Печку почистил)))

Я только что, тоже подумал про влияние печки. Просто не хотел писать длинный перечень своих предположений. А подтолкнуло меня на эту мысль то, что сейчас у вас потеплело на улице.

YRA62, и буду врезать в систему "рециркулятор"для направления потока малого круга в обход печки...уж больно у нее соты малые

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

YRA62, ехал на польшу, 100 км проехал стрелка начала заваливаться за норму, в дороге кинул термостат холоднее и пошел далее, печка была забита на 50%

wanted797, А у тебя салонный фильтр разве не стоит? А перед печкой же ещё стоит испаритель кондёра. Его соты не забиты?

Стоит, кондей чист, внутри забита остатками гермета который до меня какой-то дятел из рославля залил

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

Комфортнее будет движку летом

wanted797, У меня попутно такой вопрос: В наших печках вроде нету краника как у ВАЗов. Что тогда отключает обогрев салона летом? Заслонки перекрывают? Тогда какие, почему они пропускают воздух через испаритель кондея и минуют радиатор отопителя? Я понятно написал?

Понятно) Печка у нас всю жизнь горячая, заслонки делают холодный/горячий, а радиаторы кондей/ печка расположены перпендикулярно друг друга( кондей вертикально, печка горизонтально)
Я тож немогу понять зачем принудительно пускать малый круг через тонкие соты печки, это получается от них зависит эфективность охлаждения ДВС, соты печки забились-получай перегрев движка! Я тож помню печку мерсовскую, краник открыл горячка пошла в печку, закрыл печка отдыхает...

где посмотреть католожные намера запчестей

Только ты наверно имеешь в виду не соты, а трубки радиатора малого сечения у печки? Их можно забить или не тем рекомендуемым антифризом, или как твой предыдущий владелец- герметиком.
Ну хорошо... рассуждаем так: трубки забились, циркуляции через печку нет. Но ведь это равнозначно ситуации когда ты бы сам перекрыл эту систему краником. И по теории, на температуру движка это никак отразится не может. Ведь так? Что-то тут не стыкуется...

Ребят, привет! Недавно налетел на сугроб защитным пыльником переднего бампера,с самим бампером все в порядке, а вот у пыльника вырвало крепление (болт с куском пластика). Пока грязно лезть туда не очень хочется, знает кто, меняется этот пыльник без снятия бампера?

Можно и повреждённый отремонтировать без снятия бампера. Был бы гараж, 220В и руки.

Был бы гараж, я бы уже знал что по чем)))

Если забилась печка, то движение воды по малому кругу затруднено, только когда перегретая жидкость достигнет термостата, избыточное давление направит фриз в большой круг, я не предложил перекрыть, а пустить малый круг в обход печки, не препядствуя потоку, сняв излишнюю нагрузку с помпы и не допустить избыточного давления в системе при забитой печке. Теперь состыковалось?

wanted797, На первый взгляд-состыковалось. Дерзай.:friends:

YRA62, вот и дерзаю))

wanted797, есть ощущение, что у тебя и основной радиатор подзабит.... Или помпа плохо качает.

Помпа новая, основной норм дулся

wanted797, если малый круг только через отопитель, то почему у тебя большой круг не справляется?

Большой круг когда включается, ложит стрелку до первого деления

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

Nemo, только через печку

Ага! Увидел. Понял.
(Лишнее и ошибочное удалил).

Товарищи! кто делал промывку топливной системы, и стоит ли соглашаться.

Парни, помогите найти инструкицю - нужно разобрать тарпецию дворников. Где-то был отчет, не могу найти.

В личку отправил

Доброго вечера! Подскажите как снять наружную ручку задней двери на флюенс!

che-74, Как-то так. https://blamper.ru/auto/renault/flue...-fluence-13405

mat06 прикольно, по твоей ссылке на твоё же сообщение обратно выкидывает...

Подскажите, а та пластиковая деталь что на торпедо у самого стекла, она без снятия самого торпедо не снимается? У меня она издает дребезг :(

hostmit, по громче музыку и вперед!

Кто нибудь менял кольца уплотнительные на катушках зажигания? От чего подходят, чтоб не колхозить.

Nemo писал, что можно подобрать от Камаза.Резиновые колечки.
От каких-либо других машин ещё никто не нашёл.

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------

Народ в щель между лобовым стеклом и этой пластмассой засовывает что-нибудь типа резинки. Можно затолкать от шумовиброизоляции что-нибудь.
дребезг пропадает.
Ещё дребезжат окошки с наружной стороны двери, там, где под ручкой открывания находятся датчики свободных рук. Они вытаскиваются и можно изолентой или чем другим устранить звук.

Колечки от ТНВД КАМАЗа ставил в качестве дополнительного уплотнителя. Если колечку пришел кирдык, то можно попробовать что-то такое: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=184


Константин Кемерово, посмотри тему "катушки зажигания" (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=655) где-то с поста 71.

Приспособление, как на картинке не нашел. Для тех кто столкнется с проблемой снятия ручки впервые, сначала снимите замок двери. Через освободившееся отверстие будет виден принцип отведения фиксатора личинки ручки из зацепления с пластиковым ограничителем. В дальнейшем можно использовать жесткую проволоку с загнутым концом(5-7 мм), заводя ее через технологическое отверстие торца двери. Если личинка закисла, то ее опять же можно аккуратно выбить со стороны снятого замка двери, предварительно отщелкнув фиксатор.

У меня после дилера парочка резинок порвана. Так и езжу седьмой год. Работает нормально. Один раз даже двигатель помыл.

вопрос по дизелям: чем отличается К9К 836 от К9К 846 и как определить какой из них стоит на машине?

Не в курсе, каким образом снимать-ставить эти уплотнители? Обшивку двери снимать надо?

Есть ли возможность открыть по просматриваемой ветке только фото?. У меня как то один раз получилось и повторить не могу.

Я делаю периодически промывку топл сист Супротек. В полный бак заливаю флакон и все. На этом баке обычно расход снижается временно)

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ----------

Обработай замки силиконовым воском и не парься в морозы и вообще

Да я вроде и не парился , а отвечал на вопрос ;)

Какой смысл в этой присадке? какая от нее польза для двс, выгода или экономия? Вы реальные факты можете предоставить, свои или чьи-то еще, например график замера мощности и расхода топлива до и после этой присадки на стенде? Или это тупо реклама бесполезной жижи?

вот если бы он её не лил, ужас что с топливной системой могло бы произойти :shok:
но до сих пор ничего не произошло, конечно же благодаря присадке. :crazy: