Ну?
А разговоры идут о попадании антифриза в масло.
Дорогой, говоришь?
8200700092 - 2 725,02
Это - у официалов
На скорую руку гляну.
В Экзист есть аналоги, дешевле в два раза.

---------- Сообщение добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Может быть.
Но, что-то таких случаев не было.
Коробление корпуса - результат перегрева даигателя.
Может произойти, конечно и при рукопашном вмешательстве, если подтянуть.
Я думаю, что у кого-то так и появлялась течь.

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Lexus1976-1976, по коду, что я указал - термостат с прокладкой.
Отдельно прокладка - 8200029741

Не раз обсуждали в теме про термостат, попадало чаще в антифриз масло...

Мутновато молочных? Белых что ли? Ужасы какие-то. Я думал там масло отличается лишь консистенцией - более жидким становится из-зи антифриза? Поправьте меня если не так. Пойду щас загляну...

Могут. Но откуда у тебя вдруг появилось коробление корпуса? ДТП было?

Lexus1976-1976, именно мутновато молочных, или кофейного цвета, как то так.

Кофейного? Типа как отработанное грязное масло?
Кстати стоит перед заменой масла промывать движок или просто слить и залить новое?

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

ДТП не было, туда не лазил, ничего не подтягивал, аккумалятор только снимал разок и все.

У меня был случай.
Решил протянуть головку блока.
Но один ряд шпилек - под коромыслами.
mik1628, знаешь, наверное, о чем говорю.
Не подумал и протянул только один ряд.
После этого, через какое-то время снимали двигатель и стали сливать масло.
Его вылилось целое ведро.
Перекос головки блока, наверное произошел.
Однажды умудрился нахально хватануть воды.
Мыл машину, заехал довольно глубоко.
Попало через трубку вентиляции. что ли?
Слил излишек и поехал домой.

И в разговорах что-то не пойму.
Масло через термостат циркулирует?
Но давление масла-то выше.
Если есть каналы рядом и они как-то соединились, то масло должно погнать в антифриз.

не стоит при применении той же марки масла.Просто слить и залить новое с заменой фильтра. Отработанное масло просто чёрное. А если попал антифриз в масло, то будет белёсой эмульсией, не знаю, как ещё объяснить. Сходите посмотрите, сфоткайте и покажите здесь Мы глянем и подскажем.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:23 ----------

в том то и дело. Поэтому он такой (корпус, имею ввиду), как часть корпуса двигателя. Накой так сделано - не знаю.

Ок. Так и сделаю.

Да, именно так и будет.
От воды - такая же картина.
Lexus1976-1976, чего гадать?
Смотри внимательно, где течь.
Если термостат, его, наверное менять нужно.
Одной прокладкой можно ли отделаться?
А, может и не он, а патрубок какой-нибудь.
А то, уж такие страсти предсказали...

да, знаю. Снимал вал коромысел перед такой процедурою...

mik1628, а я не стал снимать, на скорую руку.
о последовательности затяжки и не думал и не знал.

Та же картина и с термостатом.
У него так же последовательность затяжки.

Та же картина и с двигателем.
Были разговоры о течи откуда-то на двигателе.
Болты сажали на герметик.
Надо скзать, это - ноу-хау.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

Lexus1976-1976, у меня есть еще куча аналогово термостатов.
Но ничего не гарантирую. Проверяй сам.
И не помню, где я это нашел.
Искал, когда говорили о темературе открытия термостата.
Код - фирма
81636 3RG
TH7159.89J CALORSTAT by Vernet
7.8706 FACET
94.449 FISPA
TH41389G1 GATES
8MT 354 776-861 HELLA
8192449 HOFFER
TER398 MALO
92449 MEAT & DORIA
QTH695K QUINTON HAZELL
94.449 SIDAT
862 030 789 TRISCAN
820953 VALEO
V46-99-1371 VEMO
V46-99-1385 VEMO
1040230021 DODA

На рисунке - вся кухня по термостату.
Справа, внизу.
Слева и вверху - другое, на профильные двигатели не идет.

Выкладываю фото масла и термостата.
[IMG]http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3045[/IMG]
[IMG]http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3044[/IMG]

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:05 ----------

Масло вроде нормальное, чуть вязкое, цвет как обычно без примесей. Может я конечно преувеличиваю, но на термостате вот такая влага. Правда я не мыл наверное год или больше двигательный отсек, поэтому может это естественное отложение влаги.

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Еще
[IMG]http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3047[/IMG]
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3046

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3048

Lexus1976-1976
Сказали: чревато капиталкой, так чревато. И к бабке не ходи.

Что ты страсти здесь собираешь?
Так, ведь дойдешь до каких-нибудь подвижек в здоровье.

Вымой это место тщательно и посмотри некоторое время спустя.
Каким-нибудь очистителем карбюратора.
На цену не смотри, здоровье дороже.

Небось масло пролили, когда меняли.

что то я никаких фото не вижу

Пожалу1 так и сделаю. Завтра вытру там все насухо и понаблюдаю.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

Фото вроде есть вижу его.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3044

Есть фотки. Я вижу. 5 штук сразу.

Ок а то думал можа я не так загружаю чего...

Lexus1976-1976, и то...

Уровень антифриза можно точно отследить?
Ни черта не видно через бачок. К тому же расширение его при нагреве.

Вот, на масляном щупе, как хорошо у тебя уровеньь масла видно.
Я никак не могу приноровиться.
Как вытаскиваю, так масло размазывается по щупу.
Чтобы проверить, с вечера не вставляю щуп. На следующмй день, как вставишь, все нормально видно.

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

Lexus1976-1976, и смех и грех.
Через Интернет ремонт осуществлять.
И снимки сделал паршивые.
На втором видно подтеки возле штуцера. Он же для удаления воздуха?
Насколько можно рассмотреть, выше нет подтеков.
Но сие - не факт. Как разглядел.

раз уж здесь обсуждают термостат, заглянул сегодня под капот, дабы осмотреть все ли там с ней нормально, ибо по БК по данным ЕЛМ327 температура едва доходила до 84-86градусов, даже при езде по трассе за 3 часа с незначительными перекурами точно такие же показатели. морда не закрыта, но и не так холодно на улице.
собственно вопрос потение по краю термостата это нормально?
https://b.radikal.ru/b34/1802/11/cc1245841ff7.jpg
у меня одного не грузит на сайт?? приходится через сторонний ресурс фото загружать?

А где помпа, мы вроде про термостат говорили?

Lexus1976-1976, упсс, в другой теме про помпу, опечатался.:dash1: машинально, не вините строго

У меня термостат в масле тоже сверху, оно там не за один год наоткладывалось вперемежку с грязью, ссыт из под заглушек распредвалов. Это норма.

понятно, но все равно видимо как и добрую часть владельцев данного ТС не устраивает температура ОЖ, значит придется искать термостат разборный

Staros, никчемное высказывание: "не мешай машине работать".
Но, в данном случае, с температурой, оно - к месту.
Есть сомнения? Загони машину, в бокс, в гараж и понаблюдай за температурой.
Да. Были разговоры о том, что температура открытия не 89 градусов.
Меняли термостаты.
А ты видел данные, объективные, что, после замены, на ходу температура открытия стала 89 градусов?
Я не встречал. Почему, как думаешь?
Причина проста, ничего не изменилось.

Не... Хочешь - меняй, я не против.

с этим соглашусь, нужно тем кто поменял написать, чтобы фото температуры скинули как сейчас двигатель прогревается

Staros,Почитай на досуге , может и про замену забудешь ;)
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4202

Не дождешься этого.
Потому что таких данных ни у кого нет.

У меня - такая картина, посмотри.
Не грузится ни черта! Да еще и говорит, что в этой теме я его грузил.

Были мысли, что имеет темостат дефект.
Запустил двигатель в гараже.
Все нормально.
Собственно, надоело об этом говорить.

Нет, на самом деле на сайт грузится либо долго и по нескольку раз по новому начинать надо, либо вообще не грузит картинки.
Надо кого-то сведущего в настройках сайтов подключить.

Не это?
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=28737

Точно, точно...
В результате, я уже повторяюсь.

Vld, Вот по этой ссылке можешь глянуть все свои вложения
http://fluence-club.ru/forum/profile...1&showthumbs=1
P.S. Мой кабинет - внизу слева вложения - внизу страницы показать.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

В принципе форум дает их вставить через картинку

mikem65, гениально!
А я и не знал.

Vld, Да я сам недавно обнаружил ;)

Еще и это: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%F1%F2%E0%2A

а что с ней не так? есть данные с мониторинга сканером? Просто едиснвенное для чего можно использовать штатный стрелочный измеритель температуры ОЖ, так это для контроля прогрева двигателя зимой, оторвалась от плинтуса стрелка-можно начинать движение (овер 50), потом там показания несуразицы полной, аналогично как с уровнем топлива...
полный бак стрелка завалена, половина точно (феномен), пустой можно проехать ~80 км и при заправке 47 литров увидется опять полный (при емкости 60 л и расходе 6,5-7 по трассе).
Эти приборы как ОС Windows, наличие оной конечно прикольно, но весьма нетехнологично и главное бесполезно.

dondigidon_85, ELM327 показывает температуру редко более 83-84 градусов, даже после 3х часов по трассе всего 80

Коробка какая?

Так и будет.
Я же сказал, что не надо заниматься ерундой.
Посмотри лог во вложении.