Спасибо всем за советы.И все же соглашусь, лучше оригинала ничего нет, так что поеду за кулстримом)

Кто-то тут рекомендовал антифриз Coolstrim, обращаю внимание что он бывает трех видов, наш скорее всего который премиум:http://www.cool-stream.ru/?utm_sourc...m_content=post

ХЗ насчет премиума. На заводе льют Coolstream NRC.

Там на бутылке прям написано renault, даже думать не надо :)

Nemo, День добрый, хотел к Вам обратится по поводу замены антифриза на рено флюенс. мы не так давно с Вами общались на форуме. Вас бы не затруднила возможность помочь мне. Интересует количество антифриза и воды соотношение их.

---------- Сообщение добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Nemo, Антифриз TOTAL GLACELF AUTO SUPRA- Допуски
MB-Approval 325.3, DEUTZ, DEUTZ MWM, MAN 324 Typ SNF, FORD, AUDI, SEAT, SKODA, VW TL 774 D/F, ANFOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, BS 6580 Из всего списка я не нашёл Рено флюенс.

Отсюда: http://www.total-oil.ru/upload/ibloc...06f1843972.pdf

Стандартно разбавляется 1:1 (Температура начала кристаллизации минус 37 градусов).

Nemo Спасибо т.е. на 5,3 литра потребуется 2,65/2,65. Верно?

парламент, ты же в ХМАО... До какого минуса у вас температуры падают?

Nemo, Сегодня 38

А минимальные? До минус 50? Тогда тебе надо бы на 3 литра концентрата 2 литра воды. И, если будет нужно долить, то добавлять неразбавленный концентрат.

Nemo, Да бывает и 55 мах. очень редко! мне 3 литров не хватит так как объем 5,3 если я залью больше воды то получиться общая масса не того процентного соотношения как описано в инструкции.Рекомендуемое соотношение: содержание антифриза GLACELF
AUTO SUPRA в готовом растворе должно составлять не менее 33%.
Превышать концентрацию свыше 70% не допускается

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------

Nemo, Придётся тогда брать 4 литра концентрата!Вы не скажите промывать систему следует или можно не делать этих манипуляций? у меня пробег 96 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Nemo, Я решил брать соотношение 65/35
это получится 3,445 концентрата и 1,855 водичка. Мне только не понятно ,почему производитель делает такой разбег 33--70.

Так-то оно так, но вот сколько сольется - вопрос отдельный.
При этом температура начала кристаллизации (замерзания!) - минус 20.

Систему я бы промыл (дистиллированной водой), но опять же вопрос - сколько жижи в ней останется. (Для более полного слива видимо нужно будет снимать нижний патрубок с радиатора). Ну и мешать новый раствор с учетом измеренного объема при сливе (считая после промывки, что в системе осталось нечто жидкое с температурой замерзания около 0).

При концентрации антифриза 60% температура начала замерзания смеси где-то от 50 до 55 градусов мороза.

В Сочи или Краснодаре и 1/3 с запасом (если зимой оттуда не выезжать), для средней полосы 1/1 - нормально, а на Северах - сам понимаешь, обычно похолоднее...

Примерно так:

Nemo, А если сначала слить старый антифриз, залить простую воду,слить. Затем уже залить дистиллированную воду, слить со съемом нижнего патрубка радиатора и в конечном итог е залить готовый состав.

парламент, простую воду наверное не стоит. Лучше дважды дистиллированную. (Благо стоит недорого). Не забудь - залил - завел мотор и дал немножко поработать, заглушил и еще долил. Может и воздушные пробки придется удалять (иначе в радиаторе отопителя старая жижа останется) и опять завел. Заглушил - слил. В принципе, и в конце слива можно секунд на 10 мотор запустить...

Концентрата бери 4 литра.

Nemo, Я на 3 литра концентрата рассчитал -это 56% и + 44% вода, в общей сумме выходит 5,3 литра. В принципе допустимые значения (золотая серединка).Быть может я не правильно размышляю-поправьте меня. Вопрос у меня назрел с тем ,что если пробки образуются, как от них избавляться?

---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------

Nemo, Если при 50С нужно 60% , в ХМАО очень редко 50С я думаю,что при 56% концентрата в принципе не чего не изменится. Да и мучить машину я не буду в 50С уж лучше пусть она стоит остывает). Может быть есть подробные описанные манипуляции с подобной процедурой,был бы очень рад Вашей помощи.

парламент, Гоша, ты случайно не бухгалтером работаешь? Или может ты доцент кафедры высшей математики, химии? Зачем такие точности в десятые млг? Не усложняй себе жизнь ненужным, антифриз можно разбавить и более грубо. Тем более, что никто не знает точно до млг. сколько остаётся его несливаемым.

YRA62, Верно)доцент!Спасибо за успокоение, но я всё же придерживаюсь тому мнению,что всё должно быть в меру. Для этого и придумали инструкции и нормы.

Тогда ты изведёшь себя раньше времени и людей. Не надо быть таким критичным, боясь перелить 10 млг. воды в концентрат антифриза.

YRA62, хорошо не буду...извините)

Хранение гаражное? Так-то, понятно, что "недвижимость" на морозе замерзает. А в ней замерзает и антифриз (ну, пусть не в льдышку, а в шугу), но по по-любому объем при замерзании увеличивается... Радиаторы хлипкие, бачки основного, если память не изменяет, пластиковые. Хомуты могут прослабится. Опять же в моторе есть узкие каналы... Не жалко?
А на долив? Опять искать, заказывать и ждать?


Крепче 65 тебе не нужно, а если получишь 60, то для твоего региона запас лишним не будет. После промывки водой в систему тебе нужно залить где-то 3,1 - 3,2 литра (грубая прикидка на заправочный объем). Но это если сольешь почти все. Поэтому и говорил - замеряй что сольешь.

Nemo, Спасибо Вам, полный объём я думаю проблематично узнать, потому как антифриз будет хлестать не с одной точки. Видео смотрел как промывают, но там показывают меган 2, но думаю принцип один и тот же.
Хранение конечно же уличное, возможности нет заиметь гараж да и в городах их просто негде разместить, людям жить не где, а тут если я ещё со своим гаражом втиснусь это будет полный хаос среди населения! Я понимаю, что при 60% антифриза меня убережет от проблемы размерзания системы. Верно?

Угу.
Ну, хоть примерно прикинуть.

Если будешь промывать, то можно попробовать замерить сколько зальется.

Nemo, Единственное, что хочу знать как мне добраться до нижнего патрубка радиатора-для слива жидкости! там по моему надо пол передка разобрать. Может быть Вы сталкивались и подскажите где посмотреть или почитать с полным описанием этих всех манипуляций, я первый раз буду менять не перепутать лиж бы, что снимать. И ещё как избавляться от воздушных пробок? говорят, что без пробок не обойтись.

парламент, сам не сталкивался. На форуме есть разрозненные посты на эту тему К примеру: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=368

А вот типа отчета: http://fluence-club.ru/forum/showthr...857#post558857

Может поможет развоздушить: https://www.drive2.ru/l/463313585175527837/

Nemo, Спасибо Вам большое, думаю тоже секса будет много с первым разом, но постараюсь всё сделать как надо!:drinks: Я определенно решил скинуть бампер, на мой взгляд будет больше доступа и к нижнему патрубку радиатора и к самому радиатору (можно его почистить средством).

К самому радиатору - это вряд ли. Он в пакете с радиатором кондея (конденсером) и спереди целиком им перекрыт. Разве что развалить пакет (сверху и при снятом бампере). (На форуме вроде кто-то описывал сию процедуру).

Сливай сначала через спускной краник. (Дондигидон правильно писал про трубку). Ну и точнее замеришь слитое. Нужно ли будет снимать патрубок - решишь по ходу работы.

Nemo, Хотя бы немного от грязи почищу! Думаю за 8 лет достаточно загрязнился и первый и второй радиатор. Нашёл видео парень чистил средством liquimoly, результат на самом деле хороший. Насекомых и пыли больше чем уверен хоть лопату бери, часто езжу по трасе в летнее время.

Если будешь снимать радиатор,советую впаять сетку.Денег немного,а польза большая.
А по теме какой антифриз заливать,всё почитав,пришёл к выводу,что надо заливать более современные жидкости G13 т.к.присадки уже более современные и срок замены на порядок больше.И CoolStream g13(на заводе я так понимаю её заливают) можно смешивать и с g11 g12 g12+ g12++.А цвет не важно.G13 он красный или фиолетовый пишут

Добрый день.

Подойдет ли такой концентрат для полной смены антифриза в системе?

http://i.piccy.info/i9/afd6ecd69114a...153426_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-09-14...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e2219766faf81...153433_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-09-14...66x755-r/i.gif

Всем добрый день! Решил купить готовый антифриз, чтобы долить из-за начавшейся утечки (потения) по стыку пластика с алюминием. И прочитав в разных источниках, что класс антифриза в одном источнике G11, в другом G12. Да и многие купив автомобиль не знают, что ранее залито, предлагаю вам вот такой вариант
https://market.yandex.ru/product--an...2C&sponsored=1

Подходит для разных типов антифризов