Зарядники разнообразные в гнездо прикуривателя регулярно вставляешь?
Если так, то скорее всего погнул зажимы, которые фиксируют утопленный прикуртватель. Или пытаться поправить (при выключенном зажигании), или забить. Прикуриватель недешев...

подскажите, сегодня был в салоне там менеджеры сказали что сигналку ставить будут типа SCHER-KHAN LOGICAR A типа хорошая и все такое, как будет она совместима с чипкартов + СР??? проблем не возникнет??

Я не спец поэтому вынужден говорить с чужих слов (если, что меня поправят)
1. ОД во владимире предлагал при покупке установить родную сигналку с датчиком объёма (она ни за, что не отвечает, просто шумит при проникновении и работает в едином ключе с СР.
2. Именно о системах Шерхан в За Рулём (при тестах) были весьма не лицеприятные отзывы.
Более детально думаю Вам сейчас подскажут.

А что там такого =нелицеприятного? У меня СР+Шерхан 10..пока нет нареканий..
P.S. пользовал 3 Шерхана - 4,6 и 10.

Точно. Пару раз подключал детёнышу "девайс" мульти-пульти посмотреть.

А задней розетки в торце тоннеля у тебя нет для девайсов?

Почему кроилово??? Я ж не из-за дешевизны!!

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Ну я тебе и написал. Подожми на тыкалке лепестки!! Точнее отогни ох наружу,ток совсем чуть-чуть!!

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

Я вроде понял,а в то же время и не понял. Как это тяги? В смысле тянет по разному в повороте??

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------

По-русскому видимо 2 было. Еле прочел. :D

имеет ввиду приводы наверное .

в смысле неправильно это, колеса разной ширины хотя бы даже при условии что на оси одинаковы. Автомобилем понятней управлять на одинаковом типоразмере резине, короче 4 одинаковых.


как я понимаю тяги приводов разной длины.
На переднеприводных вазах эффект увода вправо при разгоне, если не корректировать рулем, был очень существенный. На мегане этого неощущаю, машина едет ровно при интенсивном разгоне.
А вот при трогании "расколбас" силового агрегата ВАЗ-10 был и немаленький, вылечил доп опорой двигателя.
На мегане сцепа очень информативна, никаких рывков, все четко.

Не лицеприятное одно- большая популярность у установщиков:D Отсюда вывод, вернее слоган "Если ваш автомобиль, оборудованный системой SCHER-KHAN еще не угнали, значит ваш автомобиль просто не интересен угонщикам";) Никого не хотел обидеть.