spot111, вот посмотри похожий с твоим случай - http://www.fluence-club.ru/forum/sho...t=1192&page=18 сообщение - 172.

Только трапеция целиком 28800007R

В интернете видео якобы втулки от калины подходят никто не пробовал?
https://www.youtube.com/watch?v=rUUowE_YTvA

Мужики, ну что вот сразу начинается, ЭГО, бла-бла-бла. Я нормальный адекватный чел, потому и не ломаю пока, а пытаюсь разобраться. У меня примеров тупости официалов много личных, из последних, наши реношники, не смогли мне сказать, какие у меня свечи стоят, пока я не выкрутил и не посмотрел, ели вернул обратно, они посмотрели по моему вину и я заказал с головкой на 16, а когда начал менять, оказалось что у меня свечи с головкой на14, вот как официалы не знают, какие свечи должны стоят (с умной мордой сидели, тыкались в комп пол часа).
По этому вопросу я им тоже звонил, договорились до того, что если я ничего визуально косячного не найду, то приеду.

То что надо клипом смотреть я уже понял...

Просто я много раз решал проблемы самостоятельно, например на опеле официалы приговорили моторчик дворников, говорят, умер, выкидывай, а я разобрал, восстановил и потом еще два года ездил и продал.
Думал, вдруг, кто на мысль здравую наткнет.
Вот я уже микрики на КПП проверил, разъемы ЭБУ в идеале, масса везде (под капотом)четкая.
Просто когда проблема чужая, легко диагнозы ставить, типа проблема в ЭБУ, меняй, а потом давай еще вот это поменяем....
У меня вторая машина Митсубиси Каризма, недавно задняя подвеска заскрипела, ездил в сервис, пол подвески по очереди перетряхнули, даже слуховым аппаратом слушали, пока я не психанул и во дворе сам не залез, равно 5 минут понадобилось что бы найти лопнувший кронштейн, который терся и скрипел в районе трещины. Вот и возникает такое чувство, что только сам себе могу помочь.
Вот такой крик души получился....

Не паникуй, логичнее сначала разобрать и убедиться что узел не подлежит восстановлению. Там возможно только вал соскочил с тяги, забиваешь его и ездий дальше.

Я бы начал с гайки крепления поводка. Ослабевала у меня на Символе.

Diskaz, всё верно говоришь,особенно про сервисменов оф-х, только не нервничай, тут форум несколько разносторонне высказывается, но всё же чаще по сути вопроса или по делу. Когда ни будь у кого ни будь подобное случалось, помогут всегда. Скорее точно по твоему вопросу не было пока подобного, но в разговорах всплывает истина. Отзываются же люди!

Ты сперва разбери, а потом понимать начнешь. Там нету ничего заумного.
Разбери и увидишь, что сломалось.
Че гадать на кофейной гуще?

Такие вещи вообще надо новыми разбирать и вовремя смазывать. Чтобы дольше работали. А то ведь на заводе могут смазку и не положить.

Я свою сразу после покупки разобрал, и переделал. Теперь все четко и сопли нет.

https://a.d-cd.net/9e70d56s-960.jpg

https://a.d-cd.net/6670d56s-960.jpg

https://a.d-cd.net/f7b0d56s-960.jpg

https://a.d-cd.net/7470d56s-960.jpg

https://a.d-cd.net/a70d56s-960.jpg

Вот и я о том, форумы для этого и существуют, что бы найти истину, а отправлять к официалам много ума не надо.
Естественно хочу потратиться по минималке... потому и пытаюсь найти косяк сам. Вообще думал, услышу, братан да это у них типовая болячка, залезь туда то , ан нет, не прокатило....

Diskaz,Болячка не типовая. Если есть ELM, то хотя бы ошибку можешь нормально найти. Почитай на досуге (часть вторая и третья) .
https://www.drive2.ru/l/9214434/

Какие это нафиг официалы-реношники, если не знают что СВТ идёт с движком Н4М, у которого шестигранник свечей на 14?! Уже пятый год пошёл этой модели. Я через 3 минуты сам понял что шестигранник на 14, когда взялся выкручивать свечи ради интереса в первый же год после покупки.

так и я понял, но обычно люди, как делают, покупают свечи и идут менять, я заказывал в АВТОДОКЕ, они мне сказали, что не могут сделать проверку свечей по вину, потому как база рено для них закрыта, отправили узнавать в рено-центр, вот я и узнал, а когда купил, разобрал "пол движка", как раз стоял и 3 минуты тупил...
Вторым ударом стала цена на 14 свечи:shok:

Они должны быть иридивые, зато если купил, на 40- 60 тыс. пробега точно хватит.

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------

Diskaz, Ты с нашим движком Н4М будь постоянно на стрёме. И в магазинах, и в инете. Его часто путают с К4М. А там всё разное совершенно, вплоть до маслянного фильтра. У нас он меньшего диаметра. И антифриз тоже может понадобиться другой. Не ниже G12.

да, с нашей ослиной мочей на заправках хватило на 25 где-то, засунул новый комплект иридиевых уже.

в K4M тоже G12+

Иридиевых свечей хватило на 25 000?
Заправки хреновые?
А ты не в Чечню ездишь заправляться?
Там еще во дворах, в деревнях продают самопальный бензин?

Я ставлю всегда штатные свечи. 155.
15 тысяч и, хоть не меняй.
В настоящий момент они у меня прошли 21 000 км. Никаких проблем.
И бензин не видел плохой ни разу.
98, 100 или 95 заливаю.

По твоим высказываниям чувствуется, что постигла тебя глобальная непруха.
Сколько пробег? 100 000 км? И вся машина уже развалилась.
Происки чьи-то.

А что с ними случилось за 25 тысяч? :shok:

Мочевина на электроды налипла:crazy:
Вместо того, чтоб ехать на нормальные заправки, он выискивает, где на 50 копеек подешевле, экономит:lol:

Да я не знаю, что там может налипнуть. У меня на логане обычные свечи отходили больше 40т, я их с дуру решил поменять. Старые выкрутил пару штук и назад закрутил. Новые положил на полочку, для лучших времен. Старые выглядят вполне респектабельно, причем на фарфоре практически нет даже никакого налета. Заправляюсь предпочтительно на Роснефти. :thank_you2:

так и есть, вот тебе пример
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=5190
приехал уже с проведенной диагностикой, сказал что конкретно нужно поменять и объяснил почему. Это не официалы, официалы у нас дауны и были посланы еще год назад в лес.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

прикинь, монда настала им, черный сажевый налет на всем.
Denso IK20TT. Что вы взбудоражились все, не подделка, проверял по роликам с оф. сайта.
95-й Газпром, лучший в городе, по крайней мере из того, что сюда привозят.
98й и 95-й +/турбо и тп моча.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

если так в целом то да, меня постоянно бьет жизнь, бьет, бьет и не дает даже опомнится толком.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

фото сделаю, как в гараже буду, в мусорке лежат.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

вместо того, чтоб меня тролить безосновательно, лучше бы чем-то полезным занялся, я кроме как на Газпром больше никуда не езжу и даже на трассе, когда горела уже 60 км лампа тянул до газпрома, проезжая мимо в том числе и Лукойл. Так что мимо твой высер

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

я даже будучи в полной заднице и не имея денег год назад на заправку, не заливал в авто абы что и не экономил ни на чем :lol: В моей ситуации ты бы уже второй продал все им пропил давно, скинувшись с моста :lol:

:shok:
Ну если у Ваших свечей ресурс в 3-4 раза меньше, чем у остальных владельцев, то конечно "из говна и палок авто стали делать"...
Пересядъте на трамвай.

У свечек ресурс меньше, машина разваливается, жизнь по голове стучит постоянно, с работы выперли, постоянно попадос в аварии, да этот список можно продолжать до бесконечности...
Сдаётся мне, что дело в самом ездуне...

Подождите - год ещё не закончился. Там А6 за 4+мульта на горизонте.

.... не без этого! :crazy:

Вопрос про климат контроль. Заметил сёдня, что в авторежиме КК, при тем-ре +23,5 дует холодным воздухом. Поднял градус до 26, и все равно прохладно, перевел в ручной режим на мах 27гр и подуло тёплым, но все равно не очень активно. Что может быть? Может печка перед зимой накрывается или датчик какой? Было у кого? Да, забыл уточнить за бортом 0гр. Да и ещё в пробке тащился, ну до этого не замечал ,чтобы КК в ноль градусов дул прохладным на +24.

А у двигателя какая была температура? Может мотор просто не нагрелся. :friends:

Уже нагрелся, в том то и прикол:ok: Ехал минут 20, по началу было комфортно, потом в голову задуло холодным, и начал поднимать градус. В Рено вообще то тёплым быстро дуть начинает.

Felix20, уровень антифриза посмотри.

Так вроде на ТО месяц назад поменяли. Нет, греется сразу и быстро, не в этом суть. Потом фигак и без кондея холодит.

Может печку завоздушили?
Что греется? Мотор или воздух из дефлекторов?

Воздух из печки. Похожая ситуация, как летом с кондеем, когда глюк идет от датчика температуры, и начинает фигачить холодный поток вместо, выставленного по температуре. ДВС быстро греется тоже, все ок.

Felix20, А в ноги какой дует? В ноги и на лобовое, впервую очередь дуть теплым начинает. Да и при 0° на улице работа КК может не совпадать с твоими желаниями.

сдается мне, что ты звездун знатный, только и всего, не иметься тебе.
Открой капот и найди у патрубка печки черную заглушку, открути и глянь, будет воздух или нет.

Обычно при 0° дует нормально тёплым, вот, когда +3° у меня ВКЛ кондей, и если ещё солнце, тогда понятно. А тут вечер, сыро, проехал 20мин и такая фигня. Думал, что это симптом какой, типа датчик накрывается или сам отопитель. Просто даже на Fast дуло слабо в авторежиме . Ладно еще сегодня потестим)).

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:41 ----------

dondigidon_85, Патрубок печки, это тоненький такой с черной крышечкой? Думал, что это кондея фреон закачивать)) ничего в устройстве авто не понимаю. ��

Он чуть левее вакуумника тормозного, в глубине капота, за двигателем. Патрубок гибкий, чтобы убедится что он нажми, он должен "булькать" антифризом.
Не перепутай с металлическим патрубком кондея, что на "входе" в капот слева.

Сделал как в этом видео, ремкомплект от калины, пришлось где то миллиметр отверстие в тяге расточить, пока все работает
цена 170 руб

Вот она, ключевая фраза, просто раньше не замечал...
У меня пока машина не прогреется до половины кружочка, при +25С дует прохладным, ставлю +27С чтоб тепло было. Как прогреется до середины деления, тогда +25С делаю. Но в голову холодным дует.

Ключевая фраза была, что я уже ехал полностью прогретым по пробкам и уже был нагрет салон и тут начал КК салон охлаждать, как будто я в солнечный день с кондеем еду, вот именно, этот факт насторожил по датчику снюхивания температуры.Добавлю, утром ехал в -2°С и все ОК, даже на не прогретом ДВС.

Никто не подскажет мне, а нормально что масло с сапуна (картерные газы) закидывает во впуск через гофру,идущую от фильтра к дроселю? Я конечно понимаю,что так не должно быть,но мне друг сказал,что на форуме читал,мол это такой косяк двс и диллеры с этим ничего не делают.:shok:
Сизого дыма нет, масло не ест, хотя я проехал км 500 всего пока.Купил машину у хорошего друга и за пробег (50000) уверен.

Уровень проверь. Если закидывает, возможно в моторе масла много, выше уровня.
Должно быть посередине щупа. :thank_you2: