Кто реально на своей машине сменил масло в АКП, на каком пробеге, какое масло заливали и сколько литров? изменилось ли поведение АКП после сей процедуры,ну и в каком автосервисе эту процедуру проделали (интересует МСК)?

Первый раз поменял на 50ткм (дергалась, временами вставала аварийный режим) в Лоранте. Клапан и масло покупалось у них же. Понравилось.

YuriSpivak, что за клапан?

Я вот буквально в пятницу частично менял масло в своей АКПП-4 (DP0). Слилось 2,5 литра, залил по мануалу 3,5 и потом после прогрева, в итоге слилось около литра. Поведение изменилось в лучшую сторону, переключения с 1 на 2 стали плавнее (до этого попинывалась, но это было не постоянно). Слитое масло по цвету было еще не такое страшное как я ожидал, но запах был с оттенками подгорелости (вообще я не отжигаю). И да, это была первая замена, на пробеге 130500

электромагнитный клапан модуляции давления 77 01 208 174

Всю тему прочитать не смог, ситуация такая, дерганья АКПП при переключении с 1 на 2 после того как машинка прогреется и началось это только в теплую погоду... Дергганья происходят не всегда, но примерно в 8 из 10. При ручном переключении, дерганья нет, включается вторая скорость нормально. На что ориентироваться? Коробку ни разу не трогали, пробег 130 000. Недавно поменял ГРМ.

Walera1979, клапан модуляции давления вышел из строя. На клипе будет виден разброс давления.

после 40т. были иногда дерганья при переключении на 2-ю передачу, особенно утром. пару раз машина вставала в аварийный режим на 90т пробега, предлагали поменять и клапаны и масло , стал спокойнее ездить и почему-то проблемы эти не возникали, сейчас пробег 150т.

Добрый день.
Ранее в теме поднималась проблема про удар при включении задней передачи АКПП.
У меня такая же проблема, так в чем же причина?
При чем на холодной коробке его нет, только на прогретой.