Народ подскажите. Вроде бы нашел наконец приличный вариант автомобиля. Правда не флюенс, а меган 3 рестайлинг 1, 2013 г., турок, 1,6, МКПП, пробег ~35 т.км. Так вот что с ремнем делать? Вроде по регламенту 60000 км или 4 года. Поменять один ремень? Или по состоянию смотреть?

а как ты один ремень поменять собрался? Замена делается парная, потому как чтобы снять ремень ГРМ надо демонтировать и узел ремня доп.оборудования, повторно устанавливать ремень старый не рекомендуется.
При покупке б/у флю/меган надо минимум 50к + для доводки его до ума, по подвеске (на мегане явно не только попу возили на работу), по ходовке и силовым.
Меня смущает пробег, 2013 год и 35к...бред какой-то, разве что авто с деревни?

Пробег очень похож на реальный, по крайней мере по той информации и документам (не только по сервисной книжке естественно) что у меня имеется по машине, оснований считать его смотанным не имеется.

То есть считаете лучше поменять по возрасту после покупки ремень и сопутствующие вещи?

В том то и дело, что на таком пробеге думаю кроме как с ремнем, особо вопросов быть не должно. Поэтому и хочется данный вариант взять:good:

Если действительно пробег реальный, что на 50к доводить? .

Такой пробег возможен только в мелких городах, там где как правило нет дорог. В мегаполисе минимум 10-15к/год обычно. Моя была с г.Шахты, считай деревня, в первый же год в подвеску и не только бухнул 100+

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

да, обычно так и делают, независимо от пробега при покупке б/у.

2003г??))

Опечатался.
2013 год естественно, разобрался, поправил.
Хотел посмотреть что ждет по деньгам при замене.
Но не смог, Exist тупит, старый пароль не подошел. Восстановил, выдало можете пользоваться через 5 минут. В итоге уже час прошел, войти не могу.

Коллеги, приветствую!
Сегодня поехал в поликлинику, минут 7-10 от дома на машине. Завел, погрел минуты 3 и поехал.
Температура воздуха -18-16 С. Был в поликлинике больше часа. Вернуться, сел в машину. Завел, машина завелась, раздался звуковой сигнал, выскочило сообщение:

Поехал и понял, что не работает электроусилитель. Руль крутился очень-очень тяжело. Включил аварийку и с черепашьей скоростью поехал домой. Минут через 5 движения сообщение об ошибке пропало и заработал электроусилитель. Остановился, заглушил. Завел снова, все в порядке, сообщения нет, руль крутится, как всегда.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Куда смотреть, чтобы не повторилось?

Мы Фабию в трейд-ин сдали в том году. Машина 2012 года, пробег чуть больше 20.000 км. Всё на ней было заводское, лампочки, ремни, щётки стеклоочистителей и всё такое. Менялись только масло и фильтры. Свечи тоже заводские.
Летом машина почти не ездила, использовалась в основном в зиму и слякоть. Летний транспорт - велосипед. Мой Меган сдан в трейд-ин с пробегом 89000 км, машина 2010 года. Круглогодичная эксплуатация. Если б два раза на юг не ездили, пробег вообще был бы меньше 80.000 км, примерно 78000 было бы.
по подвеске - мастер посмотрел, сказал, можно ещё тысяч 10 - 20 поездить, затем заменить на рычагах только задние сайлент-блоки. Шаровые, стойки стаба и остальное менять не надо. Итого в подвеске нужно заменить на одной передней стойке пыльник-отбойник(порвался) и два сайлент-блока.

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Я бы всё поменял, ролики, ремни.
А так на Мегане заменил всё это при пробеге 60 тысяч км, 4 года машине было. Всё, включая ролики, как новое, можно было бы не менять. Ремень в гараже пару лет пролежал, только тогда появились трещинки на нём.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Смотри, что нужно, с артикулами https://www.drive2.ru/l/6439998/
Попробуй поискать не в Экзисте, а d Yulsun.ru, там дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

Vit13, а мотор-то какой? Может у тебя вообще цепь?:drinks:

Мотор K4M 838, так что ремень.
2.0 сколько смотрю флюенсы/меганы, в мои деньги не видел нормальных вариантов.

всем привет! возможно обсуждалось, не нашел.
в морозы левая пассажирская дверь не закрывается на ЦЗ, причём когда её открываешь, ЦЗ на других дверях закрыт и виду не подает.
один раз вылечил ездой при полной печке, сейчас опять тоже самое :(
детский замок тоже не помогает

Так детский замок только от открытия изнутри. Снаружи оно открывается.
В теплое помещение надо заехать. Чтобы машина оттаяла. Тогда скорее всего поможет. Видимо на мойке вода туда попала, вот оно замерзло и не работает.

[QUOTE=dondigidon_85;618421]Такой пробег возможен только в мелких городах, там где как правило нет дорог. В мегаполисе минимум 10-15к/год обычно. Моя была с г.Шахты, считай деревня, в первый же год в подвеску и не только бухнул 100+[COLOR="Silver"]

Сам с трудом верю в малые пробеги,но бывает. У дочери в Томске пробег с 14 года меньше 30. Дом-работа.

Посмотри тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F6%E5%E2%E8%EA и обрати пристальное внимание на пост 235.

Повезло, что в этот раз было светло - повернул ключом с торца замка пластиковую плашку, которая локально открывает-закрывает замок на двери. После этих манипуляций закрылась на замок и не открывается. Видать клинило что-то.

Были разговоры о разном написании характеристик двигателя К4М 1,6 л
106 и 110 л/с
Но, что-то в каталогах я вижу, это идет разными строками.
Обе - 1,6 л
Разные двигатели, что ли?

не знаю где спросить.
 

Не работает корректор правой фары(ближн.свет)рено флю.2009.Подскажите ,в чем причина,может у кого встречалась проблемка?

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

не работает корректор правой фары,рено флю2009.подскажите в чем причина?

1 000 и одна.
Там мотор стоит. У него привод пластиковый. Шестеренки, реейки и всяко-разно.
Вот и смотри, слушай.
И грязь и заклинивание. И поломка механизма.

nevermind, еще некоторые дышат в замок, прмогает))

alexfacker, Если фара ксенон то корректор стоит снаружи фары (можно поменять), если галоген то корректор стоит внутри фары.

Да, внутри.
Но его тоже меняют.
Где-то я встречал поиски корректора. Понятно, что - из нерабочей фары.

народ всем привет. скажите кто какой комплект покупает при замене ГРМ

Александр Белгород, https://www.drive2.ru/l/6439998/

что то заоблочно как то

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

в том году менял комплект Гейтс3400 и замена 3500

Если кроить копейки и не пойми что и где брать, можно дешевле сделать. Я решил не экономить и отдал всё дилеру. Если что, весь спрос только с дилера и не надо бегать потом, искать крайнего.
Порвало ремень, перескочили зубы, загнуло клапана и т.п., никакого головняка. Претензия дилеру, он молча исправляет. Нет-письмо в суд и дилер так же исправляет.

ну это конечно. но есть и мастерские которые тоже работают на дилеров и так же их запчасти. и притензии тоже на них будет так как есть договор о выполненых работ. просто я недавно прочел что раньше в одно время компания Гейтс и была оригиналом на флюенс

А она и сейчас типа "оригинал" на K4M (K025671XS). Ремень их, доукомплектовывают они же теми же роликами, что лежат и в реновском 130C13191R (с ремнем от Gates). Только вот подделок под Gates в последнее время стало больше, чем под комплект с номером Рено.
Так что выбирай сам из тех, кому больше доверяешь.

Что-то я такого не замечал относительно Мегана и Флюэнса.
Вижу, что подделки клёпают для продукции Тольятти.
То ли из Китая, то ли в самом Тольятти.

сам Тольятти

Вопрос непонятен, учитывая это:
Каждый год, что ли меняешь?
Купить можно что угодно. "Народ" тебе не поможет.
Чтобы купимть с мало-мальской гарантией - залезь на сайт Гейтс и посмотри ближайших дилеров.
Дилеров фирмы Гейтс.

Добрый день. Подскажите артикул насоса системы охлаждения (помпы) на Fluence 1,6 механика, бензин. А то нашёл два номера 21 01 007 53R и 210105296R не знаю какой.

1,6 есть 114л.с. , а есть 1,6 106л.с.
У тебя какой?:acute:

FILIN2000, 1.6 механика 106л.с.

Ну тогда наверное вот такая помпа нужна.

https://a.d-cd.net/63d1419s-960.jpg

https://a.d-cd.net/9dd1419s-960.jpg


Хотя, некоторые говорят, что прокладка идет в коробке с помпой в комплекте.
Но ведь может и не идти. Правда? :nea:

По лошадям никто никогда не ориентируется.
Есть "Тип автомобиля".
И "Тип двигателя".
Выше я спрашивал о разности мощности.
Разные двигатели.
К4М и Н4М
Каждому типу автомобиля соответствет один тип двигателя.
Например, для флюэнса
L304 - H4M
L30A - K9K
L30R - K4M
Тип автомобиля - на овальной табличке.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:51 ----------

Это - старый код.
Новый - 210100753R

А вот ещё 2 артикула 21 01 013 02R и 86 60 003 264, они вроде тоже подходят для Fluence (L30_) 1.6 16V [K4M 838; K4M 839] или это не те?

подскажите по поводу ТО 90.
интересует замена ОЖ и тормозухи.
что лить,номера, объём.
где почитать?
спс1

gut77, тебе назвали коды, старый. новый, скзали код прокладки.
Здесь справочное бюро?
Ты будешь что-то выковыривать, а тебе будут подтверждать достоверность?
Самому не смешно?
Обратись к официалов, потом расскажешь, куда они тебя пошлют с такими изысканиями.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

На этом ресурсе.

Добрый день!
Прошу помощи...
Столкнулся с проблемой: Автомобиль заводится и сразу глохнет (если придерживать педаль газа то обороты держит, как отпускаю сразу глохнет), автомобиль был на ходу весь вечер, остановился на 10 минут и вот такая фигня.... Свечи,акб новые, дроссель мыл 800км назад.... Двигатель 1.6 АКПП
Дотащили на тросу, при работе двигателя с удержанной педалью повалил черный дым из трубы..., но до этого раз 10 пытались безуспешно завести (мог залить свечи).

Подскажите,какой моторчик омывателя нам подходит? Оригинал больно уж дорогой. От Логана подходит или ещё от каких?