Ну вот и у меня такая беда случилась, я думал один такой, ан нет. Тоже лопнул болт. Машина 2011 года пробег 111000км, когда один в машине люблю позажигать...
Замена болта, датчика зх и долив масла в коробку обошелся в 6000 руб. в дилерском центре Рено, хорошо сломался недалеко от них. Да, и болт срезало в момент переезда через лежачего полицейского и попадания колеса в ямку за ним (привет автолюбителям Волгограда!)

чё его лопатить, каталог запчастей открыл и нашел :)

А чё вы его сами собрались покупать и вкорячивать? Как срежет, (ттт), лично я - эвакуация до ОД и пусть занимаются.

gruzdev_f, Я ПРОСИЛ не Каталог открывать ...а номер Данного Болта Коему ЦЕЛАЯ ТЕМА посвящена Опубликовать!!!а советов подобно вашему я и сам могу страниц на ....цать дать)))

А вообще очевидцы,так сказать,ну вот оторвало этот болт и че?Машину колбасит,двигло хреначит по кузову или как.
Какие симптомы ,так сказать?
Если кто писал,ткните носом.

Мотор проваливается и ломает пару ключевых узлов. типа того)) короче говоря сам на коленке вряд ли починишь. я правильно понимаю?:diablo:

У меня был вот такой болт

Всем добрый день оборвало подушку тоже после замены ГРМ, так же обломило датчик заднего хода, ОД сделал все тогда еще по гарантии. Пришло в мои края тепло и возникла следующая проблема после длительных поездок по трассе перестает включатся задняя скорость (рычаг просто не уходит в крайнее правое положение для включения передачи), постоит авто минут пять (видать остынет там что то) и все задняя включается опят.
Гарантии уже нет!!!!
Отсюда вопрос может ли это произойти из за косячного датчика включения задней передачи, т.к. больше ничего в машине не менялось под капотом.

З.Ы. Масло заменено лично при проявлении этой проблемы, т.к. тоже сначала было ощущение что масла не хватает.

Немножко не в тему вопрос - стиль езды какой и как оборвало (попал в яму/лежачий полицейский на ровном месте)?

я смотрю статистика не в пользу МКПП, как и писал товарищ из Израиля местный на АКПП он такого не встречал.

Стиль езды зависит от настроения, оборвало когда двигался по ровной дороге на скорости 40 км/ч

Авто 2012 года, турок, мкпп, срывает болт (левый по ходу движения) крепления двс, ломает датчик з.х. плюс рвет внутренний левый пыльник при пробеге где то около 35 тыс. км в октябре 2014г. Из-за отсутствия ОД в области болт и все сопутствующие были поменяны в сертифицированом сервисе. Май 2016 пробег 53000, второй раз срезает тот же болт.
Оба раза первоначально был звук похожий на "попадание камня в тонкий металл", после появляется вибрация на педали газа и руле, при включении передачи и попытке начать движение звук похожий на "работающую пилораму", капель масла с защиты с левой стороны.
Стиль езды спокойный, оба раза в городе при скорости в 30-40 км/ч. Все выше описанное только личные наблюдения.

а машина турецкой сборки?

ставили оригинальный болт или неоригинал?

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

значит нагрузки от момента не держит болт. либо просто бракованная партия/нарушение технологии. вроде как только у турок рвет болт получается.

Был турок 1.6 мех. пробег на момент продажи 150 000, ниразу болт не рвало!!! Может партия авто с браком вышла?

Либо болты не того класса, либо момент затяжки не соблюдали получается. Отзыва вроде не было - значит скорее всего с моментом затяжки косячили.

Может турки партию болтов поймали с браком, ибо как на 1,6, так и на 2.0 этот же болт ломает, а вам с предыдущей машиной просто повезло не взять такую машину

Тоже ездил без проблем

Почему не на гарантии?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

Если такая проблема системная, то сервисы должны знать и профилактировать?

Машина турецкой сборки 12 г, выше же кто то писал что рвет у тех у кого этот болт повторно поставили после замены ГРМ (при замене частично вывешивается двигатель и этот болт откручивается и по регламенту его надо закрутить новый)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:17 ----------

А кого-нибудь были проблемы после обрыва болта (загибы, замены и т.д.) кроме датчика задней скорости??

там слева проушина и обычно снимается только маятниковая опора. буду знать - в следующем году ремень менять точно пора будет.

а нахрена позвольте его вообще трогать было, левая опора (если смотреть со стороны водителя, а не копота) подвижная в вертикальной плоскости. Я когда менял ГРМ и разбирал бошку снимал только маятниковую опору (целиком), при этом двигатель поддамкрачивался и по мере надобности что вниз 10 см опускался, что вверх на 10 см.
Ничего не сорвало, ничего не оборвало, я вообще этот болт и опору никак не трогал и прочитав это утверждение в мануале счел его бредом и проигнорировал.
Автомобиль после ремонта проехал почти 4000 км по разным дорогам с разными изуверствами.
Коробка АКПП.

голова гаражного сервисмена предмет темный и изучению не подлежит!

Объясни мне темному зачем трогать опору которая в вертикальной плоскости имеет ход, если двигатель горизонтально не перемещается?
Тебе когда надо протереть зеркала ты открываешь капот?

Может им удобнее его сдвинуть вправо, чтобы места больше было? Допустим колесо при этом снимать не надо. Я сам видел, как на Мегане 2 лампы в фарах меняли - бампер никто не снимал, отщелкнули только верхние и боковые крепления на нем и бампер вывернули вперед...
И это официалы. А уже гаражники, которые для замены ремня пользуются нередко доской, забитой между картером и защитой...

У двигателя три опоры, маятниковая (в трех плоскостях работает), левая опора (работает в вертикальной плоскости и незначительно в горизонтальной) и нижняя (работает в горизонтальной).
Допускаю что на МКПП ставят либо опору другую слева, либо на АКПП болт усиленный (коробас тяжелее).
Но если ты будешь менять тот болт, его надо будет вывесить (двигатель) и об этом четко указывается в инструкции, за проушину на спец.приспособу вывешивается двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

да там места больше не появится, запасись сразу ключом на 13 вот таким
http://www.stanleyrus.ru/19411
и на 16 (для натяжителя генераторного ремня)
это реально будет нужно, так как болт крышки и гайка утоплены в нее и не подлезть туда ничем кроме таких ключей.
Снимается опора маятниковая, домкратится под пятак на двигателе рифленый, за счет этого и в горизонте двигатель не плавает, 3 см максимум, на таком плече это на опоре не сказывается.

Да я в курсе, что там и как. Официалы у нас краном-гусем вывешивают движок за проушину и половина работ не нужна. Мне на М2 маятниковую опору от 2 литрового ставили за 5 минут с краном.

Не, Диалогус даже не спрашивает какая коробка при запросе этих запчастей. Выдает сразу картинку с номерами по типу машины.

странно тогда, почему срывает только у владельцев МКПП

Мое мнение рвет из-за рывков при переключении пониженных передач, что вверх, что вниз.
Резко бросают сцепление и т.д.
А АКПП этот момент сглаживает.

ничего странного - акпп сглаживает рывки реактивного момента гидротрансформатором. на ней невозможно "резко бросить" сцепление или тронуться с 3000 об/мин.

кстати да, этот факт я не учел, АКПП даже при педали в пол и разных вариациях, переключается плавно.

Тут как лодочный мотор - там сцепление это банальная кулачковая муфта, а винт все сглаживает.

А ты сделай так : нажми тормоз, удерживая его в нажатом положении, нажми газ. Подними обороты двигателя до 4000 и отпусти педаль тормоза.

Ему сейчас не до педали газа. Он намедни в ДТП попал. Правую сторону ему расхерачили. Ремонтом кузова парню заниматься нужно...

Юра, надо правду писать, не расхерачилИ , а расхерачил. И самое главное в этом, что судя по тому, что написано он лез навстречку , а это как раз и страшно, но инстинкт трудно победить (умирать в своей полосе тьфу 3-раза)

Ну.....Он сам к этому упорно стремился.

А еще дал в рожу приехавшему менту и насрал у них в машине не торпеду.
Что ты охинею несешь, откуда ты этот бред взял, как эта херня вообще у тебя в голове родилась? Авария произошла при повороте на улицу с односторонним движением, какая в задницу встречка? что ты меня бесишь на ровном месте?

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

ты попадал в аварии? честно?

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

и бегом в магазин за ремкомплектом для АКПП?

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

в аварии два и более участников, обе машины расхерачили оба водителя друг о друга. Расхерачил сам это взял молток и пошел долбить или с разгона в стену.

Выпей пустырника авось поможет. Есть такое правило , "умирай" на своей полосе, если у тебя разбита правая половина и ты виноват, то значит руль выворачивал влево, далее искать не буду (лень) ты также писал, что там по одной полосе в каждую сторону, если даже не встречка, то на дороге с двухсторонним движением руль влево это вылет навстречку. Кстати попутно вспомни ПДД, препятствие там надо объезжать с правой стороны !
За весь стаж было 3 аварии, одна из которых в Москве, был признан виноватым хотя ситуация неоднозначна. С 1995 г по 2005 каждый месяц поездка в Москву на неделю, 1200 км туда обратно и примерно столько же по Москве , думаю, что пробег посчитать сможешь.

не поможет, у меня все наложилось, одно на одно, черная полоса в жизни

естественно я его влево выворачивал, когда уходил от удара+впереди идущий оказался внутри моего радиуса, внезапно для меня.
Нет там встречки, иначе бы у меня не было бы отказа от возбуждения дела на руках, а было бы административное и суд, после которого бы мог оказаться пешиком.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

вот потому ты и не понял о чем речь, там всего одна полоса всего в одну сторону, просто широченная.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

в следующий раз когда будут менты стоять напротив сплошной буду их справа обходить, огородами)) Не всегда есть такая возможность.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

у меня тоже не все так просто было и скорости там не было, я регик смотреть даже не стал, потому что я сзади=не прав, у наших сотрудников полиции нет других вариантов.

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Прости что сорвался на тебя, реально придавило просто, а тут ты)))

dondigidon_85, чем черна полоса (это я без подъ...ок)?