Дык и масло в него стали лить с этого же времени, поскольку именно это масло рекомендовано Рено. А Ниссан свое масло заливает.

а где определено, что нф5-40 допустимая замена? допусков от рено нет, температура замерзания выше..и, если я не ошибаюсь, нф - это что то типа минералки с добавками синтетики (производится с применением синтетической технологии), а схр 5-40 синтетика - производится на синтетической основе.

Игорь76, Не путайте людей. нет эльфа полностью синтетического . все это кряки .
sxr для франц(f4r.k4m) двигателей , а nf для всех других . а вообще побоку какое лить.

http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html
Здесь при подборе для всех 1.6 однозначно EVOLUTION SXR 5W40 про замену к сожалению ничего нет.

ну если все одинаковое, тогда я спокоен..но у нф температура замерзания выше, и на собственном опыте скажу, заводить машину на нем зимой когда -30 и ниже не в кайф..и это у меня в гараже машина стоит..просто на логане я на нем отъездил 1 зиму, а на вторую через неделю морозов залил нулевку.. И сравниваю с флуенсом, когда залито заводское масло и морозы полтора месяца от -20- 25 днем до - 35 ночью..стартер утром в гараже и вечером после стоянке на улице у работы, крутит гораздо шустрее..все имхо
з.ы. аккумулятор на логане заряжал каждую осень...

Игорь76, полностью синтетически только зик который я знаю . а так вообще вроде как допуски побоко для бензиновых авто .
никогда ни на каком авто не заряжал аккум , даже на мегане (он у меня простаивает по пол года ) .

кто-нибудь прошивал если да то как ощущения а то с климатом ваще не едит

присоединяюсь к вопросу Дмитрия290481

Здесь много кто прошивался.Только они ничего не показывают.Только на словах,что машина лучше едет.Больше ничего.Никаких замеров.

тяжко всё таки на CVT СДЕЛАТЬ ЗАМЕРЫ ,много кто не берётся, а а если кто и берётся то стенд стоит как пол чипа, а доказывать что ты просадил например 6 тыс не зря , и при этом спускаешь 7 тыс на стенд . ну как то не супер.