замены ремней (менял весной), после прогрева свист исчезает

второй, если ролик ременя доп. оборудования не менял, просто по другому его натянули вот и засвистел(перетянули или недотянули).

Nemo, Уладзимир! Виньшую тябе са святам! Расти вялики и не хварэй!!

Это ролик ременя доп. оборудования ? Вложение 23683

его нельзя перетянуть или не дотянуть. в нем пружина, он регулируется автоматически.

Точнее сказать он все время держит в натяге согласно жесткости пружины ролика...

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

И корзину не забываем, как правило комплект диск+корзина (имхо таких дохлых дисков сцепы как у рено я еще не встречал пока) ставил себе LUK

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

второй, кстати такой же похожий косяк и я поймал после замены ГРМ, менял сам, на горячую появляется тип натирание пласмассово металическое, списывался с одним хлопчиком на драйве, с такой же мулькой, у него машина гарантийная дилер менял, ездит по этому вопросу его футболят мол все в порядке

Сейчас склоняюсь больше к выжимному. Сегодня -30С, завёл с выжатым сцеплением, засвистело, отпустил сцепление, перестало.

всем добра. пропал свет в багажнике. лампа целая. на контактах по советскому стрелочному мультиметру напряжение около 1 в. и еще не срабатывает табло сигнализации открытого багажника в движении. свет в салоне, бардачке и дверях горит. кнопка отрывания багажника работает. буду благодарен за помощь. спс

В замке всё дело. Было у меня так. Пришлось менять замок. Он не разборный, а там концевик внутри не срабатывает.

можно выносной концевик замутить если замок сам работает. Колхоз, конечно, но свет работать будет ))

Так то раз такая колбаса пошла можно и тумблер на свет поставить)

Вот такой прям в панель врезать!
http://cdn.elec.ru/_fitbox/250x250/f...r/PPNG-15K.jpg

http://www.elec.ru/market/PPG-15K-2s...938477551.html

oreh, это же тумблер, а не концевик ))))))
Аааа))) Сообщение от wanted797 не заметил )))

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:45 ----------

С концевиком как-то лучше. Открыл багажник и свет сам включился.

Зато в пилота вертолета не поиграешь - сел в машину, стопиццот тумблеров перещелкнул... :)

Направьте плиз где тема ТО-4 или ТО-60 000 км обсуждается?
умаялся... не могу найти :swoon: