Vld, если сухое будет, то пылесосом и кисточкой вычищу. Если присохшее, то размачивать буду и струей воды вымывать. Предварительно заткну отверстие воздухозабора.

Что то я вас не пойму.
Зачем колхозить с каким то чужим фильтром?
Не проще купит - заказать фильтр от Флюинса,но только тот который устанавливается на кондиционер, а не климат -контроль как у нас.
По моему он намного дешевле.
Что касаемо угольной пропитки. ИМХО - это такая ерунда, судя по личному опыту, уже через 1000км весь запах от внешней среды чувствуется в салоне, на худой конец, есть система рециркуляции.

---------- Сообщение добавлено в 07:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:00 ----------

А вкопать 4 кола на высоту машины и тупо нацепить на них кусок целофана, а затем сунуть под этот навес морду машины, ни как нельзя?
Огурцы с помидорами поди чай укрывал по весне.;)

Это была первая мысль на этот счет.:)

Тут ты прав насчет 1 000 км. Но, тем не менее новый он достаточно эффективен.
И потом, наверное, пусть и плохо, но работает.
А рециркуляция. Пока ее включишь, уже запах в салоне.

ну... не 1000 конечно, поболе, НО.... при одинаковой цене хорошего неоригинала.... другое дело что оригинал на некоторые марки стоит космических денег, а за 300 рублей... можно и угольный хапнуть :)

Это - не принципиально. Тысяча или пять или десять.
При замене он, кстати так и остается чернявым.
Эффект и ощутимый от угольного фильтра есть.
С самого начала - очень ощутимый.
Есть возможность, можно сэкономить.
Но и без этого 1 000 руб. не сильно по карману ударит.
Пустые хлопоты. Экономия как на свечах зажигания.

То же пытался очищать испаритель кондиционера средством StеpUp (пеной) через дреннажное отверстие кондея.
Штатная трубка очистителя (Ф6 мм ) не фига не входит далее 3 см в дреннажное отверстие (даже без наконечника) - об этом где-то уже писал VLD. Соединил штатную трубку с более тонкой Ф3 мм. Тонкая вошла на прибл. 25 см и во что-то уперлась. "Попшыкал" немного - в ответ чистая пена обратно из трубки. Понял, что не фига это не эффективно.
Далее стал "пшыкать" исключительно на испаритель (после съёма бардачка и извлечения салонного фильтра). Заполнил пеной всю полость между испарителем и пластиковой стенкой, закрыл крышку фильтра, чтобы пена не вылезала в салон.
Пеной заполнял объем отсека сверху и прекращал, когда она начинает вылезать через открытое отверстие заглушки фильтра.
Подождал около 15 мин. Из дреннажа слилось прибл. 100 мл этой химии.
После этого минут на десять включил кондей и вентиляторы на полную в режиме рецеркуляции воздуха (пена из воздуховодов не полезла).
Обработка пеной именно испарителя через отсек салонного фильтра прописана в наших технических нотах.
Семена березы убрал пылесосом, насадив на трубку более тонкий шланг.
Фильтр, как и следовало ожидать, был начисто забит пылью и березовыми жмыхами.
Воздуховод вещевого ящика лучше развернуть, отвернув саморез его крепления, чтобы не мешал.
Жгут проводов у заглушки фильтра удобнее отвести в сторону, сняв его с защёлки.
В процессе чистки преследовало ощущение, что что-то делаю не так.
Содержимого баллончика должно ещё хватить на 2...3 таких чистки, а надо было по инструкции "забабахать" всё.
Напоследок пропылесосил исходный фильтр и постирал его с порошком. После 2-х замен воды и сушки фильтр как новый.
На замену приобретён оригинальный Mann CUK 1629 с угольной пропиткой, а старый пойдёт на последующ. замену через год.
Неприятный запах пока ушёл, но о качестве чистки можно будет говорить хотя-бы по истечении недели эксплуатации авто.

Причина чистки:
Сильный неприятный запах пыли во время включения кондея (нет это не запах "мокрой тряпки") - после прибл. 5 минут проходит. Видимо, в моём случае надо было просто поменять или почистить фильтр салона. Но так как машинке уже 2 года, то дополнительно решил "почистить" и испаритель.

Точно. Так и было. Ее - туда, она стекает вниз. И трубку, как в инструкции к баллону написано, не запихать. По ноте чистка производится через отверстие в бардачке для охлаждения оного. Что я и сделал.
И потом. Зачем что-то чистить с бухты-барахты? Если салонный фильтр здорово забит, а такое тут демонстрировали, если не ошибаюсь, то - другое дело. У меня - не очень, чтобы очень. Чего ерундой заниматься?

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Рассказывал уже. В прошлом году, в Крыму. Едем. Моя спутница что-то нос кривит, говорит, чем-то воняет. Даже всказала предположение, что мышь куда-то залезла и изволила сдохнуть. Чуть не убил за такие фантазии. Остановился. Точно, с ее стороны внизу воняет непонятно чем. Я, конечно на нее бочку покатил, мол что-то пролила тут. Резиновые коврики поднял, ползаю, нюхаю. Ну, не воняет ничем. Как поехали - та же картина. И все это дело - с ее стороны. недовольная. А у меня - все нормально, ничего не чувствую. Уж злиться стал. Заехали в гости, сижу за столом, чувствую этот запах. Блин! Это у меня хохляцкие тапочки парусиновые воняют. Только купил. Поехали. Кондиционер включен, вонь идет к пассажиру. Ну что? Разулся, тапочки - в багажное отделение. так босиком и ехал. К чему рассказал? Такой казус-то. У меня - хоть бы хны, все к пассажиру несет. Не понял я этой кухни.

По нотам нашёл вот только это (см. вложение). Очистка испарителя через патрубок охлаждения вещевого ящика здесь не прописана (может плохо искал ?), хотя по смыслу очень даже неплохая идея.
Про тапочки - от души посмеялся.

Это - обмен опытом. Вонять будет, с этого поиски начинай.

---------- Сообщение добавлено в 03:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:41 ----------

Да. Здесь не прописана. Я потом поищу, выложу. Хотя можешь на слово поверить. Чего бы я врал? Может кто придет и вспомнит, подтвердит мои слова.