Aspect, серьезного ничего ни произошло за короткий период, но авто ни понравился вообще =(

Ну это субъективное мнение.
Другим то что тебе не понравилось может наоборот понравиться, поэтому и нужно в этой теме подробно всё описывать.

А друга ФФ3, у брата Круз последний обновленный. На обоих уже поездил. Фокус - плавнее ход, как показалось. В повороты заходит при большей скорости. Друган говорит, что подруливающая подвеска. Спорить не стал. Но жене взади не очень понравилось, говорит во Флюхе удобнее на заднем диване. Передний бампер конечно поинтереснее, но вчера даже задал такой вопрос другу. У тебя обвес что ли сделан? Нет говорит. Все стандартно. Высота между землей и бампером на Флюхе наверно раза в 1,5 выше. Наверно постоянно шоркает им. Не стал заострять этот вопрос, что бы не обиделся. Ну а космический интерьер меня уже давно не цепляет. Не тот возраст. Хотя друган еще старше меня. :)

Теперь по Крузу. Лошадей столько же, чуть больше сотни, но даже моя сонная Флюха показалась пошустрее. На больших оборотах двигатель слышен даже больше чем во Флюхе. Передок и в целом экстерьер понравился, а вот интерьер ... Тканевая вставка на передней панели! И какой дизайнер такое придумал? Уж лучше алюминий как у нас. Но по комфорту, мягкости подвески особых недочетов не заметил.

В общем, кому что нравится. На вкус и цвет ... Но! Лучше всех из всех машин, в которые в любой момент могу сесть за руль в данный момент, это Гольф жены! Который если и уступает вышеперечисленным, то только в консервативной внешности и размерах салона внутри. Во всем остальном, на десятилетия впереди.

Гольф это сила.... маркетинга!!!!
http://auto.mail.ru/article.html?id=45151

Круз примерно такой же по качеству авто ,как и Флю, на 1,6 не ездил а вот 1,8 АТ6 прокатился, там движок орёт будь здоров, думаешь,что уже скорость за 100км/ч а на спидометре всего 65..не понравился, кстати там сидушки более жёсткие если память не изменяет и задний диван вообще ахтунг.
Кстати также стремительно теряет в цене на рынке,как и Флю, и набор косяков такой же масштабный, в общем "одного поля ягода" а если сравнивать Флю 2лCVT и Круз 1,8АТ6, так по комфорту совсем не ровня. Кто то пишет,что в семье есть и тот и другой авто в сравнении на "дальняк" типа у Круза сидушки удобней, не знаю не пробовал.

Vodinoy, Да на что мне эти статьи? Я не на статьях езжу, а на машинах. Обе (Флюха и Гольф) всегда под рукой, и всегда могу сравнить. Выхожу из дома, оба агрегата стоят и ждут седока, оба ключа в кармане, и ноги сами собой идут к немцу. Почему??? Хотя там и лошадок поменьше (86 против 106) и простора поменьше в салоне. А все остальное лучше! Начиная с удобства кресел и качества музыки (8 динамиков) и заканчивая более мягкой подвеской и лучшей шумкой.

Круз по управляемости однозначно лучше, а по комформу флюенс, так что кому-что нравится...

У" круза" с нуля стучит ходовая и спереди и сзади и дефектом это не является.Это типа особенность конструкции. Достаточнео загуглить "круз шумит подвеска".
У флюенса кроме фырканья в морозы втулок стабилизатора первые 5-10 минут особо то ничего и нет на эту тему.
У "шевроле" отвратительная гарантийная политика.На сцепление у них гарантии нет.И на приводные ремни,включая ГРМ тоже.

ИМХО тесный,жесткий,ненадежный.

Круз хорош экстерьером, модный, динамичный, интерьер тоже неплох, но ткань на торпедо вызывает недоумение. Самый большой минус, для меня, это подвеска. Трясет как на телеге, а идеального асфальта в моем городе не много, участки по 10-20 метров, не более...

В нормальной комплектации там не тряпка на приборке,кожа(зам)