С таким мотором как у Алтеи - 2лТ, назови хоть один ещё за эти деньги.

УАЗ ПАТРИОТ! Вот истинный городской ВНЕЖДОРОЖНИК для России. И название звучное ПАТРИОТ Салон просто громадный, расходники дешовые, поле для ДОПОВ и ТЮНИНГА - не меренное и дешовое. Мягкость подвески зависит от места Заказа. На производстве любую вдуть могут. Могут даже дизель поставить!

Да что уж там УАЗ "Патриот", брать так "Тигра", "Волка" или "Медведя" вот аппараты так аппараты, ни пробки, ни бордюры, ни дебилы с травматикой не страшны. Где захотел, там и проехал и мигалка не нужна.

Гм, если уж без компромиссов, то - МТЛБ.

У меня сейчас 2,5 литра и машина, по крайней мере, не легче. Газ нажать не стесняюсь. За 16 не выходил. Сейчас - около 13 по городу...

а вы простите за лимон двести мотор покупаете ??? больше вас ничё не интересует в машине ?потому как кроме этого мотора там и нет ничего

Это не городской внедорожник, а ВНЕГОРОДСКОЙ. И пока создан для тех, у кого есть время на постоянное и регулярное его обслуживание, многие болезни с советский времен еще не вылечены (раздатка, мосты, передняя подвеска, главный тормозной цилиндр и т.д)

Было в семье 3 УАЗа, помогал брату в их рем/обслуживании, включая переборку движков, коробок и т.д. Брат до сих пор ходит смотрит на новые Патриоты, но покупать полуфабрикат, что б постоянно доводить до ума не хочет

vop, Вы неправы, все болячки Патриота известны и требует весьма вменяемые вливания,для комфортной езды.
Ну там парусность.валкость это не уберешь конечно.

Да, у них на форуме инструкцию читал в свое время: что делаем сразу после покупки, что покупаем к 50 тыкам и т.д.

Потрудись объяснить мысль, чего там нет и что должно быть? Раньше ты пиарил БМВ на каждом углу, теперь купил Сценик б/у и лучше машины нет?;)

Уважаемый мы с тобой на ты не переходили про пиар и углы вы наверно меня с кем то попутали да старые БМВ были неплохие машины но их больше нет как нет для меня больше и БМВ а сценик я не хвалю просто говорю что он мне пока нравится и меня устраивает ,что касается защищаемого вами сеата для меня как и наверно для большинства эта машина непонятна непонятна своей ценой и как её позиционируют ,как кросовер или приподнятый универсал ,я каждый день любусь такой машиной поутрам кто то купил в соседнем доме ставит рядом с моей для меня плюсов у неё нет

bmw, Мне плевать кто на что переходил, ты потрудись ка объяснить чего там кроме движка нет? Ты сам то вкурсе? Или только лишь бы бла бла хаять про то что не Сценик?

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------

у тебя б/у корыто копеечное "автохлам" гордиться то нечем..так, что засунь свой снобизм и прежде чем критиковать другие мнения хорошенько подумай, а кто ты и что имеешь?
Единственный минус, "защищаемого мной Сеата" только в не очень дорогих материалах отделки салона, на этом все минусы заканчиваются.
Сеат Фритрек, это Тигуан испанского производства, по сути и "говёным" быть не может.

Эх, Феликс... С таким подходом тебе на форум Ленд Крузероводов или Кайеноводов! У тех 5/6 страны голодрань заМКАДная (в твоём случае заКАДная!)...

Подход прост, если ты ездишь на б/у гэ, то нефиг, чужие мнения втаптывать в грязь.. Да и Круизёрам за такое тоже можно по носу щёлкнуть. Человек даже не может объяснить почему Сеат 2лТ АТ, не достоин внимания за свои 1,2млн)))

Не факт, что гэ, и если бы такие машины продавали в РФ, то твой оппонент скорей всего купил бы новую у ОД.
Человек искал машину под свои запросы.
В чем он неправ?
PS: будь Гранд Сеньки у наших ОД, и я бы на него очень пристально посмотрел бы...

Это то да ,но характеристики его не сопоставимы с Сеатом Фритрек а ценничек был бы одинаков у нашего ОД
PS и преимущество было бы только по длине кузова, но фишка в том что именно длинный кузов мне не нужен.

+5. Кому, что с учетом возможностей...

это точно ...

я задумал поменять колю на туарега ... читаю их форум взвешиваю за и против....

Так а что там может быть против?:shok:

Капризная электроника.

да... электроника так себе... + ценник насчитал по конфигуратору в 3.300.000 р. ......

Зимой нет ДС?:lol:

забавно.. при цене туарега в 2.700.000 опций набрал на 650.000 р..... хренасе ценники у них....

Витя, тебе там на работе подмастерье не нужен? Я способный!!!:yahoo:

Паш, сорри нет... как в анекдоте - "у генералов свои дети есть..." :crazy:

Аху**ь. Тут у всех доходы конечно разные, но не надо только прыгать выше головы. Авто это движимое имущество и всякое бывает, оно того не стоит. Если не напряг, то конечно, а так можно в пределах 2лямов выбрать.
Как по мне, так через пару лет уже начинаю задумываться, а что-бы другое приобрести. Сейчас года не прошло и все пока в кайф.

Вот всегда так...:dash1: В любом случае, рад за тебя!:friends: Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!!!

кстати.. смущает как туареги в цене теряют... при цене в 3.000.000 за 2 года опускаются до 2.000.000 ...... а это повод задуматься...

Конечно! Помнишь, кто-то ссыль на владельца гелика кидал: так тот купив за 4 млн, продал за 1,5, откатавшись тыщ 60...

Вот сейчас телек думаю брать на 65" дюймов, так некоторые топовые модели 2012 тоже потеряли до 80т.р. перед приходом новых моделей. Надо брать!

На выходных ради интереса узнал и сравнил цены регулярного (через 15 тыс.км) ТО Колеоса и Мазды СХ-5. Результаты мягко сказать не в пользу Рено: 14000руб у Колеоса и от 6000 до 9000 руб у Мазды. Цены со всеми расходниками. Так что чаша моих весов ещё больше склонилась в сторону Мазды.

так вместе и смотрим. сам себе я бы пошел смотреть мустанга )

Не все так плохо. На ТО-15 свечи на Колеосе не меняем. ОД на замене не настаивает. В результате ТО стоит около 10 тыр.

Надо на Мазде СХ 5 прокатиться, очень может быть, что шумоизоляция и динамика будет в пользу Колеоса;)

Может тогда лучше дизельный Паджеро? У меня пример на работе соседняя контора чувак ездил на охренительном Туареге, и вдруг внезапно его продал и купил дизельного Пахеро, доволен..

Итак бюджет примерно 1,3мулька претенденты примерно в максимальной комплектации):
1. Фольц Тигуан 2л Турбо АТ (дороговат и тесноват сзади)
2. Форд Куга 1,6Турбо АТ (дороговат, слабоват)
3. Сузуки Гранд Витара 2,4л АТ (дороговат, расход топлива)
4. Сеат Алтея фритрек 2л Турбо АТ (дешевле,не продать будет ЭТО)
5. Рено Колеос 2,4 Вар. (дешевле,тесноват сзади, падение цены, расход топлива)
6. Кашкай 2л Вар (слабоват, в принципе езжу на таком двс и коробке не очень хочется)
7. Х-Трейл 2,4 Вар.(дороговат, расход топлива)
8. Хонда CRV 2л Вар. (слабоват,дороговат,угоняем)
9. Мазда CX5 2л АТ (слабоват, угоняем)
10. Шевр Каптива 2,5 АТ /Антара 2,5АТ
рассматриваю пока только бензиновые варианты,кто бы что выбрал, интересны мнения просто сразу кто ,что знает "+", "-"

К Opel Mokka(От 729 000 руб) или Opel Antara(От 1 051 000 руб) кто нибудь присматривался? У меня нет возможности пощупать эти авто в живую, ближайший ОД 600 км. в одну сторону. Стоит ли их рассматривать на замену Флюенса?

Felix20, так как в семье помимо мегана есть витара 2,4 АT, брал за 1.26 млн в июне 2011 полный фарш с кожей, расход при достаточно активной езде по БК 12,8 средняя скорость 33км/ч, могу сказать, что стоящая машина, проблем вообще не было,пластик конечно дубовый, но сверчков вообще нет, только водидельское кресло после 70тыс.км стало на кочках(на бездорожье) слегка поскрипывать+постоянный полный привод не сравнится с муфтой. Как вариант ему на замену рассматриваю либо опять же его, либо форестер. Сейчас пробег 114тыс.км, кроме то в сервис не гонял.

Я именно Мокку и "рассматриваю". Смотрел, щупал - понравилась. Безупречная эргономика, просторно сзади, хороший движок, адекватная цена. Был "недостаток" - низкая юбка переднего бампера, но с января изменили, теперь там 19 см. Полный привод считаю, к ней не нужен, только лишний центнер железа возить.

Felix20, Писал уже,у соседа по даче 2 литровый Х-Трэйл у 2го соседа Ниссан Примьера двигатели 2л(одинаковые),расход практически одинаков .окло 8,5.но это летом с поездками на дачу ,около 100км.
В эти выхи .не забуду гляну их среднию скорость,отпишусь.