у меня так было при севшем АКБ

АКБ заряжен, лампы, радио все работает без проблем.

michail007, по лампам и радио севший АКБ можно определить только очень сильно. А у нас если мозги решают, что напруги не хватает, то стартер даже не будет пытаться крутить (у кого ключ тем проще, стартер пытается крутить до последнего). Я бы порекомендовал сбросить ошибки, зарядить АКБ (или прикурить от кого-нибудь) и попробовать еще раз

у меня тоже все работало. при повороте ключа просто щелкало реле и все обесточивалось. потом опять магнитола играет, приборка светится. сдох аккум внезапно. проверить очень просто - один человек с вольтметром смотрит напряжение на клеммах аккума, второй поворачивает ключ зажигания/жмет кнопку. в моем случае с 12.4 падало до 6.8 вольта.

ЗЫ Глазок был зеленым даже когда я отволок его в магазин на цветмет :)))

Еще может быть потребность в протяжке гайки на клемме стартера.

Т.е. засада может быть в аккуме ? Т.е. тупо купить новый аккум или хватит подзарядить его ?

А как самому сбросить ошибки ? Открутить и снова надеть клему акб ?

На 90% засада в нем. При открутившейся клемме стартера приборка бы не гасла. Сколько ему лет? Какого производителя аккум? Если ista можно смело менять.

Машина рено флюенс 2011 г вариатор 2 литра. аккум вроде как родной стоит на нем ниче не написано. Вчера же есздил все норм было. Лампы когда зажег габаритки на приборке высветилась новая ошибка, но стоило вырубить свет - эта ошибка пропала

Я этим летом приехал во двор вечером, за полчаса до того запустился мотор с полоборота, как обычно. Поставил авто, потом решил чуть прижаться сильнее к гаражам, поворачиваю ключ - щелкает реле, все гаснет. Потом опять приборка и магнитола включается. Фары включил - светят. Глазок зеленый. Но при попытке запуска вот такие симптомы. Посадил жену ключ поворачивать - сам с мультимером смотрю, что на клеммах. При пуске с 12.4 до 6.8 проседает напряжение. Аккум на помойку. Авто 12 года, аккум Ista с этикеткой рено.
Ошибки вполне могут быть при таких скачках напряжения. На "родном" аккумуляторе обычно внизу этикетки есть производитель мелкими буквами.
Померяй напряжение на клеммах при старте, станет понятно что с аккумом.

ЗЫ По возрасту ему уже "пора".

michail007, АКБ меняй

а бывает отдельно левый и правый?

STRNFL01L
SAT вот вроде левый - или универсальные левый на правый и наоборот?[COLOR="Silver"]

620940008R вроде правый цена 500р
620940009R левый цена от 500р

я прав с двумя полследними? мне нужен правый, не хочется брать комплект если есть возможность поштучно.

Мин-Воды, 620940008R кронштейн переднего бампера правый.

Приветствую! Не могу найти свой авто на elcats (перехожу туда с Exist). Где еще можно посмотреть запчасти?

В данный момент большое количество сайтов з/ч имеет свои оригинальные каталоги с возможностью выбора и заказа детали прямо из него
А если просто реф уточнить можно тут http://renault.epcdata.ru

Что-то не нашел я в Dialogys таких запчастей.
Там только пол, а то что снизу на днище не нашел.
Может плохо искал?
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...ostcount=26779

mekos, нет здесь погнутой железки?

фото просто для примера
спасибо
где эту картинку найти, в каком разделе
код поглядеть

mekos,
Механические узлы - Передние несущие элементы - Передняя подвеска
Это - в Диалоджис.
В онлайновых каталогах, не знаю - как.

в Диалоджис нашел вроде
еще раз спс

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

Защиту еще пока не нашел со второй фотки
ну да ладно

mekos, по пластмассе.
Глянь здесь
Механические узлы - Охлаждение-Емкости - Топливный бак - Страница 6.

Точно есть
только ценник не гуманный за пластмассу
спасибо

Народ, возник вопрос. У же на вторую машину Рено покупаю ролик натяжителя навесного оборудования. Так у обоих есть люфт. Оба оригинала. Второй себе сейчас взял в сборе с натяжителем. Тоже люфтит. В Exist сказали, что они все люфтят. Склонен поверит, раз 2 из двух с люфтом. Кто менял, как у вас? Люфт был?

В выходные схожу в гараж, посмотрю на старом ролике. Если не забуду.

второй, на старом может быть из-за того, что он старый ))) А у меня на новых люфт)

У меня на новом был люфт почти как на старом. Тоже были сомненья. Брал оригинал. Прошел уже около 20т.км-нареканий нет.

про новый не скажу, но родной ролик начал гудеть где-то на 45 тыс.км, при том ОД не услышали гула и не заметили люфта после замены, типа так и должно быть.

Andrey D, люфт это нормально. Главное чтобы не шумел и ролик не сношен был.

Вычитал, что люфт на новом - норма. Мол, это предохраняет ролик от клина )

Очень небольшой люфт должен быть в любом подшипнике, иначе он заклинит. Это тепловой зазор, рассчитан на нагрев и расширение металла. А шум появляется из-за раковин на шариках или канавках.

Все, успокоился :) Буду ставить без сомнений )))

Этот подшипник смазывал кто нибудь? Есть доступ?

автоVLADелец, сегодня гляну. В багажнике лежит.
Правда у меня стоит с пластиковым роликом, а купил с металлическим.

Andrey D, посмотри на подшипнике сальник-пыльник из какого материала. Я на других машинах обычно выковыривал этот пыльник и смазывал подшипник. Пыльник обычно был из жесткой резины.

автоVLADелец, Хорошо. Я фотки сделаю.

Если в подшипнике смазки достаточно тогда он не будет крутиться по инерции если его пальцем раскрутить. А если он долго продолжает вертеться тогда он сухой. Это из моих наблюдений.

Ролик быстро замедляется, если крутнуть. Ход плавный и тихий. На подшипнике сальники с двух сторон из плотной резины.

это у тебя новый подшипник?

судя по цвету только с конвеера))

Это у меня новый натяжитель с роликом в сборе.

Если не быстро крутится то так идолжно быть