Весь день, товарищи, на карачках ползал. Но две передние двери проклеены. Все руки изрезал. Так не удобно внутрь двери лазить, маленькие окна а двери здоровые. Ниодного пистона не сломал. Хотел было за телефон взяться - пофотать, вам показать. Но потом подумал нафига? Тут на форуме и так море инфы. Ощутимо тише, на трассе стало, при 110-120 км\ч. Двери еще солидней закрываться стали. Сверчка в двери нашел и устранил. Не ожидал что такой эффект будет от проклейки одних дверей. Помимо всего, ради чего и затееял эту возню - динамики в передних дверях "запели", низы появились. Теперь думаю что штатная голова не такое и гуано.
Использовано:
Четыре листа 2мм СТПшки.
Два листа 4мм сплена.
Один лист самоклеющегося 4мм поролона, не помню как называется.

Заезжал к ОД, стоял у стенда с магнитолами, подозвал продавца, типа спросил ,что за магнитолы, может лучше заиграют штатной
услышал ответ : штатная магнитола сама по себе лучше чем на стенде,так как она 15тыр стоит (а на стенде по 5-6тыр))

был у меня знакомый . мелкий коммерсант . торговал парфюмерией , моющими и т.п.. появилась новая зубная паста в продаже . я спросил у него - какая лучше ? он показал на самую дорогую . я спросил - почему именно эта ? он ответил: а она же дороже :lol:

Комрады, пластиковый тоннель между сиденьями мне также, изнутри, виброй и спленом закатать? Монетки предательски побрякивают в подстаканнике...:crazy:

предлагаю не держать там мелочовку :)

Монетки сверху прижимаю банкой дирола. проблема шумоизоляции решена полностью ))))

Я так и знал что вы так скажете, но мы не ищем легких путей:pardon:

serega-exe, предлагаю сделать в подстаканнике мини-фонтан, бряканий точно станет меньше, + если кто-то садиться будет, будут монетку на счастье кидать. Опять же плюс, можно заработь на банку пива)

Ну такими извращениями как фонтан пускай Экзибит занимается, или как там, правильно ведущего из " Тачка на прокачку" зовут?:new_russian:
Тоннель проклеен!:sun_bespectacled:
СТПшкой и моделином. Самое сложное было его снять, ничиго не сломав. Удалось не снимать рукоятки КПП и стояночного тормоза.
Крепится вся эта бобина четырмя саморезами. Два под крышкой диагностического разъема. Беремся за крышку, набираем воздуха, зажмуриваемся, тянем... *БАЦ*, смотрим на содранную кожу на пальцах, выдыхаем, все остальное цело, пластик не поцарапан и крышка в руках. Еще два самореза по бокам, сзади, не спрятаны и легко находтся. Панель с задними воздуховодами вынимается просто. Садимся на заднее сидение и тянем на себя. Только там 6 пистонов креплений.
Затем камасутра с выниманием всего этого из двух торчащих рычагов.
Зато когда тоннель оказался у меня вруках... ух, есть что заклеить. Сделал пару тройку фото, выложу как только кол-во моих сообщений перевалит за 20. Заодно оклеены воздуховоды задних сопел. Уж больно тонкие и звонкие, также уплотнил моделином их стыки.
Плюсом проклеены панели в районе ног, ну там где у классики радиатор отопителя. Собирается все элементарно в обратном порядке.
Класс... кидаю в подстаканник смарт и ... это нужно слышать. Плотно, крепко, трещат панели телефона а не пластика авто.:music:
Вобще както тише стало в машине, хотя я из тех людей которые верят что после мойки машина лучше едет:)
E.U.Dubrovin на банку колы я таки насобирал, под задними сиденьями::pardon:
23 руб. монетками, 1 пуговица, 1 заколка женская, 1 дисконтная карта местного фаст фуда, + куча каких то крошек. Вот такто:)
Следующие жертвы голый металл под задними сидухами и звонкий до безобразия пол багажника + арки.

Зашумил все двери. Поставил в зад.двери динамики. Отлииично стало.:ok::ok: