60000
 

пробег 60т
1.на 45т замена стойки стабилизатора, герметизация крышки клапанов, замена пятой передачи
2. на 60т. замена ремня грм 18т.р. +то 12т.р

Не хило... У меня за год обычно выходит от 12 до 15 тыс.км.

191000
Менялось:
стойки стабилизатора (менялись на 135000 в поисках стуков, дело было не в них, стучит что-то в руль до сих пор с момента покупки, так и не нашли)
Диски задние 1 раз
Диски передние 1 раз (колодки чуть почаще)
Ремень ГРМ на 60 и 120 с ремнем генератора и кондера
Корпус термостата на силуминовый+датчик температуры наугад
Шаровая опора правая
Ступичный подшипник левый
Втулки дверных ограничителей (снова уже пора менять)
Оба сигнала (ремонтировались)
на 130 замена сцепления+выжимной+главный цилиндр
Ремонт задней левой фары - выгорела масса
Ремонт салонного светильника задних пассажиров - такая же беда
на 140 замена шестерни фазорегулятора
в прошлом месяце - замена аккумулятора
езжу с ГБО

192 303 км

Ну вот вчера пройдена отметка в 100 000 км.
За это время:
- замена стартера по гарантии, примерно на первом ТО из-за подгорания контактов
- замена доп-стоп сигнала по гарантии
- стойки стаба поперечной устойчивости примерно на 75 000 км
- фазик примерно на 80 000 км
- термостат примерно на 95 000 км
- датчик кислорода на 95 000 км
- ограничитель передней двери на 100 000 км
- диски тормозные передние где то 80 000 км и задние на 95 000 км
Вроде все. Лампочки, колодки я не считаю.
Может, что то еще менялось уже не помню :)

Дополняю: к 165тыс км потекли передние стойки да и стала чувствоваться расхлябанность, переборка стоек у известного спеца у нас в городе решила проблему (на предыдущих автомобилях тысяч на 60 минимум хватало). Опять значительные вибрации сцепления при трогании, да и педаль чувствуется стала туговатой
180тыс км замена сцепления комплект VALEO сделано в России (на упаковке написано для логана, сандеро, клио, ларгус), выжимной LUK . В первый раз ставили комплект LUK (сделано в Африке) и выжимной этой же конторы. К слову состояние на вид снятого диска и корзины LUK просто замечательное следы износа минимальны но видимо диск просто кривой. После замены опять все замечательно, педаль снова легка и информативна вибрации прошли.

Все это время с пробега 60тыс км свечи иридиевые нжк или денсо замена 45-60тыс км, масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5w40(хорошее недорогое масло), замена каждые 15тыс км. Расход масла отсутствует, посторонних шумов нет, гидрокомпенсаторы и фазик работают без замечаний. Аккумулятор родной, но чувствуется уже устал (авто 2012год), стало заметно тарахтение подшипника первичного вала КПП, в последний момент заметили течь сальника двигателя со стороны грм - думаю сальник стоит менять при второй замене грм.
Общий пробег 184 000км, средний расход за последние 4тыс км 6.6л/100км. зимний расход не более 7.5л. Автомобиль практически не прогревал, завел через минуту поехал, зимой прогрев не более 3-5минут. Автомобиль ездил каждый день, в среднем 50-100км.

Итого при пробеге 184тыс км авто сдан по трейдину. Автомобиль в целом неплохой, и немного жалко было расставаться )))
Фото https://yadi.sk/a/MViBT14YSOjR2w

На что махнул? (Какое авто взял)

новый солярис, с моими пробегами захотелось авто с меньшими расходами

дауншифтинг, грустно

На самом деле не все так однозначно)))