Вован 76, это - история.
Тебе, при такой убогости, это не понять.
Но попробую пояснить. У меня вообще-то терпение зверское.
Читай мое сообщение. Это
В нем я привел ФАКТЫ, соотношений скорости и оборотов.
В ответ на досужие домыслы.

Ёксель-моксель!
Как тебя земля-матушка носит?
20 лет-то тебе уже стукнуло?
Ничем не поможешь, это - клиника.

Зря считаешь себя истиной в последней инстанции.
У меня, например, приборка не такая. И скорость на 4500 об/мин чуть за около 140км/ч. Значит в коробке другие передаточные числа. Так, что поуважительнее к софорумникам.

херасе здесь страсти кипят ))))))))

Ну вот что с этим исключительно "вежливым" персонажем делать? Выдать еще одно нарушение - автоматический бан на 10 суток. Не выдавать - опять распояшется.
Пока - устное предупреждение.

Приборка не при чем.
Какие мотор/коробка?
Так-то у Флюенса с K4M и с МКПП при 3000 об/мин на пятой скорость около 110 км по спидометру (на штатных колесах).

Ранее у меня была 2115. Та четко: 3000 - 120 (по спидометру). Сейчас Флюенс 2012 года, турок. 1,6л, МКПП. При 3000 оборотов чуть меньше 110км/ч. Что довольно таки неудобно, так как на трассе основной поток едет 80 (справа) и 120-130(слева). А 120-130 у меня это уже почти 4500. На газу при таких оборотах очень шумно.

Еще не чище.
При чем тут я? Видео и снимки. что я привел - не факты?
И музыку слышишь рядом со звуком двигателя?
У тебя и машина, может, не по профилю этого форума?
Здесь, в основном, за очень редким исключением, Fluence - Megane Generation.
Да еще и на газу.
Это - как понимать?
Принять безоговорочно то, что ты выдал?
В данной ситуации ты уподобился остальной публике.
Спозиционировать себя так, что пареной репе завидно - это что-то.

---------- Сообщение добавлено в 03:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:05 ----------

Прямо интересно стало.
Какое соотношение у меня, по снимкам и видео?
Считаем.
Обороты / Скорость = Коэффициент
4 750 / 170 = 27,94117647
4 000 / 140 = 28,57142857
3 600 / 130 = 27,69230769 (Нашел и такие данные).
Где-то, может и еще есть, но хватит и этого.

Что получается? Коэффициент примерно равен 28.
При скорости = 190 обороты составят 5 320 (190 * 28)
При оборотах = 3 000 получится скорость 3000 / 28 = 107 км/час
Не надо "Фэ". Я шесть лет на одной резине ездил.

RRR
Что ты там изображаешь, как истина в последней инстанции?
Совпадает с моими расчетами. Вполне. У меня - 107 км/час
Коэффициент примерно тот же, что и у меня, 28.
Поехали дальше.
Подсчитаем скорость, которая должна быть при таких данных
(Обороты и Коэффициент)
Скорость = Обороты / Коэффициент.
4 500 / 28 = 160 км/час.
А у тебя 120-130

По твоим же сведениям имеем такие коэффициенты
Коэффициент_1 = 4 500 / 130 = 34,61538462
Коэффициент_2 = 4 500 / 120 = 37,5

Ну, пусть будет 4 400, поскольку - "почти 4 500".
4 400 / 28 = 157 км/час
А у тебя 120-130

Ну и коэффициенты при 4 400
Коэффициент_1 = 4 400 / 130 = 33,84615385
Коэффициент_2 = 4 400 / 120 = 36,66666667

Как такое может быть при МКПП?
Так что, место твое в строю вместе с публикой, что здесь тёрлась и гадила.

О чем вообще разговор? У кого какие обороты и при какой скорости?
Что-то я читал читал, так и не понял...:nea:

Если что, АКПП . 3000 -110 км/ч.

Да тут есть один пенсионер с периодическими обострениями. Учит всех, хамит, "прочел уже все книги" и т.д. В общем "форумный сумасшедший" (по аналогии с городским). У него всегда тема с пятого на десятое скачет непредсказуемо :crazy:

ПРИВЕТ ВСЕМ. скоро зима и хотелось бы узнать. кто то покупалш одеяло для двигателя Автотепло например или еще каких фирм?? расскажите что и как о них

В Белгороде настолько суровые зимы?:shok:

Если много коротких ежедневных поездок - дельная штука. Не даёт быстро остыть. Если нет - то и не нужно это совсем. Для средней, имеется в виду, территории нашей. Моё, конечно, мнение. Имею такой девайс - использовал в Москве. Для моих редких и продолжительных пробегов - не увидел пользы особой. Чуток быстрее прогревается, честно. Ну и снег на капоте не тает особо, в глыбу льда.

Купи, потом голову ломать не будешь, надо или не надо было брать.
100% плюс всё-равно будет: капот обледеневать не будет. Хотя бы только из-за этого можно брать.

предлогают преобрести ПП-600 говорят лучше одеяла

Рано или поздно оно начнет лезть, это вопрос времени и микроволокна печка начнет засасывать в салон. Ну и будешь вдыхать это в легкие. Фильтр особо не поможет.
Пройденный этап.

Где???

RRR, ты, хоть немного понял, о чем я тебе толкую?
Чего придуриваться-то?

RRR
Не отвлекайся на этого типа.
Это он - истина в последней инстанции.
Кроме него никому не дозволено здесь иметь своё мнение.

Александр Белгород, брал год назад Автотепло №8. Катаюсь часто на очень короткие дистанции. С одеялом не успевает так остывать, как без него. За год ничего не расползлось.

Пользуюсь уже вторым одеялом(а/м 2011г.в)одеяло обычно терпит 2 зимы,на третью начинает сыпатся.

Изначально Автотепло производилось в Челябинске. Оригинал весит не меньше 3 кг, имеет свой логотип и прямоугольный штамп синего цвета прямо на одеяле.

такое и привезли.

имхо, лучшее одеяло- войлок в мм 20-30

V.K., войлок более горючий, чем Автотепло из стекловолокна

хочу видеть как он горит

Эта зима будет уже шестая как пользуюсь автоодеялом. Местами обшивка потерлась, местами надорвалась, все таки на железяках лежит. А чтобы сыпаться - такого нет, хотя и есть порывы.

Всем привет. Не подскажите в какую сторону копать ? 2011 г. 2.0 CVT. Диагностика показывает неисправность датчиков давления и температуры в коробке. Даже после замены ошибки не исчезли. Неисправность в "мозгах" ? Из-за неисправности машина сильно дергается при переключении с D на R и обратно, очень вяло разгоняется, иногда не происходит переключение оборотов (машина как буд-то едет только на первой передаче). На панели приборов горит "Стрела" и "Ключ".

после замены этих датчиков? Ошибки сбрасывали вообще?

Да - меняли датчики. Ошибки сбрасывали.

Vladimir_Cheb, оба датчика сразу сломаться не должны были. А тем более, что их заменили. Может проводка до них? Может с разъемом чего..

Andrey D, Имеете в виду разъем для провода, который питает ЭБУ коробки ? Расположен рядом с передним левым колесом сразу за подкрыльником.

Vladimir_Cheb, да, под теплообменником. Он один из коробки торчит. Остальное все внутри.

А ты из Челябинской области? Или другой регион?

А я так сделал,зимой не должен капот обледеневать,да и шум от мотора потише.

Добрый день.
Подскажите, что за радиатор находится перед аккумулятором (вертикальная металлическая пластина, к которой идет воздуховод от верха бампера) ?

Вот это что- ли? :nea:

http://s018.radikal.ru/i501/1710/c5/5ac53b2fcd59.jpg

Без этого радиатора ни куда не уедете.

Да, эта

эбу это