takoj-user, Никак.

Почему никак?
Как:

https://www.youtube.com/watch?v=4eJFe1wS0NY

Дошёл, наконец, до инструкции, открыл и прочёл пункт 1-13. Там это описано.

Добрый день.
Рено Флюенс 2011 г.в. механика 1.6.
Сломалась кнопка стеклоподъемника переднего пассажирского стекла в блоке на водительской двери. Кнопка свободно дрыгается, сместилась на 3-4- мм (такое ощущение, что отломилась или соскочила с крепления). При нажатии стеклоподъемник работает, стекло двигается. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой ? Есть бюджетное решение или только замена всего блока (стоит порядка 6-7 тысяч) ?

На разборке весь блок поищи. На авито я находил весь блок. https://www.avito.ru/moskva/zapchast...egan_553251929

Подцепи блок с торца который ближе к рулю, вверх потяни, и потом выдвинь его вперед. Отцепи фишки и сними сам блок кнопок. Разбери и посмотри, там все просто.
Там и увидишь масштаб проблемы, может быть приклеишь если сломалось, хотя бы как временное решение.
Сам как то разбирал для просушки, воды налили на него. Вроде все элементарно, главное не груби, не поломай.

Спасибо, kottt.
Нашел время, снял и разобрал блок. Кстати, подцепляется он с задней стороны, а не со стороны руля. Разборка все прояснила: сломались белые лепестки на самой клавише (на которую жмешь пальцем). На лепестках клавиша шарнирно крепится к кнопке. Снял блок с задней двери и заменил клавишу. Блок водителя работает. Теперь надо искать клавишу на заднюю дверь.

А, есть ли какие то лампы ближнего света, чтобы не перегорали каждые полгода-год? Задолбался уже по переменно менять в сервисе(сам не лазаю). Уже и по рекомендации форума перед запуском отключаю свет мануально, и все равно долго лампы не служат. У всех такая проблема раз в полгода-год лампы менять?

Felix20, Почитай для интереса: https://www.zr.ru/content/articles/9...-na-vybyvanie/

Такая точно ситуация была на моей предыдущей машине ( киа спектра) объехал много сервисов, пока не попал на нормального диагноста, итог раслоение бронепровода в 3 цилиндре, решение замена всех проводов высокого напряжения.

Ближний Н7, я так понимаю ? Тогда ничего не поделаешь. Я в светлое время только на птф толи Н8 толи Н16 на 35 W магнетти марелли мадин Индия с осени 2015 без проблем, а по темноте только ближний (штатный ксенон).

Я разобрал сам блок, ни чего там сложного нет, и заменил кнопку, сломанную на заднюю дверь, а с задней на водительскую, потом конечно менять весь блок.

1. Где вы такие сервисы только находите. Что киа-спектра, что хендай акцент, все страдали пробоем по наконечнику.
2. На флюенсе ВВ-проводов нет. Да и не страдали они пробитыми катушками.

Эххх, начинаю забывать уже как флюшка устроена :sorry:


---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

Покупал в начале 2014 в одном интернет магазине лампочки ЭмТэЭф, корейские, хотел побелее свет в ближний и посинее в туманки, так с ними и продал в этом году машину. Получается более 3-х лет, причем туманки работали вместо ДХО, постоянно.

kottt, А, что по закону в дневное время можно ездить с противотуманками+габариты?? Они заменяют функцию ДХО??? Раньше вроде нельзя было, я бы ездил с ними)) Только не помню свет на автомате можно держать при этом.

Пункт 19 правил:

Вот именно: могут включаться вместо ближнего света в соответствии с пунктом 19.5
Весь смысл требований в том, чтобы перед авто светился. А чем, это уже не важно. Ну, кроме ламп дальнего света конечно.

Осталось выяснить, как часто птф лампы будут перегорать, если их использовать вместо ближнего света, и что проще и дешевле заменять??)))

Felix20, у ПТФ стекла сильно нагреваются, при попадании воды трескаются. Я один раз полностью ПТФ менял, а 2 раза стекло переклеивал.

Не пойму, в чем проблема установить ходовые огни, если их нет с завода? И после этого не парится по поводу замены лампочек, нагрева ПТФ, тресканья стекол в ПТФ и прочего геморроя.

Я себе на логане в самом начале установил человечие ходовые огни Филипс, и за 5 лет ни одна лампочка , что в фарах, что в ПТФ не перегорела. Потому, что используются только тогда, когда надо.

Не хотите нормальных ходовых огней, тогда мучьтесь с заменой лампочек. Тем более, что сейчас есть в продаже ПТФ с функцией ХД. Никакого колхоза, все красиво и благородно.
Когда я себе ставил, тогда таких не было.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=UzasNGtQ_As

Лампочки в ПТФ заменил на светодиодные, подал на них постоянный плюс через зажигание и вот уже три года как забыл про замену лампочек, про постоянное включение ходовых огней и стекло не нагревается (соответственно не трескается).

С языка снял. Я ПТФ за все годы включал может пару раз, когда реально ночью в тумане пробирался. Я не любитель из авто делать новогоднюю ёлку и включать ПТФ только ради дешевого, тупого понта. Равно как и с задними ПТФ. Их некоторые недоумки включают при обычной хорошей видимости в тёмное время. Ехать сзади такого авто очень утомительно для глаз. И кстати, правила ПДД запрещают их включать без особой надобности.

Уважаемые коллеги!
А бывали ли случаи, что бы лопались задние стёкла от жары???

Ямы с ними хорошо видно. А встречных нормально настроенные ПТФ не слепят никак, поскольку на 3-4 метра впереди авто светят всего.

Я всегда включаю в пробке, если сзади едет дегенерат с ксеноном. Надо же его порадовать :)

Народ, подскажите!
На флюенсах кузова оцинкованные ?

Да.

И поэтому они - вёдра:lol:

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Ни разу не замечал, чтоб задние ПТФ слепили.
Вот диодные задние габариты на говённых Лифан х60 слепят.

А кто-нибудь ставил на машину с обычным ключом антенны для "свободных рук"?
Будут ли они работать?

Полез проверить предохранители в салоне, не работает задняя розетка. Завел вылезло ключ и Check ABS :shok:. Глюк или какой-то предохранитель отвечает за ABS ? По мануалу вроде нет такого в салоне.

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

:lol:Пропал

maverick,заряд АКБ проверить надо. Иногда вылазит при просаженом.

Не нашел с первого взгляда на форуме. Дверь водительская открывается через раз. ЦЗ если точнее. После мойки особенно проявляется. Уже пол балона силиконовой смазки для замков залил. Не помогает. Где смотреть?

http://fluence-club.ru/forum/showthr...8%FF#post48780
http://fluence-club.ru/forum/showthr...F1%F2%E2%E8%FF

Ребят был на развале, говорит заднее левое колесо примерно на 1 градус уходит, это сильно критично?
Сам вроде ничего не чувствую все нормально рулиться

Это схождение или развал? И "примерно" это больше 1 градуса или меньше?
http://fluence-club.ru/instrukcii/MR-448-FLUENCE-3.pdf
стр 30А-32

делал сход развал, а сзади не знаю в какую сторону, отклонение от нормы, около 1 градуса

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

я понял, что 0.5 градуса допустимо вроде?
а 1 градус сильно критично?

Наблюдай сам за износом резины. Если сильный и нессиметричный тогда исправляй. А вообще, насколько если верно я помню, углы колёс варьируются в пределах минут. Отклонение на 1 градус наверно многовато. 1 градус=60 минутам.

говорит типа на тазах это по фигу, а здесь вроде бы сделать не помешало бы, но это или стойки или пружины менять или все вместе, а пробег 90000 всего
вот и думаю надо ли заморачиваться

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

Когда уезжал говорит вроде так ездий там пол градуса, но это я так понял он меня успокоил

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

так то в сервисе был сайлент блоки передних рычагов менял, на задних говорят есть трещины, но не порваны, больше ничего не нашли

spot111, Углы колёс имеет смысл выставлять после приведения ходовой части в идеальное состояние. Грамотный и честный спец. по сход-развалу даже не возьмётся с гарантией выставлять углы колёс. Потому что это бесполезно.
Езди пока не соберёшься привести в порядок ходовку. Но поглядывай как изнашивается резина. Руль не клонит в стороны?

Все верно, но это про ререднюю часть, ее то я и привел в идеал, а сзади балка, там вообще ничего не настраивается, только стойки и пружины менять, вот и думаю стоит ли заморачиваться