Не знаю как с имиджем, а в сторону дачии я не посмотрел бы, на мой взгляд правильную оценку рынка Гон сделал.

продажи
 

auto.vesti.ru/doc.html?id=436815

Мало того, Рено в Украине, по крайней мере пару лет назад, стал продавать Логаны не как Дачия, а как Рено.
PS: а мордочка Дачии мне больше нравилась ...

Круз хэтч я бы себе не взял (механика). А вот если бы нужен был машин с автоматом, то посмотрел бы в сторону Круза - может автомат Рено и исправили, но 6-ти ступка на порядок лучше и современнее 4-х ступеней.

Ты отзывы почитай про это ".. на порядок лучше и современее.." или ты мазохист?

Крузак хуже Флю -это доказанный факт

он меньше, а насчет хуже... мне нра что у них коробка 6АКПП предлагается в любой комплектации и счас ставят на них опелевский 1.8 - хороший движитель

Я Флю загнал на ТО и пошел посмотреть Круза. (автосалоны рядом) Посмотрел и понял что зря их сравнивал. Дешёвый пластик на панели, фишек и приятностей ни каких и плюс цена- в сопостовимых комплектациях на 50000 больше. За что? За зализанный, удобоваримый кузов.

Слышал мнение уважаемых мастеров, что американские "автоматы" - есть весьма надёжная штука! Дескать они "собаку уже на этом съели". может, это и не так - не знаю. А "Круз", действительно кака, на мой взгляд. Смотрел. Сидел в нём. Не впечатлило совсем!!!

будешь ржать, но садясь в него я смог залезть только когда отодвинул сидушку до конца и немного откинув спунку

Увидев Ваше фото - поржал действительно:yahoo:!!! Я, правда, слегка помельче буду, но садился практически так же! Действительно, на фотографиях всё вроде красиво, а в действительности - не айс и не удобно!

я еще умудрился об стойку долбанутся головою, как в ФФ2

Поржал опять, но без злорадства и с пониманием. Имею лучшего друга (борец и вес 147(!) кг), так он садясь ко мне и то кряхтит и наверх поглядывает. К слову он ездит на больших "американцах", признаёт только их автопром, но даже он, мягко скажем не любит "КруЗ".

я сам заметил, что на переднее пассажирское высоким как-то не всегда удобно садится если сидушка поднята высоко.

У меня рост - 1.78м. Сидушку немного поднимаю (сверху почему то не давит), но усаживаясь всё равно тоже наверх поглядываю.

Посмотрел - это значит, что я бы поизучал бы этот вопрос. Для жены. Тока я не лазал и не смотрел. Но не Меган не Круз супруга не хочет рассматривать....... Да и вопрос о смене ей машины будет актуальным тока через год.......... Может быть Опель Мокка......... Хотя еще столько машин появится.......

montero, Простите, что вмешиваюсь, но обязан был согласиться. С моими 1,96 садясь в круз коленом я ударился о центральную приборку, головой о стойку и после 3 минут попыток комфортно так и не сел)

Возможно стоит слить две темы в одну(обсуждение "новой"Астры J и Круза?
Концерн один(GM), платформа одна, двигатели, что и в Опелях.
Для информации на этой же платформе есть ещё и Бьюик.
Глобализация мать её за ногу:crazy:

ну машинки то всё равно разные ;) да и не будут модеры заморачиваться.

Мне лично Круз показался "тяжеловесным" что-ли посидев внутри (мой рост 170). Еще не понравились низкие плоские пороги. У "Флю" нет проблем даже если случайно не вписываешься и боком цепляешь колесом бордюр - соскакивает без повреждений -проверено :)
Согласен, что политика "Рено" в России непродумана и нелогична. Например, когда был с визитом в Баварии обратил внимание на обилие "Меганов", особенно привлекают с кузовом "Универсал" - сзади выглядят самобытно и гармонично, жаль что эта модель не поставляется в РФ - явный промах...

Промах ли. М-3 Эстейт (универсал) чистый европеец. Заплатить миллион за хорошую комплектацию готовы?

У меня флюенс. В январе жене купили круза. После того как поездил на шевроле, пожалел почему себе летом прошлого года купил флюенс. Единственно чем рено порадовал , так это большим багажником, и свободным пространством для задних пассажиров. Посмотрим как при дальнейшей эксплуатации покажет себя круз.

Справедливости ради, хотелось бы поподробнее - а, чем так порадовал Круз?

самое основное, это удобство водителя при вождении. езжу на работу за 100км, в итоге за день наматываю в среднем 250 км. у шевроле сиденья хоть и жесткие и нет поясничного подпора, но они намного удобнее чем в рено. подвеска жестче, хотя это на любителя. вообщем на шевроле я как то увереннее себя чувствую на дороге.

Тут не поспоришь! Ибо можно легко аргументировать технические нюансы авто, а вот в диалоге: удобно-неудобно - все аргуметы бессмысленны!!!

Друг купил круза. У меня Флюенс(1.6, ручка, экспрешен). Поставили машины рядом, открыли пиво...Плюс минус одна и та же комплектация, разница в мелочах(у меня колеса 15-е, у него 16-е, но у меня климат, а у него кондей). Круз дешевле Флюенса на 15 тр. Вывод сделали следующий: выбор сугубо по удобству и понятию "нравится". Имхо круз самый конкурентный из всего списка тем.

Согласен, Круз не плохой аппарат. И вообще я понял одно, что делается и для американского рынка, то более менее приличного качества авто. Авео старое не делалось для заокеании, и было соответственно г***о. Сейчас новый типа Авео, он же Соник в америке, уже приличный аппарат за небольшие деньги.
Я очень сильно разочаровался в шевроле в целом, когда побывал в салоне. Смотрел Авео(старое), Спарк, Эпику!!! И у всех были какие то заусенцы на пластике, разводы и фенольный запах! Даже на Эпике! Я был в шоке, что в машине бизнес класса вонь как в дешевых китайских машинах. Логаны и Сандеро так не воняли. Единственная машина в салоне, где все прилично сделано и не воняло, так это Круз.
Короче я понял тенденцию. Все что делается не для америки, то делается для стран третьего мира с соответствующими требованиями. И, ну не знаю. Вонючую машину продают типа по дешевой цене, но по факту цена то не такая уж и дешевая. Получается, что людей просто нае***. Экономят на нормальном пластике, но цену то держат на уровне... .

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

А вообще Круз при идентичной комплектации выходит дороже.

Djak, все равно они разные (для стран третьего мира и США).

Дизельный круз стоит намного дорожа дизельного флюенса...
+ рено

Тестил Круз 1,8АТ в максималке хетчбек,
в итоге купил Флюенс 2л CVT, динамик.
У Круза не понравилось..мотор рычит а сам не сильно едет...камушки по аркам барабанят как на лачетти...короче во Флюенсе в этом смысле всё гораздо приятней и динамика на разгон и шумоизоляция...

Ребят что лучше взять круз хэтч 1.8AT или церато 1.6AT ? Вот что из этих двух машин лучше?церато немногим дороже

Николай. чес слово, что у вас за вопросы то такие?))) определите для себя параметры, по которым вы оцениваете авто и ставьте плюсики, а после тест-драйва обведите в кружочки плюсики или вычеркните их.

что вы ожидаете то услышать в ответ от форумчан)))

Nikola5555, Я б круза взял,неплохой по ощущениям авто(только сидел,не ездил).

ни то ни другое... я бы форд мондео взял

Victor, я бы тоже его взял но на работе лимит денежек в 750 тыс. а мондео на голову выше стоит.
А свой меган менять небуду,интересно когда серьезный рестайлинг намечается у рено?

Круз-Церато, может и Церато, тестил его давно, и только 125лошадей, если шумки добавили то я за него..
Круз 1,8АТ ну плохо на разгон едет мне не понравился..и бензинчик жрать будет прилично..

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

Но чисто внешне,оба красавцы)))

А по каким критериям машину выбираете? За 750 можно флю/меган 2 литра взять! :)

Вот хочу на флюенсе 2 литра прокатнуться никак неполучается сходить на тест драйв.
1.Расход бензина
2.Седан
3.Динамика

Октавия!?

Бедноватая комплектация за данную сумму.

Всё решено береться цератка 1.6 на автомате.