Там 36-37к
На 2.5-3к оборотов переключает с первой на вторую. В этот момент машина немного дергается и тупит) на других передачах вроде нет этого.. Это буквально несколько секунд все длится.
Не знаю, связано или нет. Если ручку коробки трогать и переводить в ручной режим (влево подвинуть), то прям слышно как под машиной там что-то переключается и бьет

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

Я вообще не обращал внимания.. Пассажир сказал и я стал обращать внимание и заморочился

Предполагаю, что гидроблок (его клапан). Должно лечится по гарантии.

Можно узнать из-за чего он мог выйти из строя?)

---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

В общем-то нашел на форуме инфу, что у многих такое) так что забиваю. На ТО в феврале скажу - может сделают чего.. Ну или сломается раньше может.

Вот я не понял!
Чего ждать то?!
На сервис - менять клапан модуляции, не дожидаясь перетонитов!

Да офисный раб я, до 00 часов каждый день, не раньше (((
Все выходные расписаны до середины ноября )))

Фонари заднего хода сделали по гарантии. заменили переключатель на каробке. датчик включения там находится

Точно? а где именно, может фото, а то на форуме пишут, что датчик стоит в селекторе.

Здравствуйте!такая история:
в ноябре 2012 г. стал обладателем рено флюенс. забрал из салома нашину. радовался. с течением времени стал замечать определенные дерганья в момент переключения передач (1-2). со временем толчки становились все ощутимее. затем добавились удары при переключении из Р в R, из N в R. при постановке в паркинг иногда машина стала откатываться. в ручном режиме при переключении со 2 на D на стоящей машине (зимой со двора выезжаю на 2, перед выездом на дорогу останавливаюсь пропустить машины, переключаю в D) происходит очень сильный удар в коробке. "Чек геарбокс" ни разу не вылетал
вопросы следующие:
1. почему сначала не было никаких дерганий, затем появились? езжу достаточно спокойно, не насилую машину
2. почему машина стала откатываться при переключении в паркинг (раньше не было) при отсутствии видимого уклона дороги? затем рычаг переключается со значительным усилием
3. особенно настораживает появившийся удар при переключении из Р в R, из N в R. что может быть?
был на диагностике. официалы (машина на гарантии) только скинули адаптивные настройки АКПП, говорят "4 ступени в автомате, все в порядке, толчки могут быть, поездий" и т.п. Толчки вроде меньше стали поначалу, но со временем опять все возвращается

Нужно давление что б проверили и скорее всего клапана менять, это если с 1на 2 дергается. А если ставите на горку на Р и без ручника то она должна откатиться но всего сантиметров на 20. И опять же если на горку не ставите на ручник то потом когда переключаете на Д или R и будет как удар.

был в неофициальном сервисе. проверяли давление.сам не разбираюсь, мастер пояснил что с давлением не совсем норм, но отклонения совсем небольшие и не похоже что не из-за этого проблемы. на всякий случай поменяли клапан (по моему клапан модуляции. но сказали что с него начинают ремонт). но данная операция совсем не помогла. выехал с сервиса и все то же самое.
откатывается машина даже на ровной поверхности, но не всегда. удары при переключении с Р на R, с N на R происходят в любом случае (откатывалась машина или нет). на тормозе даже стою на ровной поверхности и не снимая с тормоза при переключениях удар