Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

oreh 20.05.2016 20:43

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564671)
Примерно как в 60-ые с хрущёвским ботинком.

Это когда на нас цыкнули и мы хвост поджавши свалили? думаешь зачем вояки наши ракеты на кубу приперли? потому что у нас носителей не было до США способных реально достать. самый ржач во всей этой клоунаде заключается в том, что на кубе и до кастро и во время располагалась военная база США Гуантанамо. они при желании ракеты эти танками бы передавили.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564671)
ускай боятся, а то оборзел Обама уже.

вообще негодяй! войска отовсюду повывел - кого теперь обвинять в сових проблемах?

[quote=YRA62;564671]Главное, нам перетерпеть пару лет[/

а что будет через пару лет? нефть 140 стоит будет? после того как с Ирана санкции сняли? или стабфонд прожрем и наступит финальная определенность?

dondigidon_85 20.05.2016 20:44

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564677)
радиатор чтобы охлаждать движок

не для охлаждения, а для стабилизации и два контура для того чтоб максимально долго держать двигатель в зоне рабочей температуры.

dondigidon_85 20.05.2016 20:45

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564677)
снизить его рабочую темп.

это по этой причине видимо современные двигатели амг/мерседес имеют рабочую не 95, а 105 и выше?

dondigidon_85 20.05.2016 20:46

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564677)
Всё упирается именно в нагрев мотора.

так лили бы давно ацетонсодержащий антифриз и имели двигло +50*с?

dondigidon_85 20.05.2016 20:48

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564677)
Сегодня из 1,6л делают по 130 л.с.,

за счет улучшенной продувки цилиндров и впрыска.
Нагрев завивист не от оборотов, а от набегающего потока и состава смеси.

YRA62 20.05.2016 20:50

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 564686)
не для охлаждения, а для стабилизации и два контура для того чтоб максимально долго держать двигатель в зоне рабочей температуры.

"Для стабилизации...но не для охлаждения." Сам то понял чё написал? Для какой такой стабилизации?!

Nemo 20.05.2016 20:50

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 564668)
ы. на западе после публикации лажи журналисты в отставку уходят, что про министров говорить.

Да ну!!!
И сколько таких ушедших вкрасках расписавших известную "аннексию" и "агрессию"?
А отдельные очень даже официальные лица, которые с высоких трибун трясли пробирками? Или с чьей подачи расхреначена страна, а они в президенты хотят?

dondigidon_85 20.05.2016 20:50

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 564692)
Сам то понял чё написал? Для какой такой стабилизации?!

термостабилизации, читай мат.часть комрад)))

oreh 20.05.2016 20:53

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 564684)
потому что все зазоры тепловые расчитаны для рабочей температуры и у каждого двигла она своя.

потому то у бмв серии М стоят "холодные" термостаты

dondigidon_85 20.05.2016 20:55

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 564695)
потому то у бмв серии М стоят "холодные" термостаты

только не лезь в эту область теоретик, сразу окуну ;)
Поехал я исследовать поведение машины, не ссорьтесь, удачи вам :drinks:


Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors