Двс, подскажите передние диски по 1 продают или комплектом из 2 шт?

По одному, это как и зачем? Продают, брембо точно, вопрос только зачем?

Задние без колец АБС?

Лучше конечно колодки менять вместе с дисками. Или хотя бы диски грамотно проточить, если у них это первый износ.

Я брал задние Motrio на Меган-2. В сборе с подшипником и кольцо АБС. Плюс в комплекте ступичная гайка и вроде как ступичный колпачок.
PS: так-то Motrio - это типа "родные" запчасти на послегарантийные Рено.

Зачем?

Для более скорой притирки колодок и экономии на дисках. Для начала с можно сказать чистого листа.

Колодки лягут на "старую колею". Если, мало ли, вдруг шире, то проще с колодок снять фаски.
А каким образом ты собрался на дисках-то экономить? Разве что диски слегка поведены?

На колею они может и лягут,может и уместятся без снятия фасок. Но эта колея как граммпластинка, избороздана вся. Вот и получается плоскость соприкосно вения не больше 30-40%. Есть потеря площади трения. И про снятие фасок на новых колодках: потом эти фаски портят изнашиваемость тормозной поверхности диска. Они диск начинают истирать в такой же форме как и сами, то есть корыто. Извиняюсь за грамматику если что, пишу сегодня с мобильника, неудобно. Я, как токарь, протачиванием дисков избавлял многих от трремора. И ни один не пришёл ко мне с повторной жалобой. Главное, правильно проточить, не туфтить и не менять базу. Делать за одну установку.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Хороший тормозной диск, это диск у которого две стороны обработали за одну установку, на одной базе. То есть не переустанавливали, даже с малым прокрутом. Я даже оправку готовлю под каждую пару дисков, торцую её чтоб избежать даже малогого биения. И вот только в таком случае проточеный диск соответствует новому. За исключением его уменьшения толщины. Как правило, он уменьшается на 0,5 мм. в легком случае. В особо тяжёлых, изношенных, приходиться и до 1.5мм снять

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

А цена интересует? Тут она разная:от нуля для своих и до 800руб. за 2 диска для особо докучливых.

??? На 99% или диски или колодки барахло. А если и будет одна-другая заметная бороздка, то ради такого протачивать не буду.
О чем ты? Толщина нового переднего диска Флюенса 24 мм, допустимый минимум 21,8 мм. Разница 2,2 мм на обе стороны (1,1 мм на сторону!). Фаска? Так, фасочка. Но, скорее, колодки, которые потребуют такой операции, брать буду в самом крайнем случае.


То есть от поведенных дисков. Ну, не знаю, если повело раз, то будет вести и дальше. Не проще ли диски поменять?

Про толщину писал чуть выше.