neo349, зато мягко и без всякой дерготни....

Может я чего то не знаю, после Нового года, нет ни какой дерготни. что сверху вних, что снизу вверх.
Правда не пробовал с 120км включать 2 передачу.
А вот с 1 на 3 пожалуйста и всё нормально.

neo349, не хочу разводить тут дискуссию...
Хотел лишь поделится опытом,который мне передал хороший профессиональный водитель.
К примеру если мне нужно резко ускорится, с 5 на 3 соскочил(через перегазовку) и поехал

И тут же.................

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:33 ----------

Что мы понимаем под двойным выжимом?
Выжим педали сцепление, как 1980г. на ГАЗ -53?
Или перегазовку педалью газа?

neo349, каюсь. Оговорился. Перегазовку через педаль Газа

Так без двойного выжима перегазовка бесполезна - первичный вал коробки отключен от двигателя и скорости первичного и вторичного валов КПП выравниваются за счет синхронизаторов, только синхронизаторы это делают гораздо медленнее (если нормально включать передачу, а не "забивать" кувалдой) чем через выкл.-передачу-отпустил педаль сцепления-газонул-сцепление-вкл. передачу...

Iguana, во во во,именно это я и хотел услышать,просто меня такому приёму никто не научил и приходится самому осваивать перегазовки-трудновато),дерготни у меня много получается),но она необходима?не пытаться воткнуть первую на такой скорости и не душить двигатель на второй?

Тёмыч30, учитесь,это дело полезно))сбережете синхронизаторы и получите комфорт от езды.

+1;)
Сам вниз переключаюсь с двойным выжимом и перегазовкой, сейчас уже практически на автомате, единственное, со второй на первую переключаю относительно медленно, не часто это приходится делать, тренировки нет.

Сейчас ещё спортсмены набегут, которые на повышенную под нагрузкой переключаются ещё:lol: