![]() |
Цитата:
Топливный фильтр в есть и в Бошевском бензонасосе для ВАЗа и в Реновском для K4M. Но нет так называемого "фильтра тонкой очистки". Европа, блин! Из тех ноты по М-2 (двигатель K4M): "Топливный фильтр находится в топливном баке, является составной частью узла «насос-датчик уровня топлива » и отдельно не снимается. ВНИМАНИЕ! При неисправности одного из элементов обязательной замене подлежит весь узел «насос-датчик уровня топлива». Фильтр рассчитан на длительный срок службы." |
Цитата:
|
Цитата:
http://karabas-barabas.narod.ru/fuelpump/3.jpg Вот она снизу на картинки. По ходимости похоже. Примерно на 100 000 придётся промывать или менять. Никакого иного топливного фильтра я там не знаю. http://www.kemp103.ru/i2/41/80449013...cd82df28c6.jpg И вполне эта сетка съёмная. Но всё равно интересно- подойдёт ли вазовский. Очень бы упростило задачу. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Я как раз имел ввиду, обыкновенный топливный фильтр, который меняется с периодичностью во время планового ТО. Из ответов понял, что такого не предусмотрено и на плановом ТО замена не производится, что неплохо, т.к. не повышает цену ТО. Всем спасибо за разъяснения.
|
Цитата:
А врезать фильтр тонкой очистки - лениво. Но, видимо, пока постоянная АЗС не подводила. |
Цитата:
|
Так заглянем под днище и все поймем, о чем спор.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 07:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors