нет, потому зачем вводить других в заблуждение?

HJH, при пробеге более 60-70 если масло ни разу не менялось даже частично не рекомендуют частичную замену потому как грязь которая где то скопилось начинает оттуда вымываться и может вывести коробку из строя. поэтому и рекомендуют аппаратную замену замещением всей жижи.

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

dondigidon_85, ну а если нету тогда вам и возразить мне нечего. к слову емнип производитель говорит что в акпп и мкпп масло на весь срок службы-можете смело этому следовать. а форум и есть для обмена опытом. я поделился своим личным опытом владения авто марки рено с коробкой dp0. кому нужно-примут к сведению.

ты не меняй и никого не слушай ) и в моторе не меняй тоже не надо, говорят машина лучше едет и двигатель дольше живет )

Перенёс Сюда...
dondigidon_85; Не Выпускай Шипы...))) Погляди Как Этот Паренёк АКПП перебирает Он не Одну коробку перебрал...так что Данные не с Потолка...

А вот Менять .....не менять ... Через 20...30...40...50...60...Тысяч....Это ЛИЧНОЕ Дело каждого...

а смысл положительного опыта, если бы никто не менял и возил станки с железом с пробегом за 200к, тогда был бы смысл обмена опытом, а так смысл какой?Кто-то меняет, кто-то нет, у большинства коробки живут тьфу-тьфу за 200к.
я менять масло буду каждые 7к, притом перебирать скоро буду и двиг и коробку (САМ, не с помощью каких-то там хваленых мастеров).
Не вижу смысла менять масло там, где температура рабочих элементов не превышает 90*С...
Коробки DP0/DP2 вечные, если не мучить их.

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Я не в коем случае не уменьшаю ни чьи заслуги, но вы должны понимать что опыт я меняю масло в АКПП каждые 10к и машина нормально ходит уже 100к и я не меняю масло вообще и машина ходит уже 100к без проблем равносилен.
Вот опыт я так-то так-то ушатал АКПП, не делайте то-то то-то куда более полезен.

дело было не на рено правда. при буксах в снегу грязи пытаясь раскачать авто на акпп перед переключением с передачи движения вперед (драйв и прочие) на заднюю-убедитесь в полной остановке колес.

раскачивать и буксовать на АКПП нельзя вообще, разве не так?
В натяжку плавно выезжаю обычно, по глубокому снегу еду на выбранной заранее 2-й.

На акпп можно даже двигателем тормозить. И раскачивать и буксовать. Просто не так как на мкпп.

Есть - масло залито на весь срок службы (с):lol:

---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:47 ----------

В ПТС у Дастера 2.0 АКПП 4х2 указана снаряженная масса 1290 кг. Это абсолютно точная информация, могу подтвердить сканом ПТС-а ;)