Капец!
Перед установкой резинки окунают в бензин, чтобы обезжирить.
Чтобы стабилизатор в них не вращался.
А тут - что? Вымоется - наличествует зазор.
Это, как же ты их так намереваешься посадить, с зазором?
Не надо придумывать на ходу, коль не знаешь.
Резина должна прикипеть к стабилизатору.
Который раз говорю. Провернется - появится скрип.
Противный. Который вынуждает смазать чем-то.
А дальше - износ по полной.
И потом просто болтаться стабилизатор будет со стуком.
Вроде и пустяк. Но столько неприятных ощущений от него.
И не сообразишь сразу, где стучит.
В проушину рессоры с разных сторон ставятся две втулки. И между ними еще ставят резиновую шайбу, которую вырезают из втулки же.
Митюха, ну, вот. Я только подозревал.
Тот самый случай про сыр в мышеловке.
Разве по низкой цене менять их часто?
Похоже, производитель не знает технологии работы этих резинок.
Меня поначалу тоже заинтересовало.
Намотал на ус на всякий пожарный. И зря.

---------- Сообщение добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:52 ----------

Не попало.
Вот ссылка. И цитата из нее
"Потому что полиуритан не резина. При затяжке он не сжимается, а течет. В свободное пространство, т.е. на перефирию. Причем увлекшись этим движением он отделяется от оси, образуя полость, которая будет ржаветь."
За что купил. Искал замену втулок в рессоре и на полиуретан наткнулся.

я в экзисте смотрел родные, а полиуретановые у производителя 400 ровно

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

производителю на редко нужную деталь и цену надо высокую ставить, а то в трубу вылететь можно , у неё (к втулки стаба себестоимость где то рублей 200-300), а у Новосибирчан мож маркетинговый гений сидит там в кабинете и посчитал... так производство с 8 года, так в России с 10, к 14 году как раз срок замены подходит, хм...можно оригинал ценой перебить, они и сайлентблоки мож поэтому не делают пока...срок не подошёл)))))) плюс ещё и зелёная бумажка дороже стала.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------

http://www.renault-parts.ru/megane_3/id_546127371R/

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

а вот честная цена http://www.renault-parts.ru/megane_3/id_TRK0517/

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

так что оригинал я думаю сииильно переоценён... (за "мистрали" штраф собирают наверно))))

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

а это вообще пи..http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin...=%09546127371R

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ----------

а за три года... так это 2 комплекта свечей экономия))) два ТО!!

ОД, тормошил один стабилизатор поменяли по гарантии успел до 30тык (на них 30тык), теперь пероидически задаю вопросы, ответ один "у вас с подвеской всё в порядке", видимо ждут окончания гарантии на амортизаторы (50тык), но как меня заверили у Рено они "долго ходят".

Позвони в "автофрамос" (сейчас они по другому как то называются), у мня был случай с рэле от печки -два месяца "яйца" чесали, позвонил за дня вопрос решился, потом звонили ещё раза три за неделю уточняли: всё ли нормально?
8-800-200-80-80 — по России звонок бесплатный
8-495-775-48-48 — по Москве (c 9.00 до 18.00, кроме выходных)
http://www.renault.ru/contact/hotline/ прям заполни всё и опиши ситуацию с офами...

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

называются шас: Renault Россия оригинально))

pancer, Интересная тема, но со стабилизаторами я уже в пролёте
Мой пробег за 46000, а именно "хлюпают"на мелких кочках стабилизаторы, я правильно понимаю.?
Ты бы вот пораньше эту форму общения прислал...но ничего будущим поколениям сгодится.
планирую гарантию продлевать ,но теперь надо подумать на что она будет действовать? ради двс и cvt, продлевать...вопрос.

Почему? Процитировать можешь? Я не хочу сам сию читать.
Я знаю ограничение на резиноМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ изделия.
30 000 км
Это, к примеру - сайлентблок.
Я бодался по этому поводу по пыльникам на амортизаторах.
И с гарантийщиком и с директором сервиса. Уперлись и - ни в какую
Как pancer, позвонил на Горячую линию, процитировал им договор.
Потом мне звонил гарантийщик. Говорил. что РЕШИЛИ они вопрос.
Я сказал, что неприятно такое и слышать.
Решили после того. как вас нагнули. Стыдно должно быть.
И поменял в другом месте.
Посмотри внимательно, может не ушел. Поезд-то.

мало того когда я позвонил и начал объяснять проблему, мне вопрос задали: вы хотите вернуть автомобиль?? я аж присел))))) не не не..просто рэле не меняют по гарантии, время тянут..

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

а так всё точь в точь..я один раз позвонил, а потом началось: и мои давай звонить извиняться, и автофрамос раза три в неделю звонил уточнял ещё как всё сделали, а дилер бухтел: ну зачем так, зачем звонил, так бы походил поклянчил))) (кстати это одна из основных причин почему я ушёл от офоф, не приятно отношение)

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

у них есть вибростенд, заедь на него и сделай распечатку, я конечно нормативы не знаю, мож кто подскажет какие по "вибре" отклонения от нормы (там в процентах), и на основании этой бумаги можно и в автофрамос обращаться если они упираться будут, а лучше в два центра заехать и сравнить бумаги

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

А пробои часто бывают?если нет (на морозе ты б уже почюхал что стойки, скорее всего дело в стабе.. Подергай кости, если по оси пальца не болтаются, то тогда монтировкой сам стаб шатай( тока упарай аккуратно смотри), стаб не должен бултыхаться ни как, также вывеси колесо, тока с доп упором под кузов, и рычаг проверь, колесо из стороны в сторону, рулевой наконечник рукой подергай.. Как все проверишь так отпиши, а лучше видяшки поснимай на обозрение.

Нет пробоев, поэтому я про стабы и думаю, но на них кончилась гарантия...что каксается натурных исследований, то мне негде это делать тем более я в этом ничего не понимаю..придёться ехать на платную диагностику...у меня летом стабы под нагрузкой, говорил уже грунтовка 4км (в одну сторону), а по ней я часто колбасюсь, когда раскисшая то ппц автомобиль,как по волнам качает, вот отсюда и износ элементов поперечной устойчивости... А вот на Лачетти я там спокойно ездил без раскачки, но зато амортизаторы менял раз в год)))

блин скоро о5 походу втулки менять придёца.. Я какбэ по незнанию, чтобы легче их надеть смазал литолом... да и где то читал, что полиуретан надо смазывать.. (Я могу ошибаться, но просто где- то кто- то писал на каком то форуме.. а может приснилось мне.. но в памяти откуда то есть)... На прошлой машине, вместо замены втулок, подкладывалась твёрдая резина (я вырезал из транспортёрной ленты) под втулку и затягивались посильнее болты крепления "уха" вокруг втулки.. видимо стаб сильнее зажимался резинкой и переставал стучать.. На многих машинах втулки стабилизатора являются практически расходником, меняются часто, стоят недорого, и находятся в лёгкой доступности для быстрой замены.. На рено почему-то не так...

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

блин я правда втулки смазал))))

Мой пробег за 46000, а именно "хлюпают"на мелких кочках стабилизаторы, я правильно понимаю.?
Ты бы вот пораньше эту форму общения прислал...но ничего будущим поколениям сгодится.
планирую гарантию продлевать ,но теперь надо подумать на что она будет действовать? ради двс и cvt, продлевать...вопрос.[/QUOTE]

Видимо у вас денег много, за время гарантии много пришлось поменять в машине?
За эти деньги что отдали за ТО любой сервис пол машины переберет, не то что втулки.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Можно было смазать мылом, а нефтепродукты разъедают резину.