У Опеля интересные ценовые предложения на ТО (раза в полтора ниже, чем у РЕНО), до и расходники дешевле. Но почитав форум Астраводов (каюсь сам рассматривал Астру для покупки) понял, минусов поболе чем плюсов, тем более сейчас их стали собирать у нас.

elec10,

Что за интересные предложения?! На астру даже просто масло сменить (раз в 7500км) стоит ~8тыщ. Притом снижение частоты ТО очень активно продвигается среди покупателей.

В Туле стоимость ТО была около 7 т.руб. Ремень ГРМ меняется по моему на 90 тыс.км. У них межсервисный интервал 15 т. км. а замена масла на 7,5 тыс км -развод

В Питере дилеры активно им занимаются.

~2800 руб. брали за замену масла в Лауре поэтому не знаю откуда такие цены:shok:
А замена через 7500 км рекомендована производителем, потому что моторчик 1,8 XER кушает масло и к 10000 уровень будет ниже мин.

А доливка не помогает? Хотя с точки зрения дилера правильно: зачем доливать, когда можно владельца обуть на замену (денежки за фильтр+масло)

Можно конечно же долить и откатать 10 тыс., но во время гарантии не многие пойдут на это. А замена ремней на 90 тыс. это абсолютно точно

В чем проблема долить?! В мануале, если мне не изменяет память, водила обязан доливать сам по мере угара масла.

Если внимательно читать, то я вообщем то об этом и сказал, что "Можно конечно же долить и откатать 10 тыс." Поэтому вопрос не понятен;)

Процитировал поточнее - в чем проблема долить?!