Да что у вас у всех за машины... Один буханку насилу обогнал, да и то - ветер попутный помог, а у второго машина в горку не едет.. :dash1:

Ерунду он написал. Шлифовка какая-то. Я уже несколько раз говорил. У меня с места трогается на ХХ. И едет в любую горку. Обороты не падают и не возрастают.

У меня 1.6 МКП. Если у Вас 2.0 то какие могут быть сравнения.

АКП на 2л не бывает, если что.

У меня 1,6 МКПП

Коллеги, можно ли как-нибудь в "домашних" условиях проверить соответствует ли объем хладагента в системе необходимому для нормального охлаждения? Ну, чтобы дилер лапшу на уши не вешал?
И еще, может не в той теме вопрос, но тем не менее, как правильно снять центральный дефлектор, чтобы не повредить торпеду и пластик самого дефлектора. Думаю что-нибудь придумать с его принудительных перекрытием, уж больно мне не нравится отсутствие такой возможности. Кто-то здесь на форуме ужЕ это делал, но я не нашел тему.

Dredd, объем хладагента в домашних не знаю
Но у рено есть внутренние нормативы (технота) проверки эффективности кондиционера
примерно такого вида
при t наружного воздуха 25С из центральных дефлекторов должен идти воздух не выше 10 градусов С
при этом описаны все условия испытаний: скорость вентилятора 2, забор воздуха снаружи и т.д.
у дилеров должна быть методика - требуйте проверки в соответствии с нормативами рено. Если что есть горячая линия.

Центральный дефлектор я снимал - поддеваешь тихонько окантовку чем нибудь типа отвертки (я использовал съемник для клипс) и отщелкиваешь (вытаскиваешь) по кругу.

да к кондюку много нареканий, холодит слабо, сел в митсубиши, так там холодильник махом стало, попросил выключить а у меня кое как охлаждает

В домашних,врят-ли,прибор наверное нужен,давление в системе .Может подьехать в сервис не дилерский и продиагностироваться.

Третье лето , холодит супер ! Единственная предъява к климату , работа в межсезонье ... А в жару - самое то !!!