Клапан адсорбера и щёлкает. :)

Вопрос к владельцам H4M. У всех так закреплен хомут удерживающий патрубок с расширительного бачка или только мне так повезло ?. Мне кажется стяжка должна бы по логике стоять на утолщении шланга. У меня уже видны потертости. Я переставил на утолщение.

Стойка стабилизатора!
 

Посоветуйте Стойки стабилизатора какие брать на Флюенс!!!

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:56 ----------

Сделал диагностику после ошибки. Мастер сказал "Выход за пределы диапазона фазорегулятора". Ошибку скинул и добавил "Если на динамике не сказывается не обращай внимания, все остальное в идеальном состоянии". но вечером опять ошибка на панель вылезла!

Что делать? Машина едет нормально по моему(пересел на нее после ВАЗ07) и владею всего вторую неделю.
Нужно задумываться по поводу замены этой шестерни или нет? Подскажите!

это серьёзный вопрос или ты так прикалываешься?

Привет всем !Подскажите чегонибуть про климот контроль на флюшке ПЛИС.

двухзонный, температуру установленную автоматически поддерживает, иногда прохладный воздух дует из обдува, прикольненько ...:shok:

У меня также как у тебя было изначально. А рядом, с другой стороны от утолщения, еще на одном болтающимся хомуте закреплен какой-то провод в гофрированной трубке.Уходит куда-то вниз, под правую фару.

YRA62,Я наверное параноик, но сделал новый хомут и переставил на утолщение. Был печальный опыт на другом авто, что из под такого крепления потек антифриз. На втором фото видны уже протертости от хомута.

mikem65, Второе фото не выходит почему-то, да и ладно. Теперь и я наверно у себя переделаю. Только одену еще одну рубашку на это место. Утолщение больше выглядит как соединительная сварная муфта. Не сильно то похоже что она выполняет защитные функции.

YRA62, Просто они выглядят как одно.
Я под хомут положил кусок кожи.

скажите пожалуйста артикул левого рулевого наконечника,ге можно найти?

Что-то у меня жирный серый минус показывает...

Тогда так.

gruzdev_f, про Форд Фокус расскажи. Машина ведь уже давно у тебя?

ау! люди скажите какой артикул у рулевых наконечниках у рено флюенс 2012 года? оригинальные.

а волшебное слово ?

:shok:быстро!?:lol:

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

парламент, забиваешь вопрос в поисковике гугл, вылазят ответы.
Я вот что нашёл http://fluence-club.ru/forum/showpos...59&postcount=2

https://www.youtube.com/watch?v=cRCxmIQKHXg
Давайте обсудим - Флюха тоже подвержена этой херне-?

парламент, TRW JTE1134 наконечник левый. Он же оригинал.

В продолжение!
 

[/COLOR]Сделал диагностику после ошибки. Мастер сказал "Выход за пределы диапазона фазорегулятора". Ошибку скинул и добавил "Если на динамике не сказывается не обращай внимания, все остальное в идеальном состоянии". но вечером опять ошибка на панель вылезла!

Что делать? Машина едет нормально по моему(пересел на нее после ВАЗ07) и владею всего вторую неделю.
Нужно задумываться по поводу замены этой шестерни или нет? Подскажите![/QUOTE]

Сегодня ошибка пропала сама по себе. После непродолжительной стоянки опять загорелась.
Заглянул под капот там рядом с фазорегулятором два датчика. один на герметике держится, (точнее не держится), второй залит маслом.


Подскажите пожалуйста что за датчики? и как нормально закрепить или новый поставить может датчик который болтается.
[IMG] http://imglink.ru/thumbnails/11-08-1...801d9a5aa4.jpg[/IMG]

Болтается там разъем, а не датчик, емнип. А там, где масло - там клапан фазорегулятора, который сидит в сальнике. Вот оттуда масло и течёт. Ещё бывает, что течёт из-под болтов клапанной крышки, они там рядом, много их.

Сальник фазорегулятора менять, клапан чистить, потом глядеть на ошибку.

Фото в студию

[IMG] http://imglink.ru/thumbnails/11-08-1...a8d80ffe12.jpg[/IMG]

Это датчик расхода воздуха???

Это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

этот датчик сам по себе не очень крепко сидит, слегка покачивается, а вот то что он герметиком залит это конечно колхоз, может отломили чего, я бы поменял.

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

в драйверском плане машина чуть интересней, после мегана педаль газа резкая что понос, в пробках толкаться неудобно.
зато мотор почти бесшумный, на 5 тыщах оборотов его почти не слышно.
коробка робот 6х классная в сравнении с 4х автоматом, тянет равномерно, а 4х автомат периодически не тянет, да ещё тупит злостно на морозе.
Подогрев лобового стекла - кайфово.
Что реально раздражает так это ГУР, на мегане мизинчиком руль крутится, а на чпокусе чтоб выпарковаться надо блин двумя руками махать.
подвеска мегановская более диванная, всякие рельсы и ямы глотает лучше.
насчёт шума... в фокусе слышишь шум от дороги, а в мегане слышишь шум от мотора. тоесть один фиг везде шумно.
из поломок - через 3.5 года застучала левая стойка стаба, одновременно с рулевой рейкой.
стойку заменил, рейку подтянул (рейку гиморно, надо подрамник опускать и хитрым ключом менять пластиковую крышку на металлическую).

Приветствую, уважаемые форумчане! Нужна помощь. Флюенс 1.6 на автомате, иногда, сегодня 3 раза!, при трогании с места, не подымает обороты движка, стрелка тахометра дергается в р-не 1200-1300 об. и так может тупить 3-4 секунды, потом перегазовываешь, тапку в пол, как перевалил за 2000 об., уже мчишься. :) Подскажите куда копать, или ссылку, если что-то подобное уже обсуждалось. Свечи менял перед зимой, дроссель мыл по весне, всего с осени проехал тыщ 15, бенз только Лук, пробовал разный от 92 до 100, работа климата на затупы не влияет, диагностика у оффов ошибок не находит.

Ребята, подскажите пожалуйста, решила проверить давление и подкачать колесики компрессором. Возникло такое сомнение:
Можно ли во флюше подключать компрессор к прикуривателю? Не сгорит ли проводка? Или лучше к аккумулятору?
Спасибо !

проводка не сгорит, сгорит предохранитель.
и вобще в флюхе прикуриватель не предназначен для подключения приборов, от некоторых устройств его замыкает.

От компрессора, проводка точно не сгорит!!! Даже предохранитель останется целым. ))))) Если компрессор автомобильный на 12 вольт и вилка питания имеет форму прикуривателя!!!!

Walera1979, предохранитель горит тока так ;) даже тема есть отдельная по этому поводу.

Было дело пару разменялись предоранители, последнее время ттт норм. Из приборов подключаю смартфон, постоянно для навигации. ПС пиедохранители горели от компрессора. Но за 5 лет 2 раза, это не статистика. Кстати один раз горел на заднюю розетку, причём от компрессора))

У меня от компрессора преды не горят нигде. Но чаще я компрессор включаю в заднюю розетку. Так удобней. Примерно одинаковое расстояние до всех колёс. И ещё в заднюю розетку у меня включен регистратор.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

Мотор 105л.с? Вроде с автоматом можно перешить на 125л.с.?
Как робот? Не доставляет хлопот?
Выбор - либо 125л.с+мкпп, либо 105+робот...А может и 105 л.с. +мкпп для Фокуса нормально? Он и со 105 лучше едет, чем Меган 106 ?

У кого Меган.
Отличная новость. Задний дворник в сборе всего 390 рублей.
На многих марках устанавливается такой же, как на Мегане. КИА Спортиж, Хундай 35, Мазда 3 хетч и ещё много много других.
Артикул для заказа 6310110-K00 (это Ховер)
И не надо лепить калиновский.

Прикуриватель
 

Подкачивал много раз Тестю, пару раз себе, все норм, предохранитель цел, проводка в норме. Но у меня простенький компрессор!

Если компрессор производительностью не более 35л/мин. и током до 14 А. предохранитель выдержит. Только больше ничего в эти минуты не должно быть подключено в цепь прикуривателя.

Купил в ВАЗовском магазине (по привычке) уплотнительное кольцо, посадил его на датчик, а последний на место. Все гуд! Как тут уже говорили + 10 лошадок!!!

Шрусы, кто сталкивался?
 

Товарищи!
При начале движения, обычно при выезде задом с парковки, легкий хруст в передней части!
Подозреваю, что пришла хана шрусу!
Посмотрел стоимость всего привода, что левого, что правого, оригинал запредельных денег стоит :(((( Почти 40к, хочется расплакаться на взрыд :(((
Есть ли решения по заменам или рем комплект может быть? что меняют?
Может коды кто знает?
Хруст начался месяц назад редко, но чувствую он все чаще и чаще.
Тачку на прикол поставить не могу, т.к. добраться на работу по другому ни как, а выкладывать ~80к за левый/правый привод чета нет желания ((((

Leonardo, У меня тоже при движении задом появляется хруст. Тыщ 80 так езжу. Вскрывал шрусы - идеальные. Подозреваю тормозные суппорта.

mat06, а они то почему хрустят?

Leonardo, Да я и сам точно не знаю, только подозреваю.

суппорта стучат, один раз когда заднюю включаешь. стукнули разок и дальше едешь назад тихо.
а вот шрусы хрустят постоянно, особенно если попробовать с вывернутым до упора рулём
чтобы поменять шрус, не обязательно брать весь привод в сборе, тем более оригинал

чтобы не порочь горячку, надо перво наперво диагностику нормально сделать.

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

можно, но в нём жена в основном ездит, я предложил, сказала купи мне лучше сапоги новые))
а чё ему сделается, робот как робот. судя по форуму без особых проблем, начинает пинаться только с большим пробегом.
это всё субъективно
по городу кажется что фокус бодрее, но это из за других настроек педали газа и робота, который задирает обороты. чуть тронул педаль а там уже 5 тыщ оборотов)))
а на трассе одинаковые овощи, фиг обгонишь.

имхо если чисто по городу на работу кататься то веселее будет в фокусе, если долгие поездки и по трассе гонять, то лучше меган.
ну и по габаритам, фокус внутри ощущается ощутимо более тесным, имхо здоровому мужику будет тесновато в фокусе