Как курильщик, заметил такой "недостаток". Если часа через три -четыре, после дождя, опустить стекло, то когда будете поднимать оно будет мокрое.

Да, сверчки появляются, и в дверях, тихие но есть. пробег 1400.

Мне не нравится электронная педаль газа! Или двигатель! Или МКП! Да мне не важно что, главное что я со светофора уехать не могу, торможу поток, а на третьей передачи с 50 км в час, газ в пол не происходит ничего!!! Да Логан просто ракета после этого! Большой автомобиль? 106 лошадок мало? А почему Мазда 3 едет со 105, Астра Седан едет со 115 (и кг на 80-100 тяжелее)?
В сказки что "после обкатки супер-умный бортовой компьютер откроет таки заслонку" я не верю.

Считаем тяговооруженность:
Новый Логан - снаряженная масса 1047-1071 мощность 84 (у меня кстати был 87 Евро 3 наверное) - итого 12.75 кг на л.с.
Флю - снаряженная масса 1260 мощность 106 - итого 11.89 кг на л.с.

Да у Логана пик момента сильно раньше, вроде около 3000, что удобнее, но все равно не должно быть значительной разницы, а то что есть это ОЧЕНЬ значительно.

Ездит
 

Правда как старый человек с семьей идеально, если надо быстро ездить то спорт купе Ваш вариант

Может Вам такая приблуда поможет?http://www.pedalbooster.ru/catalog/70-renault

интересная штуковина, надо бы послушать мнение владельцев, может кто купил уже такую...

На одном из местных форумов есть такая тема, можете тут посмотреть http://forums.kuban.ru/forum/viewtop...4&pf=2&all=all

а на третьей передачи с 50 км в час, газ в пол не происходит ничего!!!

А сколько об.мин было на тахометре? В принципе этот двигатель начинает ехать от 2500 об.мин., ну и после 4000 об.мин есть небольшой подхват.

знаю я эту реношную фишку! у родителей на логане так же, хоть и не электронная педаль)) может Вам просто не повезло и эта беда лечится как-то, если в сервис обратиться? просто я на динамике АКПП прокатился, да, думает, да, клевок носом, но потом то нормальный разгон!!

Такая же картина, на тест-драйве не заметил тупняков. хотя и ездил и парковался. Не было бы форума и не знал бы что педаль электронная чесслово.