Все теперь понятно,спасибо!

обнули весь БК, у меня такое было после обнуления все ключи пропали.

https://youtu.be/f8qsKz13PQw
Кто что скажет. Мне сказали гидро компенсаторы стучат, масло поменял, но периодически снова возникает стук.

Снимать крышку головки и смотреть износ. Стучать может и повернувшийся успокоитель ремня ГРМ. Замена масла кстати как раз усилит стук изношенных компенсаторов, поскольку вымываются отложения из зазора плунжерной пары компенсатора.

После замены реже стало стукать. До этого сильнее было. Значит все таки гидрики смотреть, не фазик вроде

Фазик тарахтит только первые 3-5 секунд после пуска, как 8 клапанная калина. Есть технота по его проверке без снятия. Думаю тут или гидрики или толкатель успокоителя ремня ГРМ. Как вариант попробовать локализовать источник шума стетоскопом.

Люди прошу помощи , а вернее подсказки уже голову сломал.
проехал 100тыс. стоит ли менять масло в коробке МКПП
Свечи порядка 40тыс. стоит ли менять (заводится четко)

Надо попробовать.Я обнулил только показание до очередного ТО ,думал глюк какой-то,не помогло.

Я уже 70 000 не менял, проблем нет, а масло пора тебе заменить.

Обнулил все показания БК-без изменений.Заглушил - завел снова - тоже самое.

надо аккамулятор на минуту отсоединить.должно пройти

Уже отсоединял,+ клемму снимал,минут 5-7 ждал,не помогло.

Проехал 20 км до работы, заглушил, завел и о Чудо!!!Все ошибки погасли.

Разве что для очистки совести поменять. Металлическую стружку магнит собирает, окислять это масло нечему, загрязнять тоже по сути нечему. Никто же не меняет смазку в подшипниках ;)

Свечи смотря какие стоят. Если иридий - рано. Если обычные - в принципе пора. Как вариант выкрутить и посмотреть на состояние электродов и зазор.

в итоге менять или нет масло?

Меняй, и смени на более жидкое. Всё-таки ты не на Кубани живёшь. Нам лучше пожиже масло, на всякий случай.

Вот фотографии сделал, всё никак на компьютер скинуть не мог раньше.
Дальний свет и ближний у меня почти неразличимы. Может лампочки ближнего на самом деле намного ярче положенного светят? И поэтому мне встречки иногда моргают, думая, что я на дальнем еду?:shok:
Вложение 23978 Вложение 23979

второй, что-то правда не видно разницы... по дальности,я имею ввиду

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

А на стене различия хоть есть? )))

ДА, кстати, подьедь к любому забору и глянь как при смене света светит

По пикчам наблюдается совсем уставший ксенон

А там есть ксенон ?!

Образно же пишу))

не смекнул :)

На самом деле на шоссе разница в дальности небольшая есть. Освещает по сторонам шире и вдаль тоже.
Я машину дилеру 2 раза фары регулировать отдавал.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Специально садил брата на Меган, сам на его машину. Навстречу друг-другу ехали, меня не слепит. Его спрашивал, тоже сказал, что не слепит.
На просёлке тормозил машину встречку, те тоже сказали, что не слепит ближний.
Интересно , а другие почему моргают?

Некоторые настолько нетерпимые, что моргают, когда дорога поворачивает вправо и они попадаю в зону подсветки обочины...

Я за такими замечал, когда едешь и дорога то вверх, то вниз, некоторые моргать начинают.
Когда я на бугор заехал и встречке получается в лоб фары светят.

Добрый день! Вопрос по аккумулятору. Флюенс 1.6 мех Подскажите, можно ли заряжать наши аккумуляторы?

Обслуживаемые можно

А необслуживаемые? В инете смотрел, что и их можно заряжать там банки имеются.

Lexus1976-1976, пробки если есть на банках, то это обслуживаемый.

Lexus1976-1976, аккумуляторная батарея не имеет определенной принадлежности.
Говорю о марке автомобиля, на котором она установлена.
У каждого производителя АКБ есть определенные требования к ее эксплуатации.
Которые включают и ее регулярную подзарядку.
В инструкции по эксплуатации твоего автомобиля есть упоминание об этом.
Такие вопросы на собрании колхоза не решаются.
Есть непреложные нормативы.

Ок. прочитал в руководстве, что можа заряжать. Еще вопрос Как снять? Посмотрел как и что откручивается все вроде понятно, а вот доставать из кожуха сложно или он легко вынется?

Разрадка необслуживаемого грубо говоря ниже 50% равносильно смерти, можно но часы его работы сочтены

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

Lexus1976-1976, повезло, сейчас кручу)

Не вынется сам собой. Усилия нужно прикладывать.
Тяжелый, он - собака.

Хохмишь. что ли?

В этом то и вопрос! Ручек там еще нет. Вот и думаю клеммы сниму а как вынуть его оттуда? За что цепляться все плотно сидит.

Lexus1976-1976, без ручек?? Не родной АКБ что-ли?
Под металлической пластиной сложены ручки.

Вроде такой же как у всех флюшек только ручек нет

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Щас два комплекта свечей забрызгал. Вначале вроде крутил бодро но потом быстро сдох бобрик

Lexus1976-1976, необслуживаемость АКБ определяется не его периодичной зарядкой. а контролем состояния. Уровень электролита, его плотность. Это не контролируется.

Хохмой можно привести аналогию такую.
Отнести заправку автомобиля бензином к обслуживанию.

Относительно необслуживаемых АКБ.
Такое мнение у меня сложилось. Вскрывать пробки нельзя.
Какие последствия? Не знаю, ухудшит ли это его состояние или - нет. Не могу сказать.
Встречалось мне, что нельзя это делать, по причине нарушения герметичности.
Не утверждаю.

Но могу сказать точно, что вскрытие банок, проверка уровня, плотности и доведения всего этого до нормы, срок его эксплуатации не увеличит.

Посему.
Поддержание его работоспособности - содержание в заряженном состоянии.

Lexus1976-1976, ручки увидел? :)

То есть заряжаю его при малом токе сутки, но не откручиваю банки?

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

Их там нет. Их должно быть две под центральным крепежом