:lol::lol::lol::good:

ну чтож
детонация

чтоб было о чём говорит я взял да и записал данные по детонации в цилиндрах.
2 поездки, на работу и с работы, ехал как все, печально.
было: 2548 2087 3914 1543
стало: 2548 2088 3916 1543
в втором цилиндре +1 детонация, в третьём +2 детонации
итого за один день езды на 92 бензине у меня было аж 3 момента когда возникла детонация, а ЭБУ изменило уоз.

причём это скидывание угла очень характерно видно на данных по углу.
угол - нагрузка мотора
6.5 - 41%
10.5 - 86% - тут возникла детонация в 2 цилиндре.
1 - 50%
17 -43%

сей пренеприятнейший момент произошёл между 55 и 57 секундой на девятой минуте езды.
примерно столько же времени длилось скидывание угла и в оставшиеся 2 раза
итого за день я получил грубо говоря аж 6 секунд когда ЭБУ ограничивало мощность мотора.

уже пора бояться ездить на 92 бензине из за детонации?

Боятся детонации на древнем движке со степенью сжатия 9.5? :))) Я речь веду о снижении мощности. Экономим на заправке - теряем на расходе. Смысл?

Я спрашивал, но ответа не получил , расход бензина на ХХ будет разным в зависимости от ОЧ бензина ?

ничего, и до проверки расхода дело дойдёт =)
самому прям интересно, вдруг мои 13 литров уменьшатся до популярных 9 литров? :D

На ХХ мы вряд ли сумеем измерить разницу. Да и режим минимально склонный к детонации. А вот на переходных режимах (нажали тапку в пол) УОЗ будет корректироваться сильно.

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

судя по записям "экономиста" - падение будет примерно как разница в цене :))) правда он вел в середине конце 90ых, не помню какие цены были тогда и разница :)

не видать мне экономии... :sad:
такой режим это примерно 0.2% всей моей поездки :( даже если в эти 0.2% расход будет в половину меньше....
то на каждую тыщу рублей я сэкономлю 50 копеек за счёт более оптимального расхода топлива, но потеряю 160 рублей за счёт дорогого бензина.

натурные испытания покажут лучше, может я опять что-то упустил из виду)))

а расход на ХХ замерять просто, запустил мотор, прогрел, сбросил счётчик и засёк секундомер.
как тока счётчик отсчитает пол литра - останаливаем секундомер и сравниваем.
если лень сидеть, можно регистратор на руль положить, пусть записывает расход с приборки.

я утрирую конечно. достаточно начать ускоряться на светофоре. думаю уж всяко до 3000 движок крутится?

и как мы увидим разницу скажем в 5%? у нас погрешность измерения выше. проще попробовать залить после 98го 92й и погонять. Если по ощущениям машина стала тупее и хуже тянуть - все ясно.

ну ладно, другой вариант

тыща рублей, это 29,6 литра 92 или 26,1 литра 98 бензина
средний расход у меня 13 на 100, на 92 бензине, то есть 227,8 километра пробега на тыщу рублей.
Вопрос: какой расход должен быть, чтобы я проехал те же 227,8 километра за те же деньги но на 98 бензине?
Ответ: 11,4 литра на сотню, чтобы я за те же деньги проехал то же расстояние.

да даже если учесть что скоро новый год и рождество, и случаются всякие чудеса, разница в 1,5 литра просто из за смены колонки выглядит несколько подозрительно.

Но я конечно верю в рождество!
сегодня загорелась лампочка в баке, я ещё немножко прокачусь и потом залью туда 98 и буду отслеживать пробег.

gruzdev_f сСмотри среднию скорость,для точности измерения.
Но в городе не будет экономии на 98.