YRA62, ну, ты меня, уж не смеши.
Я же говорю, что мне в голову не могло прийти, что выключатель-концевик вставляется, как пробка.

И про чертежи - не надо.
Ты же видишь теперь в чем может быть у тебя дело-то?
Для регулировки дел совсем немного. Педаль прижать и прокладку засунуть.
Только ее, наверное, клеить нужно? Она же вывалится в момент.

Как это - без схем?
Ты же видишь, на меня бочку покатили?
А начали с чего? С выключателя контрольной лампы на панели приборов.
А это, как видно - другая фиговина. Надо глянуть. где она находится. Ща...

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------

Тьфу-ты!
И здесь запутали.
156 - выключатель же стояночного тормоза.
Он - ни при делах.

Я тоже думал что он на резьбе, регулируется по вылету и контрится гайкой. Но, время ушло вперёд. Теперь оказывается просто сидит как пластиковый дюбель.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Шо!? Опять не то?! Вот поэтому, я всегда первым делом лезу сам смотреть что там на самом деле. А уже потом, если не понятно, обращаюсь к схемам и чертежам. Да и чертежи эти сейчас делают и переносят в инет порой безграмотные ребята, могут и напутать.

YRA62, нет. Все, в итоге - то. что надо.
Я с чего начал-то? Посмотри же внимательно.
С выключателя № 156, о котором этот... не буду называть и так понятно, трындеть стал.
Чудак, на букву "М", вообщем.
А он включает лампу на Панели приборов.
Ща я глянул его, чтобы место увидеть..
А он, блин - от стояночного тормоза.

На самом деле всей кухней (лампы и сигнал к запуску) управляет № 160.
Но я держал в голове разъем к нему, потому и разброд получился.
Но конец этого дела верный.
И установка его и регулировка.

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

Он вставляется и поворачивается в какое-то кольцо.
Оно, наверное, может повредиться.
Так, что лишний раз его (выключатель) лучше и не трогать.

А прокладки по рисунку, вставляются со стороны штока выключателя.

Добрый вечер всем.
Сегодня произошла такая ситуация, завел машину загорелся ключ и знак пора на сервис:shok::shok: пробег 126600. На 120000 я сам лично счётчик сбрасывал.
Вопрос , что это такое было - полтергейст?. Сейчас я его уже сбросил.

maverick, Нужно было переключить БК на ТО и посмотреть, что было написано. Ключ загорается при ряде неисправнотей, а не только когда пора на ТО.

А 120 000 когда были?

Наверное год назад. :lol:

Сервис-ключ загораеться по первому событию - 10К пробега или год времени. Вот, видать, годик прошел и тогда без разницы сколько машина прошла.

Marshall,Сервис ключ говорит лишь о том , что надо к ОД , а вот загореться он может и по ряду других событий, что все привязались к ТО ?

Через ЕЛМ посмотрел, вышло: Р0300, Р0302, Р0303. ( Пропуски во 2 и 3 цилиндре). А Торк писал - Трансмиссия?? Вышел еще код В2ААА, я такой в перечне не нашел, Торк его обозначил как "корпус".

Начать с проверки уплотнителей катушек. нередко водичка в свечные колодцы попадает. особенно у любителей мыть моторный отсек.

Ушиб всей машины :crazy:

Юр, ты же мне говорил что нельзя лезть в конструкцию и мешать работать агрегату?

А я и ничего делать не буду, до повторения ситуации. Но, ведь была же отчего-то эта колбасня??? Этот мотор я никогда не мыл . Резко случилось и резко закончилось...Бензин? Соринка? Лед в баке?

Свечи намекают, что пора бы уже менять.

Да, тоже думаю что надо все-таки купить в запас. А лучше и сменить конечно, а то случись где в дороге, одним свечным ключом у меня не обойтись будет. Надо же снимать впускной коллектор.

"купил ниссан - ..сь с ним сам". конструкция конечно предельно идиотская. хуже только субару.

Там еще головка на 10 нужна и все, с кофе и перекурами час максимум. Я писал, что поменял на 58 тыс. Проблем никаких не было, просто ради интереса.

Да я так и предполагаю, делов то.. Заеду в магазин, для начала просто приценюсь к свечам NGK DILZKAR 6A11.

YRA62, Смотри NGK 5118 это одинаковые свечи просто два названия.
P.S. Нашел http://fluence-club.ru/forum/showthr...801#post604801

Было написано "Service required" ELM327+Torque
Летом в июле.

ELM327+Torque ошибок не нашли

Так это платиновые, естественно и цена пониже. У меня сейчас стоят DILZKAR иридий. Хотя, с нашим качеством бензина, хоть что поставь, надолго не хватит.

А что у нас с бензином?

Говорят: Плохой:ok:

У меня почему-то стояли PLZKAR6A-11 именно их и взял.

Одно из двух: Или я первую букву перепутал когда свечу рассматривал, или мне турки поставили иридий а тебе платину. Где-то в теме "Свечи зажигания" я размещал фото своих, года 3- 4 назад.
Щас нашел своё фото, нифига там номер не видно. Но помню что центральный электрод был заострённый.

PLZKAR6A-11 это и есть 5118. У меня на 2.0 такие с рождения стояли.

YRA62, У тебя там ни хрена не видно
http://fluence-club.ru/forum/attachm...3&d=1403100286
Но у меня другие.
https://photos.app.goo.gl/zOhqcx2QVvZSZuLA2

Да понятно что они взаимозаменяемые, просто иридиевые более надёжнее, долговечнее, более устойчивей на искру. Так уверяют производители и маркетологи.

Он говорит про ngk 9029

Ах! Ни хрена цена этих 9029-свыше 1000руб.!Ещё эти свечи идут под номером 22401-1КТ1В NGK. Так на упаковке написано. Тут уже диапазон 760-1000р.

YRA62,Я брал свои по 438 руб. ;)

Платина по такой цене вполне средне. Подумаю.

У меня летом было, топили с Москвы в Ростов-на-Дону, на одном из пунктов пропуска на платник чек красный, машина троит и глохнет, кое-как добрался за шлагбаум, подъехал аварийный комисар и дал интсрумент, сканером определил множественные пропуски на 2 и 3, выкрутил катушки, протер от масла, сунул обратно и поехал, до сих пор не повторялось.

Она у тебя уже б/у, б/у флюенс как баба капризная, вечно что-то не так...

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:32 ----------

иридий Denso K20IT убил за 30-35к :crazy: Притом на всякой там Роснефти и прочем не заправлялся, Газпром 90%+ТНК10% (иногда)

У него как раз не б/у.

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

Ценитель ты, конечно, еще - тот...
На Газпром НИКОГДА и не заезжал.
На ТНК - было по случаю.

И Роснефть поливать не надо. И сервис у них хороший и бензин.
А на платных участках М4 доверия АЗС у меня нет.

С чего бы?
Так-то базовыми считаются NGK PLZKAR6A-11, они же NGK 5118

А если у тебя DILZKAR6A11, то их второе имя NGK 91691.

Nemo,Никак не мог понять откуда я взял другой номер, сейчас дошло пропустил букву Z
https://www.autodoc.ru/part/ngk--15/9029/

Чтобы понять, что у вас с бензином, можно проделать элементарный тест. Берём несколько пустых 5 литровых баклашек от воды, и на разных заправках, роснефть, газпром, лукойл. Наливаем туда по 2 литра бензина одинакового по марке. Ну, скажем 95. Они заправят. При заправке в пятилитровку, бенз не разбрызгается и пистолет туда хорошо вставляется и при перевозке довольно герметично. Пробка хорошо закручивается. В крайнем случае сказать можно, что бензин нужен для бензопилы.
Так вот. Дальше все это в гараж. Далее, надо взять несколько полторашек, отрезать у них верх, гдето посередине, ну чтобы получились такие стаканы, верх (лейку) выкинуть. И в эти стаканы налить бензина ориентировочно 1/3 до верха получившегося стакана. Уровень бензина пометить маркером. Поставить меточку. Оставить это на сутки. А через сутки посмотреть, сколько и где испарилось. Где меньше всего испарилось. Вот тот бензин и надо лить.

У нас в Сибири, самые лучшие показатели у роснефти. Как у вас, я не знаю.

Так как бензин теперь делают от начала и до конца полным циклом, то подмены в бренде быть не может. У каждой компании своя поляна, свои буровые, своя технология добычи, свои цистерны для транспортировки и свои заводы для производства. Попробуй только залезть в чужой огород. Поэтому на заправках у лукойла не будет роснефтевского бензина , а у газпрома лукойловского. Теперь у каждого свое.

а какая? Только с салона?
Вот ты тип, а чем заправляться? у нас на Роснефте говно, машина троит, не едет, расход в плинтус. А на платниках чем заправляться, с собой запас возить? Я не 200 км до Рязани езжу туда, а по 1200, это 120-150 литров. Самые лучшие по качеству в Ростове это Газпром и Лукойл, ТНК еще некоторые, остальное моча.
Своей нефти у нас нет, все привозное. Но чудеса происходят как правило на самих АЗС

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Башнефть, Новгородчкая НПЗ и по мелочи, все заправки у нас, не имеет значения бренд.

можно с этого места поподробней, а то выходит что соляра самый лучший бензин будет, да и всегда считал чем меньше "тяжёлых" фракций тем лучше

dondigidon_85, ты, все-таки, научись себя, хоть немного, вести прилично.
Вопрос твой и не вопрос, а... Черт знает - что.
Ни черта не знаешь, а утверждаешь.
Если ты говно подобрал с помойки, которое невозможно и на колеса поставить, это ничего не значит.

Про бензин. И остальное.
У тебя что-то не то с головой.

И ты - туда же. Еще и крутышку из себя изображаешь.
Ты за баранкой-то сидишь, всего - ничего. Твои слова.

Думал, что есть у тебя, хоть капля разумения. Можешь слушать и понимать.
А ты - пустышка.

Все! Я с тобой завязал.
И не обижайся, но я так вижу.