Сорвал голову...

Непруха...

Снимать диск, вариться к остаткам болта, залить ВД-шкой и пытаться выкрутить...
И в дальнейшем никаких пневмопистолетов и прыганий на балоннике. 100 Н*м и точка!

Если выкрутишь без черезмерных усилий - резьбу проверь.

Эт еще пруха, последний ремонт закончился тем что гайку уронил в сцепление, это был реальный незапланированный трэш. Кстати дружище мой тож предложил вариться, я пока эту версию отклонил, буду сверлить, не такие доставали. Заворачивал и заворачиваю заводским тандемом: балонник+ухо буксировочное (L=450мм)

wanted797, кстати, а ты болты смазываешь?

А экстрактором не выкрутить будет? Большой взять и отверстие соответствующее высверлить.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

я медным спреем брызгаю.

Силиконом, а че не нужно)

Штампы 6128 руб.
Литьё 4362 руб.
Интересно, почему на литьё дешевле ?

Болты?
Привалочную плоскость - да, согласен.

Считаю, что нужно.
Обычно мажу графиткой. Когда была консистентная многофункциональная смазка от Вютра (белая) мазал ею. Но только стержень болта (на Колеосе шпильки) и очень тонким слоем.
Ну и слегка мажу центровочное кольцо и протираю промасленным бумажным полотенцем привалочную плоскость.

В основном по мнениям слышал что смазка создает благоприятные условия для откручивания, что на данном узле крайне недопустимо

И ее тоже. Болты ни разу не открутились. А при откручивании через сезон усилия прилагаю такое же, как и при закручивании. Ну и болты не окисляются.

Есть такие мнения. Но, как мне кажется, от тех, кто смазку пихает от души.
Повторюсь:
И не допускаю попадания смазки на конус.

Опять же - затяжку колесного крепежа периодически проверяю.

это главное!!!

Vld,
Но, как говорил Nemo, главное не попадать смазкой на конусы.

wanted797, я в таких случаях высверливаю, забиваю что нибудь и выкручиваю.
Мазать только гафиткой. От остальных мазюк еше на грузовых машинах отучили.

есть экстракторы для этого. Очень удобная вещь. не один болт сломанный выкрутил



мне вот интересно, а чем смазка медной ухудшает затяжку болтов, по сравнению с графиткой?

Твои экстракторы не открываются...:yahoo:

Ой))))) Вот тут, это для примера))

Заклинило стекло водительской двери. Снял обшивку - слетело с направляющих. Один болт крепления стекла могу открутить, а вот второй никак - чтобы до него добраться, нужно стекло поднять, а оно не поднимается. Подскажите, как стекло на место поставить, или открутить второй болт???

Andrey D, экстракторы хорошо когда они есть, а сломаешь начинаешь придумывать из того, что есть под рукой. Использовал обычно метчики. Графиткой давно пользуюсь, убедился в эффективности, медь не пробовал. Для резьбы свечей пользуюсь графитовым порошком.

автоVLADелец, Владислав, похоже не туда немного)))))))))))

Всем привет!
Вопрос про ТО, пишу здесь, так как соотв. тему не нашел.
Год назад делал ТО2, пробег был 11тыс, сейчас пробег 16тыс, и по сроку нужно снова делать ТО, но проехал-то всего 5тыс...Вот я и подумал, машине все-равно уже 3 года исполнилось, гарантии значит нет, может не делать его сейчас, а сделать весной?

Разумеется...

Блин )))))))))) Что-то я запутался в темах

Как бы это подуточнить: рулевой вал- это два карданчика и шлиц?
По мелким неровностям ехал, рука около педали сцепления ощутила что отбрякивает в него (не стойки оказались)

wanted797, ага. 488206669R код его. Тут под цифрой 7
А цена его просто самолет.... На Exist 16000. Нашел еще в одном месте минимум 11800 с ожиданием 35 дней

Значит был на верном пути) но по цене получается дешевле только шплинт

Что означает слово "усиленный" в названии водяного насоса? Какие именно преимущества у него в сравнении с обычным?

Скорее всего кривой перевод. Бывает с повышенной производительностью - значит лопастей больше и зазоры поменьше.

Парни, срочно нужен совет.
После ДТП подал справку № 154 и постановление в страховую, а СК требует еще форму № 748 хотя 154 ее заменила в 2011 и не дает направление на ремонт. Считаю что они включили дурку.
Что делать. Завтра еду к ним ругаться.
Может еще посоветуете.

Вопрос закрыт.

Не закрывается задняя правая дверь. Уже третий раз за зиму. У кого было? Как закрыли?

Александр флюшка 2011года, у меня было такое после мойки. несколько минут подышал на замок и все закрылось

А у меня сам закрывается. Я уже и ключем с торца закрываю, и рукой защелку в замке кручу,а он минуты через две не знаю почему сам закроется. и всегда правая задняя дверь. Влага что ли туда попадает

Александр флюшка 2011года, у меня сложилось впечатление что он при открытии двери не до конца открывается, т.к. когда я на него дышал, послышался щелчок и после этого дверь закрылась

[QUOTE=Александр флюшка 2011года;588019]А у меня сам закрывается. Я уже и ключем с торца закрываю, и рукой защелку в замке кручу,а он минуты через две не знаю почему сам закроется. и всегда правая задняя дверь. Влага что ли туда ...[QUOTE/]


Если гараж есть, возьми фен и внутри двери прогрей.
Если гаража нет, можно у кого-нибудь найти.

сень после мойки такая ж херня)) поковырял потроха ключом, облил силиконкой и хлопнул посильнее


Закрылось


А водительская полдня снаружи не открывалась))

Подскажите реферанс прокладки крышки ГБЦ

Еще один способ: садишь пассажира (или привязываешь дверку) чтоб держали изнутри и едешь куда хотел, через километров 10-15 ветром или теплом из салона механизм проветривается и отогревается и освобождается от наледи. Конечно, надо такие ситуации заранее максимально возможно предотвращать, но от форс-мажора никто не застрахован. На днях еду, в поле у деревни стоят голосующие, остановился, посадил. правая задняя дверка не закрывается. Паренек держал до города, потом вышел, хлопнул и бац, закрылась. Хотя до этого масимально все щели в дверях пробрызгал силиконом.

Я завязывал ремнем безопасности, только на поворотах сообщениями закидывала, через 5 км закрылась)

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

Так я это...

Аналогичная ситуация , тоже почему то задняя правая .